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自2018年國內車市從“增量時代”轉向“存量時代”后，各大車企便開始馬不停蹄地尋找全新的銷量增長點。彼時，有車企嗅到了年輕人的消費潛力，推出主打年輕、時尚的運動化車型，無奈因設定范圍太大，產品重合度太高，最終只能“泯然眾車矣”。當然，也有針對特定用車場景、需求痛點打造的產品，比如說長城炮、宏光MINIEV，以及熱度居高不下的哈弗大狗和坦克300。

 

毫無疑問的是，車企脫離主流的產品架構去探索全新的藍海市場，本身需要一定的勇氣，而一旦成功，則能具備行業領先的地位。從另一方面來說，“獨木不成林”，小眾市場的壯大需要擁有足夠多的選項，除了中高端皮卡市場的長安覽拓者、微型純電轎車市場的奇瑞QQ冰淇淋以外，定位“輕越野”的奇瑞TJ-1實車曝光，令不少人對其更加期待。

 

早在今年年初，網絡上便就流傳出一組關于奇瑞TJ-1的渲染圖，其最大的設計亮點，莫過于其碩大中網格柵處的“CHERY”字母式車標。就目前的實車來看，分體式大燈、細長的LED燈帶得到了保留，配合著寬大的中網尺寸，營造出不輸路虎的強大氣場。不過，格柵處的車標采用了常規LOGO，雖說仍有較強的辨識度，但卻少了一些新鮮感，如果能夠具備“雙臉”造型，則能為消費者帶來更大的選擇空間。

 

提到“越野SUV”，相信不少人的第一印象便是粗獷、硬核，但奇瑞TJ-1，似乎想打破這一認知。車身側面，新車采用了隱藏式車門把手，整體顯得更加精致；方正的尾部輪廓、貫穿式尾燈，以及雙邊共雙出排氣設計，均帶來較強的視覺沖擊力。兼顧力量感與時尚感，或許便是奇瑞TJ-1自稱“輕越野”的誕生初衷所在。

 

相較于外觀，奇瑞TJ-1在內飾氛圍上更加向城市SUV靠攏。整體來看，內飾呈現出一種極簡風格，除了無邊框式全液晶儀表、懸浮式中控大屏以外，中控臺上幾乎沒有其它多余的元素，營造出較強的科技感；另外，具有質感的電子擋把、目測具備HUD抬頭顯示、前排手機無線充電功能，以及富有層次感的布局，也將為日常用車生活帶來更多舒適與便利。

 

可以肯定的是，奇瑞TJ-1的定位同樣介于城市SUV與硬派SUV之間，其潛在用戶的需求痛點在于，既能享受一定的越野樂趣，又不必因“簡陋”的內飾、配置而降低日常用車品質。從這個角度來看，奇瑞TJ-1具備較強的市場競爭力，而定位緊湊SUV市場的它，或許也將與哈弗大狗成為“亦敵亦友”的關系。

除了靜態表現以外，奇瑞TJ-1還將搭載1.6T及插電混動系統，并提供四驅版本。至于整車在尺寸、配置，尤其是價格層面的實力，仍有待今年第三季度上市后見分曉。可以預見的是，奇瑞TJ-1或許也很難成為一款月銷持續破萬的“爆款車型”，但它的到來對于優化品牌形象、豐富奇瑞SUV家族的產品陣容，以及創造全新的銷量增長點，還是會起到一定的積極作用。

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