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眾所周知，在汽車行業琳瑯滿目的細分市場中，國人始終對緊湊SUV車型情有獨鐘。其實很好理解，一方面，SUV能夠提供較高的視野，寬大后備箱的裝載能力也十分出色；另一方面，緊湊SUV車型的起售價普遍較低，少則數萬元，多則二十萬元出頭，便基本能夠覆蓋所有的國產、合資，甚至是豪華品牌車型。

當然，雖說緊湊SUV擁有著廣闊的消費市場，但并不是每一款車型都能夠實現暢銷，能否抓住年輕人的審美喜好，對于產品銷量表現起到至關重要的影響。早在今年6月8日，第五代起亞SPORTAGE官圖便正式發布，瞬間吸引了大量關注，而近日公布的動力信息，更令人頗為期待。

嚴格來說，無論是起亞智跑，還是起亞KX5，都是海外版SPORTAGE的國產化車型，而SPORTAGE迎來換代，意味著東風悅達起亞旗下的緊湊SUV車型實力也將得到增強。按照此前宣布的“SUV車型以‘跑’系列命名”的策略來看，全新SPORTAGE入華后或將命名為“獅跑”。

雖說年度換代通常會帶來較大的產品變化，但看到新車的第一眼，相信不少人還是會非常驚喜。直觀來看，新車采用了更具科幻感的設計語言，全新的車標LOGO、扁平化的虎嘯式格柵，以及網狀的熏黑中網，均帶來了較強的視覺沖擊力，配合上分體式大燈、回旋鏢式的LED日間行車燈，絕對屬于令人過目不忘的表現。

車身側面，整車采用了分段式腰線，配合上富有設計感的側裙造型，營造出一種俯沖姿態；尾部，左右尾燈通過一根黑色飾條相連，而回環狀的后包圍，同樣能夠有效增強整車的辨識度。至于尺寸，整車的長寬高分別為4660/1865/1660（mm），軸距更是達到了2755mm，在當下的合資緊湊SUV市場中，屬于比較不錯的表現。

從官方公布的內飾圖來看，新車采用了類似起亞嘉華的設計風格，精致的三幅式方向盤、帶有曲面的雙聯屏，以及旋鈕式換擋機構，均代表了當下最為領先的設計理念，尤其是藍+白的撞色風格，看起來非常淡雅、大氣，內飾格調也得以提升。不得不承認，相較于德系、日系，韓系車的內飾設計始終比較大膽，更符合國內年輕人的口味。

最后，在動力方面，新車除了提供常規的1.6T汽油發動機+6MT/7DCT動力組合，實現最大功率179馬力，最大扭矩265牛·米以外，還提供了2.0T柴油發動機+8AT、混合動力車型可供選擇。由此可見，第五代SPORTAGE將成為起亞未來在全球緊湊SUV市場的銷售主力，擁有著更強的競爭力。

結語：根據起亞此前的產品規劃，在從2020年開始的十年內，計劃“一年推出一款全新車型”。同時，第五代SPORTAGE將于明年在國內推出，不出意外的話，它將成為起亞在2022年的重點車型，其能否替起亞奪回在國內緊湊SUV市場的地位，我們不妨拭目以待。

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