這個(gè)春節(jié)假期因?yàn)橐粓?chǎng)新型冠狀病毒疫情而變得格外漫長(zhǎng)。在公交、地鐵、火車(chē)等公共交通成為“高危”出行方式的時(shí)候，私車(chē)出行的安全性?xún)?yōu)勢(shì)更為突顯，受此次疫情影響，這也讓一些持號(hào)待購(gòu)，猶豫不定的潛在用戶(hù)將購(gòu)買(mǎi)私家車(chē)的計(jì)劃提上日程。
據(jù)了解，北京現(xiàn)代菲斯塔純電動(dòng)即將在2月底上市，從去年廣州車(chē)展亮相，到被曝續(xù)航敢與特斯拉正面硬杠，這款車(chē)出現(xiàn)在公眾視線當(dāng)中的方式似乎帶有一些挑釁?到底這臺(tái)車(chē)背靠怎樣實(shí)力?讓我們一探究竟。
科技賦能，490km強(qiáng)大續(xù)航PK特斯拉
在選擇純電動(dòng)車(chē)型時(shí)，續(xù)航里程絕對(duì)是消費(fèi)者們所關(guān)注的頭號(hào)因素，依托于寧德時(shí)代提供的三元鋰電池和大陸永磁同步電機(jī)共同組成的動(dòng)力系統(tǒng)，菲斯塔純電動(dòng)擁有490km的超長(zhǎng)NEDC續(xù)航里程，即使與特斯拉model 3對(duì)比，菲斯塔純電動(dòng)續(xù)航超出156公里的實(shí)力(特斯拉model 3續(xù)航220英里，約為354公里)，也足以為其打下“下一個(gè)爆款”的根基。
精雕細(xì)琢，運(yùn)動(dòng)外觀引人關(guān)注
一款車(chē)的外觀設(shè)計(jì)是吸引消費(fèi)者的“第一眼緣”，此前燃油版菲斯塔一經(jīng)上市，便是憑借轎跑式的車(chē)身造型，吸引了無(wú)數(shù)年輕消費(fèi)者的目光，此番菲斯塔純電動(dòng)仍然秉承的現(xiàn)代汽車(chē)最新的“Sensuous Sportiness”(感性運(yùn)動(dòng))設(shè)計(jì)理念，封閉式前格柵凸顯其純電動(dòng)車(chē)型的身份，同時(shí)運(yùn)動(dòng)尾翼的加入大大提升了車(chē)尾的層次感與視覺(jué)沖擊力，搭配橢圓形雙出排氣管也讓車(chē)輛散發(fā)出更多的戰(zhàn)斗氣息。
不僅如此，菲斯塔純電動(dòng)并沒(méi)有忘記其所肩負(fù)的運(yùn)動(dòng)使命，采用人體工程學(xué)打造的三輻式平底方向盤(pán)，無(wú)論質(zhì)感還是操作靈敏性均屬同級(jí)上乘水準(zhǔn)。多邊形的空調(diào)出風(fēng)口、傾斜的中控、儀表盤(pán)，營(yíng)造出戰(zhàn)斗機(jī)般的座艙氛圍，可隨時(shí)調(diào)動(dòng)起駕駛者的腎上腺素。
寒盡春生，菲斯塔純電動(dòng)未來(lái)可期！
作為“伺機(jī)而后動(dòng)”準(zhǔn)備殺入純電動(dòng)家轎市場(chǎng)的后起之秀，菲斯塔純電動(dòng)似乎更懂得年輕消費(fèi)群體的用車(chē)需求，無(wú)論是超長(zhǎng)續(xù)航，還是內(nèi)外飾設(shè)計(jì)等都充分考慮年輕消費(fèi)群體的感受，為用戶(hù)營(yíng)造出優(yōu)異的駕乘體驗(yàn)。至此，我們不難想象，菲斯塔純電動(dòng)必定是市場(chǎng)中闖入的又一匹黑馬。
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