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燃油時代的高端MPV市場，豐田埃爾法是很難繞得開的選項。埃爾法的成功之處在于，其本身便有著較為出色的綜合實力，能夠滿足消費者對于舒適性、尊貴感的剛性需求；而口口相傳的身份名片和品味象征，更造就其市場行情的水漲船高，越加價反而越會有人買。

然而，新能源時代的到來，令各個細分市場正在被動地進行一場深層次變革，關于這點，從宋PLUS成為全新的國產緊湊SUV代名詞、漢在25萬級中大型轎車市場擁有立足之地等方面，便不難看出。同樣，MPV市場格局也隨著新能源技術的滲透而躍躍欲試，即將到來的極氪ZEEKR 009，便是有望成為新能源時代“埃爾法”的產品之一。

 

近日，極氪官方正式發布了ZEEKR 009的內飾官圖，相較于對印象中MPV的沉穩、內斂造型而進行的大膽創新外，其內飾設計更是具備了較強的科技感與儀式感。對比已經上市的嵐圖夢想家、騰勢D9，將智能武裝到牙齒的ZEEKR 009，具備著明顯的差異化優勢。

 

從中控臺的整體布局來看，ZEEKR 009基本延續了ZEEKR 001所創立的家族式設計風格，極簡的布局形式、優雅的拼色色調、小巧的電子擋桿，以及懸浮式中控大屏，均能彰顯出其新能源時代的基因。不難看出，ZEEKR 009貼心地照顧到了駕駛者與副駕乘客的用車感受，在增強家用屬性的同時，也避免了車主被當成是“司機”的尷尬。

 

不可否認，雖說ZEEKR 009的前排設計可圈可點，但評價一款MPV成功與否的標準，更多還是看第二、三排的乘坐表現。就舒適性配置而言，整車的第二排座椅采用了皮質打孔工藝，不僅為腰部、肩部及頭部提供了側翼支撐，還貼心地提供了隱藏小桌板、以及疑似頭枕音響的設計，完全稱得上是“陸地頭等艙”。

 

而在智能配置層面，ZEEKR 009提供了15.6英寸吸頂屏，能夠很好地滿足后排乘客的娛樂需求，可謂是安撫孩子哭鬧的“妙招”；而除了電動側滑門以外，整車還提供了具備中文標識的“開/關門”按鍵，以及車門上可控制空調、車窗和遮陽簾的獨立顯示屏，令檔次感和便捷性均有所提升。對于生長在智能化時代的年輕人而言，這是熟悉但又全新的用車體驗。

 

除此以外，結合此前公布的信息來看，ZEEKR 009的車長達到5209mm，軸距達3205mm，內部采用2+2+2的六座布局，空間表現可謂同級“天花板”的存在；NEDC續航里程最遠可超過700km，面對城市代步或長途出行也完全夠用。可見，無論是從外觀內飾，還是空間續航等層面來看，ZEEKR 009都沒有什么明顯短板，而整車的定價及交付速度，或將成為影響其銷量的關鍵因素。

結語：到底什么樣的人會選擇ZEEKR 009？就產品調性而言，ZEEKR 009并不符合常規意義上的“爆款MPV”審美，至少就品牌認知度和消費習慣層面，尚且無法與埃爾法、別克GL8等車型相媲美。不過，隨著年輕消費潛力的崛起，ZEEKR 009領先的設計風格有望被接納并追捧，如今ZEEKR 001的暢銷，不就是最好的例子嗎？

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