国产爽的冒白浆的视频高清,色图综合网,国产成人免费电影,国语对白精品视频在线观看,伊甸园一二三一二三永久,果冻文化传媒www一欢迎您

提到馬自達品牌，便不得不令人想起那句經(jīng)典的“你買我推薦，真買我不買”的調侃。銷量大多停留在消費者口頭上的生存現(xiàn)狀，不僅將一汽馬自達變?yōu)闅v史，還令國內(nèi)僅存的長安馬自達如履薄冰。

從品牌優(yōu)勢層面來看，馬自達的顏值水平、操控表現(xiàn)有目共睹，尤其深受年輕消費者的信賴；然而，同樣明顯的空間短板、質量詬病，以及堅挺的售價，往往又會將年輕人拒之門外。慶幸的是，馬自達終于意識到這一問題，在本屆上海車展中，帶來了頗具誠意的CX-50行也，僅憑15.98萬元的預售價，便足以令不少人愿意再等等。

當然，雖說上海車展的馬自達CX-50行也吸引了不少觀眾的目光，但馬自達CX-90的“跳票”，還是令資深的馬自達粉絲們感到失望。近日，有知情人士爆料了馬自達CX-90的最新消息，其缺席上海車展是因為“報關問題”，而日方在2023經(jīng)銷商大會上表示，新車有望于11月份在國內(nèi)上市。

早在今年2月初，馬自達CX-90便正式全球首發(fā)并公布了海外售價，其北美市場起售價為40970美元，約合人民幣28萬元左右。當然，相較于進口身份帶來的售價增加，或者模棱兩可的“國產(chǎn)傳聞”，馬自達CX-90能否“原汁原味”地引進，是大家更為關心的問題。

以北美版車型來看，馬自達CX-90的外觀和內(nèi)飾均采用了最新的家族式設計風格，盾型中網(wǎng)、網(wǎng)狀熏黑格柵，在熟悉風格的基礎上增添了精致、優(yōu)雅的元素，顯得非常耐看；而尾部的大氣布局、“勺子狀”尾燈，則在貫穿式尾燈泛濫的年代中別有一番風味。

至于內(nèi)飾，馬自達CX-90與CX-50有著極大的相似，包括液晶儀表、細長狀的懸浮式中控屏，在滿足基本實用、娛樂需求的同時，能夠令司機的關注點放到駕駛層面；三幅式方向盤、精致的電子擋把，以及大面積的軟質包裹，則令檔次感得到提升。參照馬自達CX-50的設計表現(xiàn)來看，馬自達CX-90入華顏值大概率也將保持高水準發(fā)揮。

毫無疑問，相較于外觀，馬自達CX-90的動力表現(xiàn)也是一大亮點。作為一款中大型SUV，馬自達CX-90的空間優(yōu)勢不言而喻，但同時需要匹配充足、穩(wěn)定的動力表現(xiàn)。參考海外版車型來看，馬自達CX-90燃油版搭載3.3T L6發(fā)動機，匹配8AT變速箱，最大扭矩可達500N·m；而插混版則匹配2.5L發(fā)動機，純電續(xù)航約為63km，最大扭矩同樣達到500N·m。

結合國內(nèi)市場環(huán)境來看，馬自達CX-90插混版作為行業(yè)技術發(fā)展方向，勢必要在中國市場“試試水”，同時也承擔著搶占新能源市場的重任；而3.3T燃油版則前途未知，或許會因為價格或排放法規(guī)受到一定限制，但就消費呼聲來看，還是有不少粉絲非常期待這套動力系統(tǒng)的到來。

顯然，說到馬自達CX-90的定位，便很容易聯(lián)想起馬自達CX-8，后者在華發(fā)展的平平無奇，并未承擔起“旗艦”的重任。因此，至于馬自達CX-90在華表現(xiàn)如何，目前還不好說，如果它能夠從體驗、品質、價格等層面均緊貼消費者的心意，不排除未來會有一個比較好的前程。

轉載請注明出處。