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今年7月，“2022世界動力電池大會”在四川宜賓舉行。面對本土作戰的主場優勢，凱翼汽車借此良機正式發布了全新品牌LOGO，全新平臺i-FA、i-EA、i-XA，以及由此打造的首款車型i-FA01，成為當時的車市熱點。在一套品牌煥新的“組合拳”下，凱翼汽車以熱情飽滿、富有活力、彰顯科技的形象出現在眾人面前。

近些年，包括大眾、起亞、別克等全球品牌紛紛走向上換標之列，其目的不僅僅是為了迎合時代審美，營造年輕、時尚的品牌形象；更是為了凸顯全新技術的獨特優勢，為下一個時代的發展打穩地基。因此，“換標”容易，但能否對現有產品進行深度革新、跨時代升級，成為車企必須突破的瓶頸。

 

對于凱翼汽車而言，繼此前代號為i-FA01的全新車型定名為“昆侖”后，近日，凱翼昆侖在凱翼智慧工廠中迎來了下線儀式暨盲訂開啟。這款定位為中型SUV的全新產品，即將加入到家用SUV市場的激烈競爭之中。凱翼昆侖的產品實力如何？它又能否從激烈的競爭中脫穎而出？下面的內容能夠帶給你一個較為全面的參考。

顏值出眾，領先“半個時代”

時至今日，家用車早已擺脫了“代步出行”的單一屬性，在此基礎之上，它更像是車主的社交名片、性格符號，甚至說是彰顯審美的時尚單品。因此，車企越來越注重車型的顏值設計，但能否真正迎合消費者審美，同樣也是一個不小的難題。

 

相較于市面上常見的多邊形格柵、標準的大燈組，凱翼昆侖采用了兼顧力量感與科技感的全新設計語言。無邊框的鏤空格柵，看起來沉穩大氣、但又不失動感；而富有金屬光澤的中網飾板，又令原始的機械感與新潮的機甲感相得益彰。同時，類似“M”形的貫穿式日行燈增強了整體的辨識度，配合著發光LOGO，帶來了全新的視覺感受。

 

車身側面，最突出的亮點莫過于隱藏式門把手，既能優化側面曲線、減少風阻，又具備了更強的時代屬性，為每一次開車都帶來滿滿的儀式感。另外，側裙處的彩色飾條、富有肌肉感的車身曲線，也令這款中型SUV顯得氣場十足。關于尾部，點狀式的貫穿尾燈、雙邊共四出圓筒排氣，是同級車型中少見的元素，運動感拉滿的同時，更加符合年輕人的審美喜好。

 

如果說凱翼昆侖的外觀足夠吸引眼球的話，那在內飾設計層面，它依舊帶來了更多驚喜。整體來看，新車采用了極為簡約的布局風格，全液晶儀表、大尺寸中控屏，符合當下的主流審美；同時，精致的水晶擋把、典雅的撞色風格，以及大面積的軟質包裹，又能帶來非常溫馨的感覺。客觀來說，即便放在數十萬的豪華車型上，這套內飾設計也毫無違和感。

不難發現，無論是在外觀還是內飾層面，凱翼昆侖都有著超前的設計理念，換句話說，如果對這套設計稍加修改，并為其匹配插混、純電動力系統，整車依舊具有較強的競爭力。領先“半個時代”的顏值水平，賦予凱翼昆侖更強的市場生命力。

性能冗余，主打舒適與科技

拋開外觀、內飾設計，消費者在選購家用車時，肯定會將目光放到尺寸、配置和動力等層面，而這些關乎日常用車體驗的性能表現，也一直是自主品牌的強項。如何針對以上幾個方面帶來差異化表現，同時對凱翼昆侖提出不小的考驗。

 

先就尺寸來說，凱翼昆侖的長寬高分別為4738/1968/1708mm，軸距為2820mm，擁有5座和7座版本。作為“空間魔術師”，凱翼昆侖能夠盡可能地拓展車內有效使用空間，有效提升乘坐舒適性和裝載實用性；同時，車長也不會顯得過于“臃腫”，更加方便在市區內停車。打破現有尺寸定義的空間表現，正是全新平臺i-FA賦予凱翼昆侖的優勢之一。

 

至于配置，凱翼昆侖提供了540度全景影像、冷暖中央扶手箱、雙手機無線快充等中高端配置，能夠呵護到日常用車中的每一個細小需求；同時，騰訊TAI 4.0智能座艙、華為hi car生態的強勢助力，更為車機系統賦予了更多的智能化、娛樂化、人性化屬性，更加貼近未來時代的用車生活。扎實的硬件配置和前沿的軟件系統，凱翼昆侖的實際用車體驗足以令人放心。

最后，在動力層面，凱翼昆侖將搭載奇瑞“鯤鵬動力”旗下的1.6T和2.0T發動機，前者的最大馬力為197Ps，相較同級普遍采用1.5T發動機有著明顯的性能優勢；而后者最大馬力為254Ps，相當于合資2.0T高功率發動機水平。無論是日常代步，還是追求澎湃動力體驗，相信凱翼昆侖的動力表現都不會令人失望。

 

值得一提的是，凱翼汽車還發布了凱翼汽車APP。面對這個品牌全新數字化平臺，用戶不僅可以在上面了解信息、預定新車，還能獲得一個開放、共創的車友社交圈，在分享用車體驗之余，自身的感受、建議也能得到及時反饋。將“用戶共創”落到實處，正是凱翼汽車能夠持續進步的關鍵所在。

結語：作為凱翼汽車全新時代的開端，凱翼昆侖承擔著拔高品牌形象的重任，同時也被寄予了銷量擔當的重任。當然，就目前的產品力來看，凱翼昆侖并非令家用SUV市場“多一款車型”，它所帶來的顛覆性體驗，有望獲得年輕人拋開的橄欖枝，更有望令凱翼品牌一炮而紅。如果定價合適的話，不排除凱翼昆侖將成為家用SUV市場內久違的“黑馬”。

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