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對于大部分人而言，“買車”是人生中僅次于“買房”的大額花銷，想要選擇一款心儀的車型，除了深入了解、貨比三家以外，詢問親戚朋友的意見也非常重要。

這不，就拿筆者的高中同學小馬來說，剛剛在中秋節前完成婚禮的他，就在買車這件事上犯了愁。從經濟實力上來說，他的手頭還比較寬裕，但考慮到創業成本、備用資金，以及養車用車花銷后，最終將購車預算定在10萬元以內，且優先考慮SUV車型。“你是知道我的，花小錢辦大事最重要”，學金融專業出身的他，將這句話作為自己的口頭禪。

縱覽10萬級SUV市場，要么是顏值平庸毫無特色，要么是配置簡陋不入主流，誰才是最優選呢？9月21日遠景X6 PRO上市后，小馬第一時間問我這車怎么樣，經過一番分析后，他的心里也有了答案。

顏值可圈可點，配置倍感貼心

現如今，私家車的定位不再局限于“代步工具”，而是車主品味、價值觀的表達，尤其是對于一款不足10萬元的車型而言，能否營造出“品質感”，成為你年輕人非常在意的內容。看到遠景X6 PRO的第一眼，相信多數人都會有深入了解的興趣。

就外觀設計而言，遠景X6 PRO采用了吉利最新的“能量音弦”設計語言，直瀑式進氣格柵優雅而不失大氣，具有較強的辨識度，配合上無邊框格柵，營造出較強的整體感，氣場一下子就上來了。另外，前臉兩側還擁有帶紅色裝飾的通風氣簾，在增強運動感的同時，還能優化空氣動力學性能、減小風阻降低風噪，這樣貼心的設計在同級別車型中比較少見。

至于側面，遠景X6 PRO采用了熏黑的B/C柱，營造出一種懸浮式車頂的效果；而18英寸刀鋒輪轂的加入，不僅能帶來更大的視覺效果，還能增強行駛穩定性。當然，遠景X6 PRO的尾部并未帶來太多驚喜，貫穿式尾燈、銀色鍍鉻排氣裝飾，依舊是時下最為流行的設計元素。

如果說外觀是為了“取悅”別人的話，那內飾完全則是為了“迎合”自己。來到車內，你很難想象遠景X6 PRO是一款7萬級的SUV。3.5英寸液晶儀表雖說不大，但足以清晰地顯示車輛信息；配合上12.3英寸懸浮式中控屏，能夠令科技感與實用性均得到保留。

此外，整車還采用了隱藏式空調出風口、琴鍵式物理按鍵，以及大面積的紋理飾板和真皮包裹，即便是挑剔的年輕人，也很難從遠景X6 PRO內飾方面找到一點“塑料感”的影子。雖說定價不高，但遠景X6 PRO的誠意卻比較足，這正是預算不多的年輕人極為關注的“軟實力”。

動力適合家用，智能引領同級

通常情況下，年輕人在入手“人生第一輛車”時，除了會考慮購車預算以外，用車成本與用車感受也是非常重要的選車標準，而這恰恰也是很多人放棄國產車轉而選合資車的原因。在這些“硬實力”方面，遠景X6 PRO的表現如何呢？它的表現依舊沒有令人失望。

首先就動力方面來說，遠景X6 PRO全系標配1.4T四缸發動機，提供6MT和6AT兩種變速箱類型，最大馬力141Ps，最大扭矩235N·m，性能表現雖不突出，但勝在穩定耐用，擁有較強的品質背書。同時，遠景X6 PRO的NEDC綜合油耗僅有6.2L/100km，基本與同級轎車相當，但相較于轎車更高的底盤，令其通過性保有優勢，偶爾走個爛路也不在話下。

在看不到的地方，遠景X6 PRO配備了前麥弗遜+后多連桿懸架組合，能夠在提升舒適性的同時，更好地穩定車身姿態，這也是中高端SUV的常見表現。另外，整車還配備了電子駐車、EPS電子隨速助力轉向等配置，能夠優化駕駛感受，使用起來更加輕松。即便是與10萬元以上的SUV相比，遠景X6 PRO也足以稱得上是“麻雀雖小五臟俱全”。

除此以外，遠景X6 PRO還提供了GKUI吉客智能生態系統，除了提供喜馬拉雅、伴聽等海量應用外，還支持精準的語音識別功能，在晚上下班、長途旅行時帶來更多樂趣；而吉利引以為傲的“白金生態座艙”，更具備主動座艙清潔、車規級CN95高效復合空調濾芯，足以應對都市霧霾或飛沫細菌的威脅，令人倍感安心。

同級鮮有敵手，品質擁有保障

毫無疑問，雖說定價在7.59-8.99萬元的遠景X6 PRO并不算貴，但從產品實力上來看，它絕對有實力與同價位合資產品相媲美。而之所有能夠有如此表現，一方面是因為吉利具有本土優勢，制造成本相對可控；另一方面則是隨著自主品牌實力的提升，技術優勢明顯的同時，平攤成本也在逐步降低。

正因如此，之所以建議年輕人買第一臺車“以國產車為主”，不僅僅是因為國產車的質價比較高，能夠將節省下來的資金用在創業的“刀刃”上，還因為國產車普遍擁有較多的智能、高端配置，能夠令駕駛更為安全、乘坐更為舒適。倒車影像、定速巡航等功能可以不用，但在你真正需要的時候就能發揮出大用處。

當然，如今仍有不少人抱有“國產車質量不如合資車”的認知，但就事實而言，遠景X6在近10年的時間里，走進了超70萬用戶的家庭，安全、舒適的評價有口皆碑，收獲了無數信賴；與此同時，遠景家族已累計積累超260萬用戶的信賴，其中廣西某車主更是創造“133萬公里無大修”的成績，這點絲毫不輸以“耐用”為賣點的日系車型。

結語：“如今的車是越來越便宜了”。關于這一點，相信所有的“老車主”都會深有體會。顯然，這種現象的出現并非車企愿意“做慈善”，而是隨著自主品牌的崛起，市場的競爭壓力逐步加大，促進國產車型快速發展的同時，也刺激著合資品牌拿出更大誠意。遠景X6 PRO的誕生，便是自主品牌近些年發展的縮影，至于到底是選擇國產車，還是花同等價錢買低一級的合資車，年輕人最終會用真金白金來投票。

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