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隨著市場關注度的水漲船高，MPV作為“男人買車最終歸宿”的話題再度被大家熱議。

除了穩穩守擂的別克GL8、本田奧德賽/艾力紳以外，近些年，包括燃油市場的大眾威然、豐田賽那，以及新能源市場的騰勢D9、傳祺E9和極氪009等全新（入華）車型，均豐富了中高端商務/家用MPV市場的選項，與之對應的，則是配置更豪華、乘坐更舒適、體驗更豐富的全新出行時代。

然而，仔細觀察市面上諸多“宜家宜商”的MPV選項，其本身便存在著調性悖論。其中，商務MPV追求身份、質感，無論配置內飾如何豪華，若無產品積淀做基礎，很難扛起接待重任；而家用MPV則強調溫馨、舒適，唯一遺憾的是，車主但凡坐上駕駛位，便很容易被當成是“司機”。尤其是在純電MPV領域內，想要橫跨兩個市場并不容易。

小鵬X9的誕生，則為有意購買MPV車型的用戶帶來了全新的購車選項，更重要的是全新的用車體驗。

看到小鵬X9的第一眼，或許你會有著“是否該將其歸為MPV陣營”的猶豫。整車前臉采用了家族式的設計語言，既有純電車型的未來感和精致感，又不失MPV基因中的穩重與大氣。同時，車側的隱藏式門把手、尾部的大傾角后擋風玻璃，為其增添了一定的運動屬性，即便開著去上班，也不會顯得違和。

顯然，商務MPV的受眾群體有限，而家用MPV又通常作為“家庭第二輛車”的身份入手，在很大程度上影響其增量空間和消費潛力，而小鵬X9的核心賣點，便是在充分發揮實用性、舒適性之余，令其變得像轎車或SUV一樣好開、智能。

在尺寸方面，小鵬X9車長達到5293mm，軸距為3160mm，在中大型MPV市場陣營中屬于佼佼者；同時，得益于結構緊湊、重心較低等底盤優勢，小鵬X9能夠充分釋放車內的空間潛力，滿員狀態下保留755L后備箱容積，最大可拓展至2554L的魔術空間，足以解決日常用車過程中的大多數煩惱。

凡事都有兩面性，MPV空間充裕的同時，普遍存在轉彎半徑大、操控性能弱、提速能力差等弊端。為此，小鵬X9全系標配了后輪轉向、空氣懸架，以及懸架高低/軟硬調節等功能配置，真正實現了舒適平權、靈活平權、享受平權，成為純電MPV市場全新的“價值錨點”，真正實現由“小眾”走向“主流”。

其次，在動力層面上，小鵬X9提供了三種續航版本，長續航版、超長續航版和四驅高性能版的CLTC純電續航里程分別為610km、702km和640km，且均支持高壓快充，能夠極大地消除續航焦慮。此外，除了四驅高性能版的零百加速時間達5.7s以外，采用前置前驅模式的長續航版/超長續航版的零百加速時間也能達到7.7s，且面對雨雪天氣的濕滑路面時，前驅相較后驅車也會更加從容。

無論是從顏值、操控還是動力層面，小鵬X9都盡可能朝著“全能生”的方向發力，而在其立足根本的智能化層面，小鵬X9更是得到了真傳。在XNGP全場景智能輔助駕駛系統和搭載XOS天璣系統的智能座艙加持下，小鵬X9能夠實現更高階的駕駛輔助和車機娛樂功能，面對長途行駛的安全保障，亦或是午間小憩的休閑娛樂等場景，小鵬X9都能帶來有別于傳統MPV的舒適、便捷體驗。

最后，目光自然落到小鵬X9的配置層面，同時也必須與其價格做參照。對于小鵬X9售價區間為35.98萬-41.98萬元的四款車型而言，差距僅集中在電池容量、駕駛輔助能力及前驅/四驅形式的不同，除此以外的雙側電動滑門、前/后排多層隔音玻璃、21.4英寸后排液晶屏、23喇叭揚聲器及車載冰箱等200余項科技、舒適配置均全系標配，彰顯出明顯誠意。小鵬X9的價格“貴不貴”，想必大家心里都會有桿秤。

如果用一句話形容小鵬X9，我想“具備理想L9基因的別克GL8”最能概括。一方面，小鵬X9在“用戶思維”的設計理念下，真正融入了新能源產品的優勢；另一方面，小鵬X9在科技屬性的加持下，又解決了傳統MPV的痛點，成為MPV市場的“六邊形戰士”。對于那些原本有意入手中大型純電SUV的消費者來說，小鵬X9的到來，或許會令你改變主意。

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