如果說(shuō)2015年是造車(chē)新勢(shì)力“誕生元年”的話，那2020年便理所應(yīng)當(dāng)?shù)爻蔀樵燔?chē)新勢(shì)力的“渡劫年”。即便拋開(kāi)疫情影響，單就補(bǔ)貼政策收緊、傳統(tǒng)車(chē)企發(fā)力等車(chē)市內(nèi)在因素，便足以壓得尚在“襁褓”中的造車(chē)新勢(shì)力喘不上氣。
面對(duì)絕對(duì)的市場(chǎng)環(huán)境影響，無(wú)論多么豐富多彩的品牌履歷也不堪一擊；隨著賽麟、拜騰等品牌紛紛陷入倒閉、停產(chǎn)的丑聞，新能源市場(chǎng)露出其殘酷且兇狠的一面。當(dāng)然，除了位于頭部的蔚來(lái)、小鵬等企業(yè)之外，還有不少尾部企業(yè)正面臨著困難的銷(xiāo)量爬升階段，云度汽車(chē)便是其中之一。
作為最早誕生的一批造車(chē)新勢(shì)力，云度汽車(chē)早于2017年便拿到了生產(chǎn)資質(zhì)，并在2018年依靠π1、π3兩款主力車(chē)型實(shí)現(xiàn)年銷(xiāo)近萬(wàn)輛，展現(xiàn)出躋身“第一梯隊(duì)”的潛力。可惜，因?yàn)楦吖茈x職、迭代放緩等因素的影響，如今很難再現(xiàn)昔日風(fēng)采。
12月21日，時(shí)至“冬至”節(jié)氣，云度π3 E-SHOCK曜越版上市發(fā)布會(huì)在深圳舉行，同時(shí)吹響了云度汽車(chē)“煥新出發(fā)”的號(hào)角。那么，π3 E-SHOCK曜越版能否應(yīng)對(duì)當(dāng)今的車(chē)市挑戰(zhàn)，π3 E-SHOCK曜越版又能否收獲年輕人的喜歡呢？這場(chǎng)發(fā)布會(huì)均給出了答案。
活力升級(jí)，直擊年輕人軟肋
作為一款造車(chē)新勢(shì)力旗下的純電動(dòng)車(chē)型，找準(zhǔn)自身的定位很重要。云度π3自上市之初，便將目光牢牢鎖定在“啞鈴市場(chǎng)”，即大都市和小縣城；而追求新潮、喜歡嘗試，并且有著較強(qiáng)消費(fèi)能力的年輕人，無(wú)疑便是云度π3的意向客戶。因此，此次π3 E-SHOCK曜越版的上市，正是為這部分人群而來(lái)的。
雖說(shuō)只是新增車(chē)型，但π3 E-SHOCK曜越版依舊進(jìn)行了不少改變。外觀方面，新車(chē)在保留家族外觀的同時(shí)，分別于前進(jìn)氣格柵、車(chē)側(cè)銘牌及車(chē)頂行李架上增添了橙色點(diǎn)綴，給人一種活力十足的感覺(jué)，再加上狂野灰/武士黑拼色車(chē)身、17英寸熏黑輪轂及紅色卡鉗，在增強(qiáng)整車(chē)辨識(shí)度的同時(shí)，更能滿足年輕人的個(gè)性化需求。
坐進(jìn)車(chē)內(nèi)來(lái)看，新車(chē)基本保留了π3的設(shè)計(jì)元素，平視信息顯示系統(tǒng)雖說(shuō)不常見(jiàn)，但使用習(xí)慣的話，更有助于行車(chē)安全；10英寸液晶中控屏集成了空調(diào)調(diào)節(jié)功能，若不習(xí)慣的話，還有語(yǔ)音控制系統(tǒng)助你實(shí)現(xiàn)“盲操”；另外，諸如皮質(zhì)座椅、主駕電動(dòng)調(diào)節(jié)等功能均有所配備，整車(chē)的檔次感能得到一定提升。
關(guān)于動(dòng)力方面，π3 E-SHOCK曜越版采用單電機(jī)前置前驅(qū)的驅(qū)動(dòng)形式，最大功率90kW，最大扭矩270N·m，動(dòng)力儲(chǔ)備對(duì)于這樣一款小型SUV而言完全夠用，0-50km/h加速4秒的表現(xiàn)，足以在起步時(shí)快人一步。此外，整車(chē)的續(xù)航表現(xiàn)達(dá)到401km，應(yīng)對(duì)多數(shù)人的城市通勤需求而言，足以實(shí)現(xiàn)“一周一充”。
值得一提的是，云度π3全系標(biāo)配了ABS防抱死、車(chē)身穩(wěn)定控制系統(tǒng)以及兒童座椅接口等安全配置，而π3 E-SHOCK曜越版更是擁有前排側(cè)氣囊、胎壓顯示，前/后駐車(chē)?yán)走_(dá)和360°全景影像等系統(tǒng)配置，即便新手司機(jī)在擁擠的城市道路通行，也能非常放心。“只配對(duì)的，不配貴的”，想必是π3 E-SHOCK曜越版配置搭配的重要準(zhǔn)則。
“汽車(chē)工程師的工匠精神+互聯(lián)網(wǎng)思維的創(chuàng)新理念”。在本次上市發(fā)布會(huì)中，云度汽車(chē)CEO林密曾這樣介紹云度汽車(chē)。顯然，與其他造車(chē)新勢(shì)力不同，云度汽車(chē)更加務(wù)實(shí)、執(zhí)著，π3 E-SHOCK曜越版的亮相，無(wú)疑便是其重回主流賽道的最強(qiáng)底氣。
品牌煥新，迎接新時(shí)代競(jìng)爭(zhēng)
如今的新能源市場(chǎng)還是所謂的“風(fēng)口”嗎？躍躍欲試的入局者與敗興而歸的出局者的回答自然不一樣。但是，不可否認(rèn)的是，造車(chē)新勢(shì)力想要發(fā)展得好，不僅需要強(qiáng)有力的扎實(shí)產(chǎn)品作支撐，還需要具備超人的前瞻眼光與洞察能力。為此，云度汽車(chē)在本次活動(dòng)中透露了其未來(lái)規(guī)劃。
首先，從用戶服務(wù)的角度來(lái)說(shuō)，云度汽車(chē)于今年8月正式成立云朵用戶服務(wù)中心，致力于為用戶提供一對(duì)一的管家服務(wù)，拉近與顧客距離的同時(shí)，更顯品牌溫度。此外，云度汽車(chē)還在積極布局直營(yíng)與線上銷(xiāo)售模式，靈活的銷(xiāo)售模式，能夠更好地兼顧擴(kuò)大品牌影響與店面經(jīng)營(yíng)成本，令社交、分享的概念更加深入人心。
其次，云度汽車(chē)正式推出“餃子出行”服務(wù)品牌，進(jìn)而由單一的“出行工具制造商”到“智慧出行方案提供者”的轉(zhuǎn)變。未來(lái)，云度汽車(chē)將以網(wǎng)約車(chē)市場(chǎng)為突破點(diǎn)，解決大型公共交通工具難以觸及的盲區(qū)，通過(guò)利用自身的資源優(yōu)勢(shì)，為用戶提供更加方便、快捷的用車(chē)生活，從而永遠(yuǎn)保持十足的活力。
由此可見(jiàn)，云度汽車(chē)的“品牌煥新”并非虛張聲勢(shì)或心血來(lái)潮，產(chǎn)品研發(fā)、戰(zhàn)略規(guī)劃的相繼推出，表明了自己的決心。“選對(duì)了道路，也就成功了一半”，云度汽車(chē)能否重拾昔日榮耀，我們不妨拭目以待。
結(jié)語(yǔ)：對(duì)于合資品牌，甚至是諸如吉利、長(zhǎng)城等自主品牌而言，五年時(shí)間不長(zhǎng)不短；但對(duì)于剛剛起步的造車(chē)新勢(shì)力而言，五年時(shí)間足以物是人非。顯然，云度汽車(chē)目前所面臨的瓶頸，是所有傳統(tǒng)車(chē)企都曾面臨的困境，能夠咬牙挺過(guò)去，終會(huì)看到燦爛的明天。
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