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從今年2月底諜照曝光、3月份官圖發布，再到4月份亮相上海車展、5月公布動力信息，以及7月新車到店、8月公布預售價，領克08按照常規的新車上市節奏有條不紊地進行，但對于消費者而言，這款萬眾期待的車型，來得還是太“慢”了。

作為最早布局高端市場的中國品牌之一，領克近兩年的發展有目共睹，除了平均售價穩穩超過15萬元以外，旗下的領克03、領克01、領克09等車型，如今已算得上家喻戶曉。然而，無論是從設計語言，還是智能表現，亦或是市場定位來看，領克08均具有里程碑式的意義，持續高漲的市場呼聲，賦予其一炮而紅的潛力。

8月8日，領克08正式公布預售價，除了限量發售1008輛的“時間限量版”頂配車型售價定格在28.8萬元外，其余六款配置車型預售價區間為21.8萬-27.8萬元。顯然，領克08除了與同為插混的護衛艦07、摩卡售價幾乎完全重合外，還將與同級別的零跑C11、問界M5等新勢力車型產生潛在競爭。

事實上，領克08是一款全新車型，但又不局限為一款“全新車型”。從外觀方面便能看出，領克08采用了最新的家族式設計語言，包括“h”形日間行車燈、差異化的外后視鏡造型，無框式車門，以及融入機甲風格的尾部輪廓，均彰顯出其獨特的產品定位。得益于此，即便領克08與領克現有車型同屬一產品矩陣，但具有更強的新能源基因。

至于內飾層面，更是領克08的一大亮點。全系標配的12.3英寸全液晶儀表、15.4英寸中控屏，相信大家已見怪不怪；難得的是，領克08搭載了來自魅族的Flyme Auto系統，既能帶來媲美手機端的智能與貼心，又能主動加速系統的持續優化，頗有幾分新勢力的作風。關于車機系統的研究，很多車企都會陷入“信息繭房”，而領克08在這一領域的突破，有望為用戶帶來更加符合需求的智能體驗。

值得一提的是，領克08仍搭載了1.5T+3DCT插電混合動力系統，根據純電續航里程、電動機功率不同，一共可以分為三個版本。其中，長續航版CLTC純電續航里程為120km，超長續航版CLTC純電續航里程為245km，二者系統綜合功率均為280kW，虧電油耗為5.5L/100km；四驅性能版的CLTC純電續航里程為220km，系統綜合功率達436kW，零百加速可達4.6s，虧電油耗則為6L/100km。

當然，雖說如今增程式動力被炒的火熱，但從技術角度來看，貼合各種路況的插混動力仍代表著技術前沿，領克08選擇“難而正確”的事，也會成為更加符合用車需求的選擇。

領克08到底值得買嗎？客觀來說，對于任何一款全新車型而言，上市初期往往會暴露出或多或少的問題，根據車主反饋判定自身能否接受，才是最穩妥的做法；不過，領克08在技術、產品、品牌層面有著強大的信任背書，重要的戰略意義，也決定了領克汽車不容許其有半點閃失。

站在這個角度來看，領克08還是有著較強的吸引力，若前期能夠穩固銷量的話，參考比亞迪唐、護衛艦07所證明的20萬級新能源SUV消費力，領克08也有望獲得意想不到的市場表現。

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