思路決定出路，選擇比努力更重要。用這句話來形容廣汽本田繽智過去八年的在華發(fā)展之路，想必再合適不過了。
早在2014年，緊湊SUV市場(chǎng)競爭已如火如荼，廣汽本田敏銳地探察到小型SUV的消費(fèi)缺口后，果斷引入旗下第四款Honda全球戰(zhàn)略車型、也是首款SUV產(chǎn)品——繽智（VEZEL）。在此之后，繽智銷量節(jié)節(jié)攀升、保值率有目共睹，逐步成為小型SUV產(chǎn)品的代名詞。
然而，新能源時(shí)代的到來，徹底顛覆了大家對(duì)于顏值審美、用車成本及駕駛體驗(yàn)的概念，即便是公認(rèn)的高品質(zhì)、低油耗的小型SUV，也不免顯得相形見絀。此時(shí)，擺在廣汽本田面前有兩條路：或是逐步放棄燃油車型，加速“all in”新能源市場(chǎng)；或是穩(wěn)健跑進(jìn)新能源時(shí)代的同時(shí)，穩(wěn)固燃油市場(chǎng)的“基石”。
去年上市的全新型格、今年上市的ZR-V致在，以及最新上市的全新繽智，均證明廣汽本田選擇了后者；而全新繽智在“通透設(shè)計(jì)美學(xué)”層面的感悟，證明即便是在當(dāng)下，其依舊有著蓬勃的發(fā)展?jié)摿Α?/span>
銷量標(biāo)桿，更是價(jià)值標(biāo)桿
對(duì)于廣汽本田來說，繽智的誕生不僅僅是為了形成“轎車+MPV+SUV”的家族陣容，更意味著對(duì)市場(chǎng)風(fēng)向的一次“豪賭”。怎樣迎合、滿足，甚至引領(lǐng)消費(fèi)需求，成為繽智始終思考的問題�；厥走^往，八年累計(jì)在華交付110萬輛的成績單，奠定了繽智在小型SUV市場(chǎng)“銷量標(biāo)桿”的意義。
常言道：“打江山易，守江山難”，全新繽智如何穩(wěn)固領(lǐng)跑地位呢？就拿動(dòng)力層面來看，此前的繽智始終堅(jiān)守著經(jīng)濟(jì)、耐用的品質(zhì)底線，日常用車省心省力的同時(shí)，更在2020-2022連續(xù)三年霸榜小型SUV保值率榜單。
全新繽智延續(xù)了1.5L地球夢(mèng)科技+CVT無級(jí)變速箱的動(dòng)力組合，強(qiáng)化了輸出平順、可靠穩(wěn)定的性能優(yōu)勢(shì)，更接近實(shí)際用車環(huán)境的WLTC綜合油耗，僅有6.3L/100km。另外，新車提供了18英寸輪轂，匹配性能均衡的馬牌UC6輪胎，不僅兼顧了操控、舒適與耐磨性，更彰顯出本田骨子里毫不妥協(xié)的運(yùn)動(dòng)基因。
全新繽智的駕駛體驗(yàn)、用車成本令人放心，但受市場(chǎng)定位、制造成本限制的智能化水平，幾乎是所有入門級(jí)車型的共同“短板”。不過，全新繽智在豐富的主被動(dòng)安全配置基礎(chǔ)上，提供了Honda SENSING（安全超感）智能駕駛輔助系統(tǒng)，既能在高速巡航、低速跟車情況下短暫接管車輛，減輕駕駛疲勞；又能識(shí)別盲區(qū)內(nèi)的非機(jī)動(dòng)車、行人，及時(shí)制動(dòng)規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)，帶來更加輕松、安心的駕駛體驗(yàn)。
除此以外，目前多數(shù)入門級(jí)車型的中控屏都難逃“彩電”詬病，一是指造型呆板、功能單一，二是說系統(tǒng)封閉、實(shí)用性不強(qiáng)。為了扭轉(zhuǎn)這一印象，全新繽智提供了最新版Honda CONNECT 3.0 智導(dǎo)互聯(lián)系統(tǒng)，配合9英寸懸浮式中控屏，除了能夠滿足語音助手、APP下載等便捷需求，還能實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程控制、OTA升級(jí)及操控智能家居等需要。全新繽智在為車主帶來具有品質(zhì)感的科技生活之余，更鞏固了小型SUV市場(chǎng) “價(jià)值標(biāo)桿”的地位。
勝在空間，但不止于空間
毫無疑問，小型SUV的主要受眾人群為年輕人，其核心賣點(diǎn)便是“精致”。精致一詞包含兩層含義，即身材小巧，正如你很難想象用其形容一款行政轎車；又能營造品質(zhì)生活，不必在實(shí)用性層面捉襟見肘。被譽(yù)為“空間魔術(shù)師”的全新繽智，很好地滿足了年輕人的需要。
尺寸層面，全新繽智車長4380mm，擁有靈活自如的身姿，進(jìn)而縮短轉(zhuǎn)彎半徑、方便城區(qū)停車；其車寬1790mm、軸距2610mm，更能提供較為充裕的后排、后備箱使用空間，即便滿員狀況下也不會(huì)顯得拘束。另外，整車的最小離地間隙由原來的130mm提升至150mm，具備了更強(qiáng)的通過性與實(shí)用性，應(yīng)對(duì)坑洼土路、斜坡臺(tái)階均能游刃有余。
值得一提的是，在“MM理念”的指導(dǎo)下，全新繽智擅長在有限的車身尺寸內(nèi)“偷”空間。比如，膝部空間縱向增加35mm、后排座椅折疊后的純平空間，令其舒適性與裝載能力得到增強(qiáng)；而平整的發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋、隱藏式雨刷器，以及寬大的后車窗，又能營造出開闊視野，為前后排乘客帶來更多的空間自由感。
為了進(jìn)一步優(yōu)化乘用體驗(yàn)，全新繽智率先搭載Honda品牌至今最高技術(shù)規(guī)格的高隔熱全景天幕，既能隔絕大部分的紫外線、光照熱量，又能與繁星點(diǎn)點(diǎn)、雨落漣漪親密接觸。規(guī)避空調(diào)直吹的微風(fēng)功能，則會(huì)提供春風(fēng)拂面的感受，對(duì)于車內(nèi)的孕婦、老人頗為友好。另外，全新繽智還有前/后雙USB接口及手機(jī)無線充電功能，可以滿足全車人同時(shí)充電的需求；觸控式的車內(nèi)LED照明系統(tǒng)及后備箱的LED照明燈，更是將“精致”二字踐行至每一個(gè)細(xì)節(jié)之處。
顏值在線，品味更未缺席
在這個(gè)“顏值為王”的時(shí)代，造型設(shè)計(jì)的重要性與日俱增，它不僅關(guān)乎著能否從同級(jí)車型中脫穎而出，更成為促成消費(fèi)的臨門一腳。相較于尺寸本身便能帶來視覺沖擊的中型、緊湊型SUV，小型SUV很難靠家族前臉的“等比例縮小”而出圈。如何脫俗而又經(jīng)典，成為全新繽智面對(duì)的一大難題。
直觀來看，全新繽智取消了傳統(tǒng)的鍍鉻格柵中網(wǎng)，與車身同色的細(xì)密橫向飾條，增強(qiáng)了前臉的整體感與辨識(shí)度，配合著全系標(biāo)配的LED犀利大燈，帶來同級(jí)少有的視覺沖擊力。車身側(cè)面，標(biāo)志性的隱藏式后門把手得以保留，緩緩下滑的D柱設(shè)計(jì)，拉長了側(cè)面的視覺效果，彰顯出類似冠道的運(yùn)動(dòng)與優(yōu)雅。
至于尾部，在Honda F1賽車風(fēng)洞實(shí)驗(yàn)室的技術(shù)加持下，精心設(shè)計(jì)的尾部擾流板、后擴(kuò)散器，能夠有效優(yōu)化整車的空氣動(dòng)力學(xué)性能，不僅顏值出眾，還能實(shí)現(xiàn)降低風(fēng)阻、增強(qiáng)高速穩(wěn)定性。貫穿式LED尾燈帶、寬大的后包圍，則兼顧了簡約美學(xué)與強(qiáng)大氣場(chǎng)，為小型SUV市場(chǎng)注入全新的設(shè)計(jì)活力。
當(dāng)然，如果說僅靠造型出眾，尚且不能滿足年輕人的“胃口”，那色彩、格調(diào)層面的升級(jí)，足以給人眼前一亮的感覺。全新繽智全系提供包括碧光翠、天際藍(lán)在內(nèi)的6款純色，以及格陵蘭白/黑頂雙色、藤花紫/黑頂雙色2款拼色車身，強(qiáng)化了年輕人的性格符號(hào)與個(gè)性標(biāo)簽。尤其是全球首發(fā)的藤花紫配色，融入了浪漫、優(yōu)雅的元素，能夠獲得更多的情感共鳴。
結(jié)語：“通”，指廣受追捧；“透”，即深入人心�？吹饺吕_智，或許才能真正讀懂“通透”二字的含義。就像學(xué)生時(shí)代的優(yōu)等生一樣，全新繽智既會(huì)在學(xué)習(xí)中總結(jié)方法、積累經(jīng)驗(yàn)，又能在實(shí)戰(zhàn)中超常發(fā)揮、愈戰(zhàn)越勇，這才獲得如今的地位與表現(xiàn)；揚(yáng)帆起航的全新繽智，終將令努力獲得加倍回報(bào)。
轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明出處。
相關(guān)文章
精彩導(dǎo)讀
熱門資訊
關(guān)注我們