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“占號神器”怎么選?300公里續航售價不足5萬,四款車型不錯

作者:auto-qbz 來源:未知 2021-03-26 16:03 點擊:

憑借著親民的售價、實用的性能,宏光MINI EV獲得不少年輕人的青睞,穩居新能源市場銷量榜首的同時,順便也帶火了微/小型純電車型。當然,如果非要雞蛋里挑骨頭的話,宏光MINI EV現款車型的續航能力不占優勢,可能會令部分用戶稍有猶豫。 俗話說得好,一分價

憑借著親民的售價、實用的性能,宏光MINI EV獲得不少年輕人的青睞,穩居新能源市場銷量榜首的同時,順便也帶火了微/小型純電車型。當然,如果非要“雞蛋里挑骨頭”的話,宏光MINI EV現款車型的續航能力不占優勢,可能會令部分用戶稍有猶豫。

俗話說得好,一分價錢一分貨,如果預算能夠稍微增加一點的話,5萬級純電市場中同樣也有不少選項。就拿奔奔E-Star國民版、上汽科萊威CLEVER 、寶駿E100、東風新能源EX1四款車型而言,它們擁有著300公里續航,入門級車型的售價不足5萬元,可謂妥妥的“占號神器”,至于是否適合自己,下面不妨一一來看。

奔奔E-Star國民版(指導價:2.98萬-3.98萬元)

提到長安汽車,相信不少人都會想到長安CS75PLUS、逸動PLUS等車型,其在燃油車市場中擁有著舉足輕重的地位。不過,在新能源領域中,長安汽車也早有布局,今年一月份改款上市的奔奔E-Star國民版,同樣是一款非常親民的微型車。

“占號神器”怎么選?三百公里續航售價不足5萬,四款車型都不錯

 

相較老款車型而言,奔奔E-Star國民版提供了續航150km的心動版,能夠有效拉低入手門檻;不過,即便是高配的心悅版車型,官方指導價也不足4萬元。動力方面,奔奔E-Star國民版心悅版的電池能量為31.18kWh,NEDC續航里程為301km;電動機的最大功率為55kW,最大扭矩為170N·m,應對市區通勤可以稱得上是游刃有余。

“占號神器”怎么選?三百公里續航售價不足5萬,四款車型都不錯

 

此外,奔奔E-Star國民版還采用了更具時尚感的外觀設計,圓潤的車身、流暢的線條,比較能夠俘獲女性車主的芳心,再搭配上紅黑撞色的內飾設計,整車的精致感也會得到加強。至于尺寸方面,整車的長寬高分別為3730/1650/1560(mm),軸距為2410mm,采用5門5座設計,日常的使用需求也基本能夠得到滿足。

上汽科萊威CLEVER(指導價:4.5999萬元)

新能源時代的到來,造就了不少造車新勢力,它們以肉眼可見的速度快速發展;當然,傳統車企也不甘示弱,以上汽集團為例,純電動微型車科萊威CLEVER也獲得了不少關注。

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與宏光MINI EV或奔奔E-Star國民版不同,科萊威CLEVER采用了“3門2座”的車身結構,在一定程度上會限制載人的便利性;但是,整車采用了運動座椅,擁有主副駕安全氣囊、胎壓顯示、前后駐車雷達,以及無鑰匙啟動、手動空調等配置,顯得非常貼心。當然,如果對于智能配置有所要求的話,整車還提供了9英寸中控顯示屏可供選裝,帶來了更多的選擇空間。

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另外,科萊威CLEVER全系僅提供一款車型,官方指導價為4.5999萬元,采用了能量為29.13kW的三元鋰電池,續航里程為302km。值得一提的是,科萊威CLEVER的慢充時間僅為5.5小時,在使用效率方面也將獲得一定的優勢。

寶駿E100(指導價:4.98萬-5.48萬元)

雖說從銷量方面來看,宏光MINI EV輕松扛起了微型純電動車市場的“大梁”,但從誕生時間來看,早于2017年7月便上市的寶駿E100,同樣積累了寶貴的發展經驗,擁有著一定的競爭力。

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與上述兩款車型相比,寶駿E100的尺寸更加小巧,同樣采用的是“3門2座”的車身架構,因為整備質量較輕,所以即便電池能量僅有28kWh,續航里程也可達到305km。此外,寶駿E100還是同級少有的前后均采用獨立懸掛的車型,在面對城市中的顛簸路段時,能夠提供更加舒適的體驗。

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配置方面,寶駿E100全系標配了7英寸液晶儀表、多功能方向盤,增強科技感的同時,更加貼合年輕人的用車習慣;對于高配車型而言,寶駿E100更有倒車影像、語音控制(僅支持多媒體系統)、車聯網等功能,這對于一款5萬級的微型車而言頗為難得,正印證了那句老話:“麻雀雖小五臟俱全”。

東風新能源EX1(指導價:4.57萬-8.17萬元)

當然,無論是奔奔E-Star國民版、科萊威CLEVER,還是寶駿E100,僅僅只能算是微型車,車身尺寸相對比較局促,不過,東風新能源EX1憑借著3732/1579/1515(mm)的車身尺寸、2423mm軸距,勉強可以躋身于小型SUV行列。

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具體來看,東風新能源EX1全系均搭載著26.8kWh的三元鋰電池組,續航里程為301km;更為難得的是,整車還支持0.5h快充,能夠更好地應對續航焦慮,方便日常出行。另外,整車還標配了165/70 R14的前后輪胎,更大的車輪尺寸,能夠令整車的平穩性得到增強。

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配置方面,東風新能源EX1全系標配了主副駕安全氣囊、胎壓報警、遙控鑰匙及手動空調;除入門級車型外,其余版本還擁有8英寸觸控液晶屏、語音識別、車聯網,甚至是OTA升級功能;而如果愿意花8萬多買頂配的話,甚至連LED大燈、真皮座椅及單色車內氛圍燈均有所提供。

結語:不可否認,雖說以上四款車型均有超過300km的續航實力,同時價格也壓低至5萬元以內,但是它們還是或多或少在顏值、尺寸等方面有所欠缺,不能滿足每一位消費者的需求。“沒有最好的車,只有最適合自己的車”,至于哪一款車型更“香”,相信大家心里都會有個答案,正如網友所言:四款車型都不錯。

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