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對于不少國產與合資品牌而言，10萬級細分市場均為十分重要的銷售陣地。一方面，這一價位的車型基本能夠滿足消費者對于產品品質、常用配置等方面的要求，應對日常使用綽綽有余；另一方面，10萬級車型的入手門檻并不高，面向廣大的工薪階級和年輕人，擁有著較強的增長潛力。

然而，正是因為10萬級車型身處“黃金市場”，伴隨著車型逐漸增多，競爭壓力也在不斷增大。就拿SUV市場來說，前些年誕生的5座緊湊SUV如雨后春筍般涌現，而在“二胎政策”的影響下，10萬級中低端7座MPV車型也有不少選擇。

11月5日，定位“6座智選SUV”的風光新580正式上市，官方指導價為9.59萬-12.99萬元。顯然，雖說同樣身為10萬級車型，但風光新580專注6座市場的做法，具有較強的開創性意義。市場是否還需要一款“風光新580”？6座布局能夠為日常用車生活帶來哪些改善？在了解過這款車型之后，一切都會有了答案。

不可否認，“買大不買小”是多數國人始終遵循的購車理念，同樣，車內的座位自然也是“越多越好”。但是，就“二胎家庭”來說，出行往往都是一家四口，即便帶上父母，也不過僅有6個座位的需求。此時，無論是5座車型的位置不夠坐，需要開兩輛車，還是7座SUV的位置坐不滿，舒適性打折，顯然都不是最佳出行方案。

正是在這種情況下，風光新580提供了一種全新的設計理念。首先，整車采用了中型SUV尺寸，車長超過4700mm，軸距達到2785mm，能夠提供較為充裕的的載空間；車內采用“2+2+2”布局，不僅能為第二排乘客提供更加舒適的的坐體驗，還能更加方便第三排乘客出入，令配備頭枕、杯架的第三排座椅獲得更強的實用性。如此來看，6座市場或許將成為下一個市場的“風向標”，更加精準地滿足消費者對于空間和乘車品質的追求。

其次，風光新580提供了更為豐富的座椅配置。與同級車型僅僅注重前排乘坐感受不同，風光新580為第二排座椅提供了電動八向調節、座椅通風/加熱等功能，并且還采用了包裹性較強的航空級睡眠頭枕等配置，提供媲美頭等艙的乘坐體驗。此外，再配合上高品質智能車載音響調節系統，無論是居家出行，還是商務接待，第二排的家人或客戶都能獲得尊崇享受，這點是5/7座SUV車型很難實現的高度。正如車主所言“價格不是最大優勢”。

除了兼顧舒適性以外，風光新580的另一大優勢在于智能配置方面。通常情況下，10萬級SUV的智能水平僅僅停留在“夠用就好”的階段，但風光新580提供了華為HiCar，除了能夠提供豐富的智能應用外，還能實現車機系統控制智能家居、手機控制車輛系統，令你輕松享受“人、車、家”互聯的智能品質生活。另外，整車還提供了360度全景影像、倒車車側預警及主動剎車/主動安全等配置，足以為全家出行的安全保駕護航。

至于動力方面，風光新580提供了1.5TGDI米勒循環發動機，匹配6MT和6AT兩種動力系統，最大功率135kW，最大扭矩300N·m，擁有著充足的動力儲備。顯然，6MT車型在下探起售門檻的同時，還兼顧到手動擋駕駛愛好者的需求；而6AT車型平順、舒適的動力表現，在雙離合林立的10萬級SUV市場中非常難得，更加適合代步通勤使用。

結語：“這是最好的時代，也是最壞的時代”。風光新580上市之后，勢必會遇到層層阻力，但能夠在競爭最為激烈的市場站穩腳跟、一步步發展壯大，無疑才是其價值的真正所在。未來的汽車市場能否由6座SUV所主導，風光新580的誕生或許會成為一個轉折點，而它的表現，也非常值得期待。

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