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15萬左右落地,這4款電動車讓你忘了燃油車的好

作者:auto-qbz 來源:未知 2021-01-11 18:40 點擊:

15萬預算到底買什么車,相信這是讓很多網友無比糾結的難題,因為這個價位的選項太多了,比如自主緊湊型轎車的高配車型和自主緊湊型SUV的中配車型,還有合資緊湊型轎車的中配車型和某些合資緊湊型SUV的入門車型,每個人都可以根據自己的偏好進行選擇。 不過需

15萬預算到底買什么車,相信這是讓很多網友無比糾結的難題,因為這個價位的選項太多了,比如自主緊湊型轎車的高配車型和自主緊湊型SUV的中配車型,還有合資緊湊型轎車的中配車型和某些合資緊湊型SUV的入門車型,每個人都可以根據自己的偏好進行選擇。

 

不過需要注意的是,很多消費者由于思維慣性,一直在燃油車里兜兜轉轉,從來沒有考慮過電動汽車。殊不知,在15萬這個價位,能買到的電動車已經不再是配置簡陋的代步工具,而是優(yōu)勢非常明顯的新選擇,比如它們沒有購置稅,使用和保養(yǎng)費用更低,而且不限行,在很多地區(qū)還有停車費優(yōu)惠等。一旦有了這個念頭,你會發(fā)現(xiàn)電動汽車渾身都是閃光點。我們今天就給大家推薦幾款15萬左右就能落地的精品電動車,總有一款適合你。

 

歐拉好貓

 

如果你從小有一個保時捷夢,但目前還沒有家財萬貫,那么這次可能是你離夢想最近的時候,只要15萬,就能買到一臺由前保時捷設計師埃蒙·德爾塔親自操刀設計的歐拉好貓。從正前方來看,它就是縮小版的保時捷卡宴和保時捷911的混合體,高級感撲面而來,甚至讓以精致運動著稱的MINI都有些難以招架。

歐拉好貓的頂配車型指導價只要14.39萬,因為不需要交購置稅,所以買完保險上好牌照就可以落地了,15萬出頭足夠。作為一臺小型兩廂轎車,歐拉好貓耍酷代步剛剛好,除了獨特的造型,它的配置還極其豐富,電機功率105千瓦,工信部純電續(xù)航501公里,全套的高級駕駛輔助系統(tǒng)一應俱全,可開啟全景天窗、藍牙鑰匙、手機無線充電、前排座椅加熱、主駕駛座椅按摩、全自動LED大燈等通通配齊,非常適合還沒成家生子的俊男美女。

 

小鵬G3

 

小鵬G3是小鵬汽車首款量產SUV,也是幫小鵬在市場上立足的功臣。相比其他很多定位高端,產品售價動輒幾十萬的新勢力車企來說,小鵬G3的售價一直非常親民,目前入門車型售價僅14.68萬。別忘了它可是一臺緊湊型SUV,車長4450毫米,軸距2625毫米,日常家用一點問題都沒有。或許它的外觀看起來中規(guī)中矩,但當你坐進車內,就會發(fā)現(xiàn)頭頂很“亮”。因為它配備了接近兩平米的全景式前風擋玻璃。

可能有人會擔心,小鵬G3入門車型配置會不會太低了?那就杞人憂天了,造車新勢力可不像傳統(tǒng)車企那么摳門。小鵬G3入門車型采用了最大功率145千瓦的電機,工信部續(xù)航達到460公里,此外還配備了胎壓顯示、倒車影像、定速巡航、三種駕駛模式、自動駐車、陡坡緩降、帶位置記憶的電動后備廂、遠程啟動、真皮多功能方向盤、12.3英寸液晶儀表、15.6英寸中控屏、8個揚聲器、LED自動大燈、自動空調等,性價比杠杠滴。

 

幾何C

 

幾何C是幾何汽車品牌下第二款量產車型,15萬可以買到中配車型。它的車身尺寸跟上文的小鵬G3不相上下,兩款車算得上直接競品。幾何C跟幾何A的設計語言一脈相承,外觀非常的簡潔飽滿,辨識度也非常高,渾身散發(fā)出一股國際范兒。可能有人要問了,同樣的預算,選幾何C還是小鵬G3?其實這個問題并不難,因為他倆的定位還是有區(qū)別的。

比如幾何C 2020款優(yōu)選續(xù)航版400KM C+Pro官方指導價14.98萬元,它的電機功率更大,為150千瓦,零百加速僅需6.9秒,但續(xù)航稍短一些,為400公里,適合喜歡運動激情的消費者。另外幾何C的內飾設計更加高級,看不出一絲模仿的影子,最讓人歡喜的還是它的內飾用料,既高檔又環(huán)保,新車幾乎聞不到異味,再加上它還配備了高級車載空氣凈化系統(tǒng),非常適合有品位又注重生活質量的消費者。

 

奇瑞大螞蟻

 

話說蘿卜白菜各有所愛,花同樣的錢,有消費者對配置要求可能沒那么高,但是就想要個空間大的,不然全家老少一起出行總覺得憋屈。沒問題,今天它來了。奇瑞新能源剛剛在2020年9月推出的大螞蟻是一款中型SUV,長寬高分別為4630毫米、1910毫米、1655毫米,軸距達到2830毫米,真是“好大一只螞蟻”,而且它的入門車型售價僅為14.98萬元。

除了空間大,它的續(xù)航也挺給力,工信部純電續(xù)航達到510公里,在同級很有競爭力,這主要得益于它70.1 kWh的電池包,要知道上文三款車的電池包都不到60 kWh。還有一點很有意思,這款車采用獨特的后置后驅布局,還采用了多連桿式后獨立懸架。不過除此之外,它的配置水平就很一般了,畢竟一分價錢一分貨嘛,有得有失。

 

結語:通過這一番簡單盤點,我們發(fā)現(xiàn)15萬左右的電動車已經具有相當不錯的競爭力,可以在很多層面跟同級別的燃油車掰手腕,再說電動車經過這么多年的發(fā)展,吃過螃蟹的都知道其鮮美,未來終歸是電動車的天下。

 

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