剛邁入2月份，各家廠商就迫不及待地公布了1月份的成績單，其中不乏很多成績亮眼、想要“凡爾賽”一把的車型。
它們去年就取得了優異的成績，而在這年前的最后一個月，銷量又實現了新的突破，從2020年一直火到了2021年，持續熱銷。榜上有名的它們有沒有你中意的車型呢？一起來看看。
長安CS75系列：1月份銷量42171輛
長安汽車在一月份共售出200737輛，同比增長高達93.2%，這其中最大的功臣非長安CS75系列莫屬。雖然CS75系列去年超過20萬輛的成績已經足夠出色，但今年剛開年的第一個月就突破了4萬輛，如今夸張的數據我估計長安自己都沒有想到。
相比長安UNI-T那樣個性化的車型，長安CS75系列車型明顯有著更廣的受眾面，CS75與CS75 PLUS形成高低搭配，覆蓋了更為寬泛的價位段，同時還提供豐富的動力總成可供選擇，可以滿足消費者的不同需求，真正做到了物美價廉。
林肯冒險家：1月份銷量超5000輛
2020年是林肯國產化的元年，創造了入華以來的最高銷量紀錄；2021年1月，林肯繼續乘風破浪，銷量超過8200輛，同比增長162%，連續9個月實現同比環比雙增長。其中冒險家自然是貢獻銷量的主力選手，上個月超過5000輛的成績也刷新了自己的歷史記錄，成長相當迅速。
冒險家能夠取得這么好的銷量其實也是意料之中，檔次感出眾的內飾、越級的動力都是冒險家強有力的優勢所在，同時得益于國產化，冒險家的價格也壓到了比競爭對手更低的水平，讓它成為了豪華品牌緊湊型SUV中最有性價比的存在。
奧迪A4L：1月份銷量19729輛
奧迪這邊也捷報頻傳，一汽-大眾奧迪在1月份實現銷量86888輛，創造了歷年1月份最佳銷量紀錄，單個車型中排在首位的則是奧迪A4L，一臺豪華品牌中型車能達成接近2萬輛的月銷量，含金量還是挺高的，這可是很多二線品牌車型賣半年才能完成的數量。
當奔馳C級不再那么舒適，當寶馬3系不再那么運動，奧迪A4L似乎便成了豪華中型車領域一位全能的選手。雖然優秀且均衡的產品力是取得高銷量的關鍵，但不得不說，奧迪A4L火爆的原因肯定離不開巨額的終端優惠。
別克GL8：1月份銷量17790輛
作為MPV領域的絕對霸主，別克GL8的腳步一直是對手望塵莫及的，2020年全年銷量突破15萬輛，是MPV銷量榜上第二名的近3倍，而1月份17790輛的成績更是創下了同期最高歷史記錄。除了入門的家用車英朗，別克銷量第二的車型居然是一臺均價在30萬元級別的商務車，可見GL8的地位有多重要。
出色的行駛品質向來是GL8的傳統優勢，去年新款GL8又對內飾進行了大幅升級，與時俱進的科技感使其競爭力再次提升。而且從“胖頭魚”版到四座版艾維亞車型，GL8全系車型覆蓋了20—50萬元左右的價位段，實現了上下通吃，這也是它取得高銷量的重要原因。
結語：雖然去年受到疫情影響，但上面這四款車型卻始終保持著出色的成績，逆勢而上。更值得鼓勵的是，到了今年它們的生命力依然旺盛，為2021年打下了一個不錯的基礎，當然，今年才剛剛開始，最終的結果還是未知，你更看好誰呢？不妨留下你的觀點。
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