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近年來，在年輕化消費趨勢的影響下，自主陣營誕生出不少“小鋼炮”車型，諸如領克03+、名爵6和傳祺影豹等車型，深受年輕人的青睞。相較而言，曾經活躍在“性能家轎”領域的合資車型便稍顯暗淡，除了本田思域依舊暢銷以外，大眾高爾夫、福特�？怂沟�，逐步淪落為小眾選擇。

 

這其中，�？怂沟某良�，無疑最為令人感到惋惜。想當年，�？怂箶yWRC世界越野拉力賽光環來到中國市場，成為最早夯實“運動”標簽的家轎之一；此后，即便是在國內對于兩廂車接受程度較低的背景下，兩廂福克斯依舊火遍了大街小巷。

遺憾的是，2018年的第四代福克斯雖說同樣在智能、安全配置等方面進行了全新升級，但或因為“三缸機”的加入，銷量受到了一定程度的影響。

 

�？怂故裁磿r候才能換回四缸機呢？此前，這是不少車主的呼聲，而這一天終于來了。近日，長安福特發布了新款�？怂�，除了外觀采用大面積熏黑裝飾，營造出更強的運動感之外，新車搭載前后獨立懸架、換裝四缸機的表現，帶回了熟悉的味道。

 

就動力層面而言，新款�？怂勾钶d了1.5T四缸渦輪增壓發動機，最大功率130kW，最大扭矩243N·m（超增壓模式下可瞬間提升扭矩至270N·m），配合上6AT變速箱的高效輸出，整車能夠實現7.9秒零百加速的實力。同時，配合上大尺寸剎車盤和米其林PS4運動輪胎，整車剎車距離僅為34.04m，進一步夯實了運動標簽。

 

拋開動力儲備，對比“普通家轎”與“運動家轎”時，整車的底盤表現也有著明顯的區別。出于成本考慮，多數普通家轎常采用扭力梁非獨立懸架，降低乘坐舒適性的同時，操控性能也受到一定影響。而新款�？怂共捎昧饲胞湼ミd+后多連桿獨立懸架組合，在專業調教的技術背景之下，能夠帶來更多的操控樂趣。

 

除此以外，新款福克斯還保留了2705mm軸距、8+12.3英寸液晶儀表組合，以及B&O音響系統以及L2級駕駛輔助等中高端功能配置。無論是從滿足個人需求，還是帶來智能駕駛體驗的角度來看，新款�？怂苟疾粫�令人失望，正如網友所言：還有啥理由賣不好？

結語：從去年的福特EVOS，到今年的全新蒙迪歐，再到如今的新款�？怂�，長安福特越來越懂得中國消費者的用車、審美喜好，同時也在踐行著“更福特，更中國”的諾言。相信在補足最后一塊“短板”之后，立足于緊湊家轎市場的新款�？怂�，也會帶來更多的驚喜。

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