即便去年的高端MPV市場已經足夠熱鬧,但今年車企的集體發力,還是為這一領域再添了一把“火”。據不完全同級,今年已經上市的高端MPV車型包括嵐圖夢想家、騰勢D9、極氪009等車型,無論是從市場定位、業內評價,還是從配置表現、豪華氛圍層面來看,均有著挑戰豐田埃爾法、雷克薩斯LM的潛力。
提到豐田埃爾法、雷克薩斯LM,相信大家都不陌生。前者作為享譽多年的“頂級保姆車”,成為商務人士的身份象征;而后者更是在品牌溢價方面再上一個臺階,上市之初加價數十萬元被視作“家常便飯”。因此,即便近些年來二者的安全性能常被詬病,但實打實的行業地位,并不容易被超越。
對于一款全新的高端MPV車型來說,如何才能重新樹立細分領域的“標桿”呢?即將于12月中旬陸續交付的別克世紀CENTURY,無疑便是最有可能的實力派選手之一。
眾所周知,上汽通用汽車別克品牌在MPV領域深耕多年,常年穩居中高端MPV市場銷量榜首;多年來積攢的用戶基礎和設計經驗,以及商務市場的良好口碑,均奠定了別克世紀CENTURY的起步基礎,同時也增大了其成功的可能。
從配置策略上來看,別克世紀CENTURY共提供了三個版本車型,分別是六座蘊世版,官方指導價為52.99萬元;四座逸世版,官方指導價為60.99萬元;四座私享版,官方指導價為68.99萬元。可見,新車并沒有為了追求較低的購車門檻而推出“丐版”車型,每個版本都是銷售主力的配置結構,既免去了消費者的購車糾結,又保證了自身的高端屬性。
單就價格而言,六座蘊世版是全系車型的入門選項,也是在滿足商務需求的同時,為家庭出行帶來了更高品質的出行體驗。尺寸方面,別克世紀CENTURY的長寬高分別為5230/1980/1867(mm),軸距達到3130mm,不僅營造出了強大的視覺效果,車內的乘坐舒適性、裝載實用性也將得到最大程度的提升。
當然,雖說市面上不乏六座MPV,但別克世紀CENTURY卻帶來了不一樣的感受。首先,第二排座椅支持前后、左右、腰部、腿托等多項電動調節,并且擁有加熱/通風/按摩功能,營造出不輸航空頭等艙的體驗。其次,有別于印象中的“冷板凳”,第三排座椅同樣支持電動調節,并且提供了加熱/通風功能,即便是坐在最后一排的家人,也不會受到委屈。
除此以外,六座蘊世版還提供了360度全景影像、eCruise Pro高級智能輔助駕駛、雙側電動滑門、HUD抬頭顯示、前/后排手機無線充電、EYEMAX 30吋一體弧面6K屏、12喇叭BOSE音響,以及車載冰箱等高端配置。無論是工作期間的接待用戶,還是周末假期時的全家出游,別克世紀CENTURY都能為客戶、為家人帶來越級的豪華體驗。
客觀來說,六座蘊世版雖說作為入門版車型,但整車的配置實力展露出肉眼可見的科技感與豪華感,同時也意味著以上配置為全系標配。在空間一定的基礎上,四座版車型的座椅數量減少,能夠為第二排乘客帶來更加充裕的乘坐空間,再加上更為高端的配置加入,乘用體驗可以再上一個臺階。
就拿四座私享版來看,整車提供了豪華智慧幕墻系統,將前后排區分為獨立空間,更好地保證了后排乘客的私密性;同級少見的32吋可升降智能屏,則能滿足辦公、娛樂需求,營造一個專屬會客廳或私人影院。此外,如果需要與司機對話,Cabin talk前后艙對講系統能夠輕松滿足這一需求;而前車實況前置攝像頭,也能令你實時掌握前艙情況和前方路況。
既然四座私享版車型的空間更具優勢,后排座椅的功能豐富度和乘坐舒適度也有了更大的發揮空間。按照官方的說法,其配備了“160度云感座椅”,Fine Nappa半苯胺頂級真皮的親膚觸感,軟硬適中的填充物帶來的輕微回彈,帶來更好的支撐性與舒適性;而160度椅背傾斜、4向電動調節頭枕和2向電動調節頸枕,更能夠緩解長途乘坐的疲勞。當然,還有單獨配備一顆高通驍龍8155芯片的8吋智控屏,能夠控制氛圍燈、音響、電動遮陽簾等功能,帶來一種運籌帷幄的感覺。
不僅如此,還有BOSE全球首款專注于后排聆聽體驗的音響系統,將21個揚聲器分布在座艙周圍,營造出環繞式的立體效果,就連第二排頭枕也各內置兩個,可以滿足挑剔的“聽覺審美”。原廠自帶的流星雨星空穹頂,則能帶來美輪美奐的燈光魅力,炫麗的流星效果、呼吸式的漸變風格,能夠為忙碌一天的身心帶來貼心的慰藉。
至于顏值層面,采用全新設計理念的別克世紀CENTURY營造出一種簡約、大氣的外觀風格,凌厲的大燈、矩陣式中網,令優雅與科幻得以兼顧。同時,四座版車型提供了飛雪銀/關山翠拼色車身,既是身份的象征,又帶來了更強的科技化屬性;內艙側圍的山水鎏銀真木飾件,更帶來了尊屬感和稀缺性,彰顯出別克世紀CENTURY的獨具匠心。
結語:作為跨時代的高端MPV產品,別克世紀CENTURY與其被稱為“豪華商務車”,其實更像是一件凝聚上汽通用汽車別克品牌多年設計經驗的“藝術品”。誕生于高端MPV蓬勃發展年代、本身擁有較強的產品魅力,同時具備較高的市場認可度,別克世紀CENTURY已經具備了“天時地利人和”,而高端MPV市場領導者的位置,或許早晚都將交到它的手上。
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