10月12日，埃安第二智造中心迎來竣工投產，隨著第一輛新車AION Y Plus下線，埃安在產能上又一次完成了突破。這已經是今年埃安第二次完成產能擴建，如今埃安整體規劃產能已經突破40萬，在多班生產下產能最高可達60萬，又一次實現了最特色的“埃安速度”。
自2019年首款車型上市以來，埃安以超122%的年均復合增長率銷量快速增長。今年9月份，埃安突破3萬銷量大關，1-9月超18萬輛，已經成為新能源行業的頭部品牌。產能翻番之后，埃安將進一步發揮新能源產業鏈“鏈主”作用，推動行業發展。第二智造中心竣工也將成為埃安規模效應的“分水嶺”，埃安將進入全面盈利的規模效應新階段，成為行業中從成立到盈利最快的品牌。
引領智造新高度，埃安智造實力全方位進化
從埃安的銷量增長趨勢來看，今年很有機會挑戰30萬銷量目標，但也對其產能提出了更高的要求。埃安在這方面具備前瞻性眼光，在2月份完成一廠產能擴建后，馬上考慮下一步的擴能安排，在不到七個月的時間內就實現了第二智造中心的改造啟動到竣工投產。
將一座燃油車工廠改造成新能源專屬智能工廠，在設備、工藝、生產模式、技術品類等都面臨著大量的差異，為了實現高效復用，團隊評估至少要改造300+項工程，包括但不限于沖壓、焊裝、涂裝等車間。與此同時，由于疫情、原材料短缺等影響，進一步加大了改造的難度。埃安團隊因地制宜，借助物聯網、大數據及人工智能等手段，短短七個月就實現了智造中心的改造啟動到竣工投產，并在原有的智造技術上，實現了數字化、品質、定制、節能方面的全面升級。
具體來說，埃安第二智造中心有四大亮點：
一是全球領先智慧工廠平臺，可實現多地多工廠100%數據互聯互通，一站式中心決策；在低代碼開發+大數據體系加持下，生產模塊開發周期比同行標準所短30%，同時顧客可實現免查驗、云上牌。
二是具有全球最強AI品控系統，通過行業首創的機器視覺結合AI技術，實現全零件全方位品質監控，打造0缺陷產品；并且率先應用超聲波探傷、3D視覺跟蹤等全工序無損工藝，實現納米級精準控制；輔以精細化焊接管理定制每個焊點最優參數，焊點強度對比行業提升10%。
三是全球最快深度互動定制，首創的超高柔性技術群，讓埃安第二智造中心可以實現深度互動式定制與高效生產的最佳結合，創造超高柔性技術群和雙走珠超速換色系統，實現車型生產切換0損失、100+顏色實時任意切換；人員效率及生產節拍提升20%，刷新行業記錄。
最后，是全球領先零碳智造。埃安第二智造中心計劃全面導入光伏、核電等清潔能源，全面建成全球領先的零碳工廠。并導入智能照明系統，數字化自適應亮度調節，打造黑燈工廠；并通過熱泵余熱回收、IE3高效電機等數十項的節能專利技術，實現單車能耗降低12.4%、單車碳排降低27%。
20萬產能只造一款車，埃安進入規模效應新階段
埃安第二智造中心竣工投產，于用戶而言，全面升級的生產方式最直接的是可以帶來更高價值體驗。可以享受超6萬種定制組合，滿足個性化需求、高品質帶來了高保值率、產能翻倍后，也能夠實現更早的交付。
同時，埃安第二智造中心的20萬產能全面專注于AION Y Plus車型的制造生產，是“只造一款車的工廠”。通過規模效應的最大化，帶來極致的效率、深度的定制和最高的品質，實現“少即是多”。
于行業而言，埃安“快狠準”的產能布局，提供了產能快速翻番的“埃安方案”。秉承“小投入、快產出、滾動發展”理念，埃安銷量增長與產能擴充節奏吻合，避免新能源市場經常出現的“產能過剩與不足”的窘境。
于經濟而言，在“鏈主”埃安的帶動下，已形成了超過40家的汽車零部件及相關項目，基本建立了“三電”齊全的智能網聯新能源汽車產業鏈。持續助力粵港澳大灣區新能源汽車領域形成更完善的產業集群，形成以整車制造為核心、零部件企業聚集、初創型企業不斷孕育而生的完整產業鏈，并以此不斷吸引能更多上下游企業落戶，打造“世界級新能源汽車硅谷”。
隨著第二智造中心在廣州落成，將在廣州帶動產業鏈上下游超4.9萬個就業崗位，引入80家供應商，拉動周邊配套產值近1000億元，實現2025年核心零部件100%就近建廠，為番禺汽車城打造世界級的“汽車硅谷”提供更強有力的支撐。埃安持續的高速增長下，2025年將實現產銷百萬，產值超3000億元，拉動廣州市內及周邊配套產值約2萬億，助力廣州2025年達成萬億級“智車之城”目標。
對埃安自身的發展而言，更是起到至關重要的作用。行業數據顯示，新能源規模盈虧線在40-60萬產銷區間。第二智造中心竣工將讓埃安最高可達60萬產能，以規模效應一舉跨越汽車盈利分水嶺，進入真正全面盈利的階段。再加上第二智造中心優化生產方式后，單車制造成本可下降10%，同時電池、電驅等公司可實現核心零部件自研自產，將進一步提升埃安在產業鏈上的議價能力。
埃安快速崛起，背后是多維發展的大工業運營綜合實力
埃安高速高質的發展與其大工業運營實力息息相關，依托廣汽集團多年的造車經驗，埃安無論是技術研發、規模化生產、成本控制、營銷服務以及體系改革上都能做得更到位，也讓埃安在多維度發展上更有底氣。
作為國內少數幾個具備“EV+ICV”全棧自研能力的車企，埃安擁有一系列領先科技成果。EV方面推出彈匣電池、超倍速電池和海綿硅負極片電池等技術，是行業唯一解決安全、快充、長續航三大痛點的技術，并榮獲央視最高科技創新大獎；ICV領域，埃安憑借星靈電子電氣架構、普賽OS、ADiGO SPACE、ADiGO PILOT等領先技術，已實現超視距召喚泊車、城市NDA和智能座艙技術的加速迭代升級，給用戶帶來了全新的科技體驗。
在智造領域，埃安率先實現大規模深度定制化生產，打造了世界領先的智能生態工廠；同時，埃安全面打通上下游資源，如與贛鋒鋰業達成戰略合作，聯合設立電池、電驅、能源科技公司等，實現自主可控的產業鏈布局；并且開創了“線上+線下、直營+經銷、車城+商超”的雙軌模式，營銷服務生態上也在不斷創新升級。
更難能可貴的是，作為新能源國家隊的一面旗幟，埃安積極推動混改，相繼實現了“研產銷”一體化，完成了員工持股，并正式成立股份有限公司，啟動了A輪引戰，邁入“產業+資本”雙輪驅動的新階段。
之前的品牌之夜上，埃安更換了全新LOGO“AI神箭”，并推出全新高端品牌Hyper昊鉑，首款車型就放出大招：中國純電量產超跑——Hyper SSR。讓世界看到，原來中國品牌的品牌力和產品力也可以這么強。
埃安第二智造中心竣工投產，標志著埃安正式具備了40-60萬輛的年產能，將成為埃安進入發展又一新階段的重要支撐。規模騰飛與盈利增長下的埃安，,引領中國智造邁向新高度，為用戶提供更多優質的產品和滿意的服務，并帶動產業集聚，釋放更大的經濟社會效益。
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