在內(nèi)燃機(jī)時(shí)代中，幾乎所有品牌的技術(shù)比拼都放在兩個(gè)方面，一個(gè)是動(dòng)力，一個(gè)是油耗。當(dāng)然，雖說(shuō)伴隨著6缸、8缸甚至是12缸機(jī)型的誕生，市面上迎來(lái)了不少“性能猛獸”，但對(duì)于多數(shù)消費(fèi)者而言，車(chē)輛最本質(zhì)的用途仍是“代步工具”，如何盡可能地減少用車(chē)成本，顯得非常重要。
不可否認(rèn)，日系車(chē)型一直是“經(jīng)濟(jì)性”的代名詞，尤其是對(duì)于有著較大銷(xiāo)量基礎(chǔ)的緊湊家轎來(lái)說(shuō)，更是在國(guó)人心中留下根深蒂固的現(xiàn)象。但是，當(dāng)日系緊湊家轎的油耗表現(xiàn)達(dá)到6-7L/100km后，便陷入了技術(shù)瓶頸，同時(shí)，在新能源時(shí)代下，有不少“后浪”車(chē)型展現(xiàn)出更大潛力。
9月29日，魏牌新一代智能SUV瑪奇朵正式上市，官方指導(dǎo)價(jià)為14.58萬(wàn)元-15.98萬(wàn)元，價(jià)格區(qū)間明顯進(jìn)進(jìn)入資品牌主銷(xiāo)車(chē)型的“腹地”；而作為一款誕生于新能源時(shí)代的車(chē)型，它自然也收獲了不少關(guān)注。那么，瑪奇朵到底值不值買(mǎi)？它能否算是一款“成功”的車(chē)型？深入了解之后，答案不言而喻。
既然提到油耗，這里不妨便從動(dòng)力方面說(shuō)起。值得一提的是，瑪奇朵采用了油電混合式動(dòng)力，與燃油車(chē)型相比，它能夠令發(fā)動(dòng)機(jī)盡可能處于最佳工況，提升燃燒效率的同時(shí)，增強(qiáng)燃油經(jīng)濟(jì)性；而與插電混合式車(chē)型相比，它的電池容量較小，能夠減輕自重，非常適合那些不想受充電困擾的用戶(hù)。
至于參數(shù)方面，瑪奇朵搭載了一套“1.5L+DHT”的動(dòng)力總成，在高效燃油機(jī)和高能電機(jī)的驅(qū)動(dòng)下，整車(chē)的系統(tǒng)總功率為140kW，總扭矩達(dá)到370N•m，完全能夠與2.0T燃油機(jī)車(chē)型相媲美。在此基礎(chǔ)之上，瑪奇朵0-60km/km的加速時(shí)間達(dá)到4.1s，補(bǔ)足了燃油車(chē)型起步時(shí)間長(zhǎng)的短板，能夠在紅綠燈前“快人一步”；而工信部NEDC油耗僅為4.7L/100km的表現(xiàn)，也足以領(lǐng)先于幾乎所有搭載燃油機(jī)的日系車(chē)型。
俗話(huà)說(shuō)得好，“是騾子是馬，拉出來(lái)遛遛”。在此前舉行的“1100km長(zhǎng)測(cè)”中，即便是夏季需要開(kāi)空調(diào)，且正常乘坐三人，瑪奇朵獲得“平均4.5L/100km”的油耗成績(jī)，加滿(mǎn)一箱油的實(shí)測(cè)續(xù)航里程達(dá)到1111km，帶來(lái)了意想不到的表現(xiàn)。雖說(shuō)瑪奇朵采用的是混合動(dòng)力，但對(duì)于消費(fèi)者而言，在售價(jià)相近的基礎(chǔ)上，瑪奇朵具有更強(qiáng)的實(shí)用性與經(jīng)濟(jì)性。
當(dāng)然，除了動(dòng)力方面，瑪奇朵的智能配置也可圈可點(diǎn)。即便是售價(jià)不足15萬(wàn)元的入門(mén)級(jí)車(chē)型，瑪奇朵依舊配備了諸如車(chē)道偏離預(yù)警、車(chē)道保持輔助、主動(dòng)安全系統(tǒng)，以及全速域自適應(yīng)巡航等多項(xiàng)智能駕駛輔助功能，無(wú)論是在城區(qū)還是高速路況，均能令行車(chē)安全得到保障。
此外，考慮到年輕人喜歡追求科技感，瑪奇朵還標(biāo)配了360度全景影像、語(yǔ)音識(shí)別控制系統(tǒng)、車(chē)聯(lián)網(wǎng)及OTA升級(jí)等功能，能夠有效降低操作難度，為駕駛帶來(lái)更多便利。這樣的配置當(dāng)然不少見(jiàn)，但能夠?qū)崿F(xiàn)“入門(mén)便標(biāo)配”的產(chǎn)品，在同價(jià)位車(chē)型中并不多，由此也能夠看出瑪奇朵的誠(chéng)意與定位。
不止于此，在這個(gè)手機(jī)尺寸越來(lái)越大的時(shí)代中，瑪奇朵的內(nèi)飾設(shè)計(jì)也充滿(mǎn)了科技感的元素。首先，儀表盤(pán)采用了9.2英寸的無(wú)邊框格柵，在清晰地顯示車(chē)輛信息的同時(shí)，更顯簡(jiǎn)約、大氣；其次，14.6英寸的懸浮式中控屏尺寸也領(lǐng)先于同級(jí)大多數(shù)車(chē)型， 配合上高通8155芯片，帶來(lái)了更加流暢、細(xì)膩的使用體驗(yàn)。
結(jié)語(yǔ)：在不少人看來(lái)，“15萬(wàn)元”是自主品牌的售價(jià)天花板，一旦超過(guò)這個(gè)價(jià)格，便很難在銷(xiāo)量層面占據(jù)優(yōu)勢(shì)。不過(guò)，近年來(lái)平均售價(jià)超過(guò)15萬(wàn)元的自主品牌越來(lái)越多，最新上市的瑪奇朵在擴(kuò)充中高端自主車(chē)型陣容的同時(shí)，有望帶來(lái)更加令人驚喜的銷(xiāo)量表現(xiàn)。
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