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全球汽車市場進入新能源時代后，誕生出不少以純電車型為主的“造車新勢力”，這其中，特斯拉絕對是不可忽視的力量。即便是在受疫情影響的2020年，國產Model 3依舊能夠保持著穩健的銷量態勢，月銷1萬臺的成績、不斷下探的售價，給中國汽車品牌造成不小壓力。

特斯拉是否真的是一條“鯊魚”，能夠肆無忌憚地“大吃四方”？事情當然不會那么簡單，以小鵬P7為代表的中國純電轎車，同樣拿出了不俗的表現和極大的誠意。

當然，之所以小鵬P7能夠被稱之為Model 3最強有力的對手，是因為其最遠706km續航表現直擊Model 3核心優勢，而在前不久開幕的廣州車展中，小鵬P7及小鵬汽車又帶來了更強有力的“武器”。

P7鵬翼版亮相，定價底氣何在？

相較于小鵬P7鵬翼版的配置升級，相信大家更關心價格變化，因此，我們不妨先拋出答案：基于小鵬P7超長續航智尊版打造的“超長續航鵬翼版”定價為36.69萬元，基于小鵬P7四驅高性能智尊版打造的“四驅高性能鵬翼版”定價為40.99萬元。

售價公布的第一時間，我便將售價信息分享給平日里關心小鵬汽車的幾位好友，其中一位朋友的評價令我印象深刻：“換個車門，價格貴幾萬（捂臉笑）”。乍一看，事實好像確實如此，為何小鵬P7鵬翼版的價格會漲這么多呢？我們不妨看看它都進行了哪些升級。

首先，小鵬P7鵬翼版的最大亮點自然是“鵬翼門”了。這套電動剪刀門具有電吸合功能，擁有包括車內大屏觸控開啟、車內語音控制開啟等在內的7種開啟方式，能夠有效降低學習成本，提高使用便利程度。此外，鵬翼門的左右還各搭載了一顆避障雷達，支持自定義開合角，在保障使用安全的同時，更具個性化元素，極大地迎合了年輕人的用車喜好。

需要注意的是，類似“鵬翼門”的設計，此前大多出現在百萬級轎跑車型中，小鵬P7將其下探至三四十萬元級別車型中，本身就頗為難得了。更為重要的是，小鵬P7鵬翼版車型依舊拿出了最具誠意的配置，諸如XPILOT 3.0自動駕駛輔助系統硬件、18個揚聲器的丹拿Dynaudio劇院級音響系統，足以帶來十足的奢華科技享受。

另外，小鵬P7還提供了“超閃綠”專屬配色，這一由世界顏料頂級供應商巴斯夫提供色漆，目前小鵬汽車所有外觀顏色中開發難度最大、耗時最長，且成本最高的顏色，具有極強的辨識度。作為特別版車型，小鵬P7鵬翼版還附贈包括電機終身質保、動力電池終身質保、流量升級在內的14項專屬權益。如此來看，你覺得小鵬P7鵬翼版還“貴”嗎？

下一代輔駕升級，會有哪些升級？

眾所周知，除了續航表現以外，Model 3的最大優勢便是Autopilot 自動輔助駕駛系統，極具未來感的駕駛體驗，令不少人著迷。相較而言，小鵬汽車便是輔助駕駛系統較為成熟的中國汽車品牌之一，關于下一代駕駛輔助系統的升級，小鵬汽車在本屆廣州車展上也有所透露。

硬件方面，小鵬汽車未來將采用包括高清攝像頭、毫米波雷達、激光雷達等在內的32個自動駕駛傳感器，通過硬件冗余設計，全方位保證數據的及時性和可靠性，為軟件系統提供精確的信息來源；而在軟件方面，小鵬汽車以全棧自研為基礎，利用多個模塊形成數據和算法的全閉環，支持快速功能迭代。

在此基礎之上，小鵬汽車的輔助駕駛系統不僅能夠支持更高級別的自動駕駛、令決策和執行都更加高效，還能減少系統重量、降低制造成本，從而獲得更強的綜合競爭力。如此一來，小鵬汽車將具備更為完善的產品競爭力，獲得未來新能源市場競爭的主動權。

值得一提的是，小鵬汽車還預計在明年推出全球首款搭載激光雷達的量產智能汽車，更是被業內評價為“將不可能變為可能”。事實上，雖說激光雷達在提高識別精度、應用更廣泛場景等方面保有優勢，但因價格較高，一度認為不能在車上進行規模化搭載。因此，搭載激光雷達的小鵬車型售價如何、性能有何提高，值得我們持續關注。

結語：對于一家造車新勢力而言，不斷突破的創新精神和引領變革的智能產品是發展的原動力，更是在未來車市競爭中的立足之本。顯然，小鵬汽車便是中國新能源品牌的代表，更加多元的P7鵬翼版、優化出行的下一代輔助駕駛系統新意十足，相比小鵬汽車未來也會帶來更多的驚喜。

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