提到豐田旗下最著名的三款跑車，相信多數(shù)人的第一印象會(huì)是SUPRA、MR2和86。當(dāng)然，如果從品牌角度來看，上市至今不足十年的豐田86很難談及“積淀”二字，但憑借著《頭文字D》中AE86的出色表現(xiàn)，“8、6”這兩個(gè)組合在一起便能令人熱血沸騰的數(shù)字，同樣為豐田86佩戴上了榮耀光環(huán)。
早在今年4月份，豐田聯(lián)合斯巴魯共同舉辦線上發(fā)布會(huì)，除了斯巴魯BRZ以外，全新豐田GR 86也正式揭開了神秘面紗。經(jīng)過時(shí)隔半年的等待，全新GR 86于近期在日本本土上市，用國內(nèi)只能買卡羅拉的錢入手全新GR 86的體驗(yàn)，令不少網(wǎng)友直呼：“真香”。
關(guān)于豐全新GR 86的外觀及內(nèi)飾，想必大家已經(jīng)非常熟悉了。無論是前臉處經(jīng)典的蜂窩狀格柵、精致的“GR”銘牌，還是尾部動(dòng)感的“鴨尾”造型、極具攻擊性的雙邊共雙出排氣筒，均能展現(xiàn)出較強(qiáng)的氣場(chǎng)。即便全新GR 86與斯巴魯BRZ基于同樣的技術(shù)架構(gòu)打造，但豐田依舊能夠賦予其別樣的味道。
與搭載2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)的上一代車型相比，全新GR 86換裝了排量更大的2.4L水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率235馬力，最大扭矩250牛·米，并提供6MT和6AT兩種變速箱類型，能夠很好地兼顧到喜歡操控樂趣的消費(fèi)者需求。當(dāng)然，排量提升的效果也很明顯，官方表示全新GR 86的零百加速時(shí)間為6.3秒，相較上一代車型7.4秒破百的時(shí)間，算是上升了一大個(gè)臺(tái)階。
顯然，全新GR 86在外觀、動(dòng)力方面的提升是非常明顯的，至于新車的售價(jià)，也始終牽動(dòng)著國內(nèi)車迷的心。據(jù)豐田官網(wǎng)顯示，2022款豐田GR 86在日本的起售價(jià)為279.9萬日元，折合成人民幣約為15.76萬元；這個(gè)價(jià)格放在國內(nèi)，不過是一臺(tái)燃油版卡羅拉頂配車型的水平�？吹竭@個(gè)數(shù)字，不少網(wǎng)友評(píng)價(jià)稱：“這價(jià)格到國內(nèi)能賣瘋”。
就目前而言，全新GR 86尚且沒有入華計(jì)劃，國內(nèi)售價(jià)暫不可知；但結(jié)合2019款豐田86手動(dòng)/自動(dòng)版車型售價(jià)分別為27.78萬、28.78萬元的價(jià)格來看，全面升級(jí)后的GR 86入華售價(jià)也將輕松突破30萬元。面對(duì)這樣一個(gè)價(jià)格，大概率會(huì)有勸退不少車迷。
結(jié)語：或許正如已經(jīng)來到國內(nèi)市場(chǎng)、起售價(jià)接近50萬元的GR SUPRA一樣，小眾的定位、較高的技術(shù)平攤成本，以及并不實(shí)用的性能，同樣很難令全新GR 86走進(jìn)每一個(gè)家庭，即便是它真以不到16萬的價(jià)格入華，多數(shù)人還得考慮家中有沒有空余的車位。
但全新GR 86就像是一道“光束”，令人感受到豐田也能“很運(yùn)動(dòng)”；而豐田GR系列就像是一座“燈塔”，散發(fā)出豐田性能車的魅力。其實(shí)，這樣就已經(jīng)足夠了。
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