“成年人的崩潰往往只在一瞬間”。無(wú)論是加班到凌晨制作PPT，還是一次又一次面對(duì)客戶的冷嘲熱諷，成年人都能憑借堅(jiān)定的意志咬牙堅(jiān)持；但是，在錯(cuò)過(guò)最后一班地鐵、因遲到兩分鐘失去全勤獎(jiǎng)，或聽(tīng)到女兒懂事的安慰時(shí)，眼淚便很容易傾瀉而下。
“我們欠父母一場(chǎng)旅行，欠孩子一場(chǎng)旅行，欠自己一場(chǎng)旅行”。在7月8日的“捷途品牌之夜”中，奇瑞控股集團(tuán)捷途汽車副總經(jīng)理、營(yíng)銷中心總經(jīng)理李學(xué)用所說(shuō)的這句話令我印象深刻。顯然，私家車能夠?yàn)槌鲂袔?lái)便利，成為自己事業(yè)的“墊腳石”，但對(duì)于家人而言，它更像是減少親子時(shí)間的“加速劑”。錢越來(lái)越多，感情越來(lái)越少。
正因如此，捷途汽車非常注重“家”的概念，如何令一款車真正能夠改善全家人的生活，為旅行帶來(lái)便利，成為其一直以來(lái)努力的方向。9月17日，官方售價(jià)10.19-13.99萬(wàn)元的中型SUV捷途X90 PLUS正式上市，而它的到來(lái)，或許便能補(bǔ)足成年人心中對(duì)于“家”的遺憾。
顏值在線，空間綽綽有余
作為捷途汽車的“拳頭產(chǎn)品”之一，捷途X90以中型SUV的身份，將價(jià)格下探至10萬(wàn)級(jí)的緊湊SUV區(qū)間，為消費(fèi)者提供了更為豐富的購(gòu)車選擇。而此次全面升級(jí)的捷途X90 PLUS，則是在捷途X90的基礎(chǔ)上帶來(lái)了更加驚艷的表現(xiàn)，這一點(diǎn)，單就外觀而言便一目了然。
直觀來(lái)看，捷途X90 PLUS采用了最新的“徽城翹楚2.0”的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，八邊形的進(jìn)氣格柵、點(diǎn)陣式的LED光源，以及精致的鍍鉻LOGO，將“徽派”建筑元素與車型設(shè)計(jì)巧妙地融合到一起，營(yíng)造出沉穩(wěn)、大氣風(fēng)格的同時(shí)，更加符合年輕人對(duì)于時(shí)尚感、檔次感的追求，屬于比較耐看的類型。
視線轉(zhuǎn)移至側(cè)面，捷途X90 PLUS基本保留了捷途X90熟悉的造型風(fēng)格，凌厲的車身線條、精致的下窗線飾條，具有較強(qiáng)的辨識(shí)度；此外，新車D柱上還增加了一個(gè)“整車終身質(zhì)保”的專屬徽章，展現(xiàn)出品牌底氣的同時(shí)，看起來(lái)也更具設(shè)計(jì)感。
尾部，貫穿式尾燈、雙邊共雙出排氣也是當(dāng)下非常流行的設(shè)計(jì)元素，無(wú)論從哪個(gè)角度來(lái)看，都非常迎合國(guó)人當(dāng)下的審美喜好。
至于尺寸方面，捷途X90 PLUS的車長(zhǎng)達(dá)到4858mm，軸距為2850mm，這兩項(xiàng)關(guān)鍵參數(shù)決定了整車的乘用與裝載空間，因此全系車型提供五/六/七座車型，能夠令消費(fèi)者根據(jù)使用需求靈活選擇。喜歡自駕游的用戶選擇五座車型，可以放置更多行李；而家庭成員較多的可以選擇七座車型，避免出門開(kāi)兩輛車的麻煩，再合適不過(guò)了。
當(dāng)然，如果說(shuō)某些緊湊SUV的空間也夠用的話，那1925mm的車身寬度，便是捷途X90 PLUS一大優(yōu)勢(shì)之一。試想，第二排同樣設(shè)置三個(gè)座位，理論上捷途X90 PLUS能夠提供更大的橫向空間，在避免擁擠的同時(shí)，也能保證更加充足的“社交距離”。
動(dòng)力豐富，配置更為貼心
不可否認(rèn)，相較于整車的靜態(tài)表現(xiàn)而言，相信不少人對(duì)于整車的動(dòng)力和配置性能更加關(guān)注，畢竟作為一款側(cè)重于“旅行”的產(chǎn)品，駕駛感受顯得非常重要。
單就動(dòng)力方面而言，捷途X90 PLUS提供了1.5T+6MT/6DCT、1.6T+7速濕式雙離合三套動(dòng)力系統(tǒng)，三者在奇瑞汽車、捷途汽車的多款車型上均有所應(yīng)用，參數(shù)方面不必贅述，相信大家都不陌生。如果開(kāi)車常走鋪裝路面，且對(duì)于動(dòng)力性能要求不高的話，入手門檻更低的1.5T版本車型是不錯(cuò)的選擇；但如果想要追求更加及時(shí)的加速反饋、體驗(yàn)更多駕駛樂(lè)趣的話，入手門檻不過(guò)12.69萬(wàn)元的1.6T版本車型會(huì)更加合適。
當(dāng)然，提到價(jià)格，想必捷途X90 PLUS的配置實(shí)力也是大家非常關(guān)心的內(nèi)容。眾所周知，入門級(jí)車型擁有著“拉低售價(jià)門檻”的重要使命，要么是終端市場(chǎng)根本買不到，要么就是需要在選裝配置后購(gòu)買。在這方面，捷途X90 PLUS確實(shí)給人帶來(lái)不小的驚喜。
以指導(dǎo)價(jià)10.19萬(wàn)元的捷途X90 PLUS 1.5T手動(dòng)洋房5座版車型為例，即便只是所謂的“丐版”車型，但整車依舊配備了360度全景影像、可開(kāi)啟全景天窗、雙12.3英寸液晶大屏、LED大燈，以及后座出風(fēng)口等配置，甚至還有并線輔助功能。就目前的現(xiàn)狀來(lái)說(shuō)，這完全是同級(jí)車型的中配以上水平。
顯然，背靠奇瑞集團(tuán)，捷途汽車確實(shí)能夠在技術(shù)、供應(yīng)鏈體系等方面獲得巨大幫助，實(shí)現(xiàn)節(jié)約研發(fā)、生產(chǎn)成本的同時(shí)，擁有更大空間來(lái)提升“質(zhì)價(jià)比”的優(yōu)勢(shì)。不過(guò)，捷途X90 PLUS之所以將中高端配置下探至入門級(jí)車型，主要還是想普惠每一位消費(fèi)者，將用戶“寵上天”的做法，正是捷途汽車能夠從競(jìng)爭(zhēng)激烈的SUV市場(chǎng)脫穎而出的關(guān)鍵。如網(wǎng)友所言：“10多萬(wàn)花得值”。
從另一方面來(lái)看，捷途X90 PLUS也并非完美無(wú)缺，比如“頂配車型配備手動(dòng)空調(diào)”的做法，便令不少人不理解。但仔細(xì)想想，自動(dòng)空調(diào)與手動(dòng)空調(diào)相比，使用感受并無(wú)根本性區(qū)別，尤其是在增加語(yǔ)音控制系統(tǒng)后，便能輕松弱化二者的不同。將每一分錢都花在“刀刃”上，也是捷途X90 PLUS對(duì)于用戶，對(duì)于“家”負(fù)責(zé)的體現(xiàn)。
結(jié)語(yǔ)：捷途汽車在誕生3年的時(shí)間里，累計(jì)走進(jìn)40萬(wàn)用戶的家庭中，在“旅行+”戰(zhàn)略的指導(dǎo)下，為越來(lái)越多的家庭帶來(lái)歡樂(lè)。因此，捷途X90 PLUS可以說(shuō)是捷途汽車造車?yán)砟畹目s影，大氣的外觀、穩(wěn)定的動(dòng)力，以及富有誠(chéng)意的配置，收獲了不少消費(fèi)者的青睞，至于到底值不值得買，相信大家心里都有數(shù)了。
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