最近，曬年度賬單刷爆網絡。賬單熱的風潮馬上就吹到了汽車圈，各大車企也都紛紛曬出自己的年度賬單。在近期吉利汽車公布的年度賬單中，2016年的吉利可謂是大豐收的一年，戰績全線飄紅：吉利汽車全年銷量765851輛，同比激增50%。
其中最讓人注意的是，于2016年9月20日上市的帝豪GL，僅僅三個月的時間就取得了突破三萬輛的成績！能在合資車主導的A+級車市場取得如此優異的成績，看來這款中級車一點也不簡單！
上市三月破三萬！帝豪GL突圍合資圍剿
近年來，中國品牌在汽車市場一直是SUV市場一頭熱，轎車領域一直被合資品牌牢牢把控著，之前的自主A級車不是出師不利就是半路夭折，在該領域想找一輛能對抗合資的自主車型都沒有。
當然，導致這種局面的原因，有一部分是因為合資品牌在轎車市場的長期細作有關，產品、服務等都很成熟，但不可否認，有相當一部分原因，是因為自身的原因：產品力跟不上、配套服務不專業等。而當下大部分消費者在購買A+級別的車時，第一考慮的依舊還是合資車型，這點也是多少年以來形成的尷尬“習慣”。
而帝豪GL的出現則讓部分消費者開始轉變這一“習慣”。憑心而論，帝豪GL作為吉利“精品車3.0時代”的第四款戰略車型，從外觀設計、安全性能、內部做工以及配置和價格上，完全具備了跟同級別的合資車型來一較高低。帝豪GL能取得這樣的成績，也恰恰說明了一句話：只要產品力上去，消費者還是愿意買帳的。
帝豪GL的出現不僅僅是鞏固吉利在A+級車市場的地位，更重要的是，打破了中國品牌在A+級市場被合資車型圍剿的困局，帝豪GL已經代表中國品牌在A+級市場突圍成功！
合資車型不敢玩的，帝豪GL卻說so easy！
自帝豪GL上市三個多月以來，有關GL的消息就從未停止，圍繞帝豪GL展開的一系列營銷搞的也是風生水起。
老實說，這帝豪GL是我見過最好玩、最會玩的。從發布會的G20主場館，到老司機、小目標、洪荒之力等熱點詞語還有全球首次公開的車對車垂直碰撞以及針對媒體和用戶進行的盲測活動等帝豪GL的每一次營銷都能引起話題性，掀起討論性。
其實，類似于這樣的營銷活動、事件、熱點，很多車企都在做。卻往往會不貼合產品實際進行一些莫名其妙的營銷，消費者完全不知道這是在干嘛，也就不可能了解到產品。
而帝豪GL的每一次營銷都緊緊貼合產品，能讓消費者真真切切的感受到產品的魅力：家族式、典雅、大氣、簡約的外觀和內飾設計，我想這就是把發布會開到G20會場的原因；對目標人群-年輕群體的解析，讓帝豪GL不放過每一次熱點，讓他們感受帝豪GL就在他們身邊。
車身架構比例57%的高強度鋼；卓越的安全配置，讓帝豪GL完成全球首次公開的車對車垂直碰撞。此刻，我想到帝豪GL發布會上的一句話：安全做的再多都不過分，這次碰撞所取得正碰車17.92分，側碰車18分（滿分18分）的成績，則又有多少同級合資車所能比擬的呢？
讓媒體和用戶感受帝豪GL和其它合資車型的盲測活動，也是帝豪GL用實力比肩合資車型最成功的活動，蒙住雙眼讓大家從內部觸感、車內氣味、座椅感受、怠速靜音效果以及加速、過彎、顛簸路的乘坐感受等方面充分感受雙方的不同，在多個方面的比較上，吉利帝豪GL完全比肩合資車型。帝豪GL也通過這樣新穎的營銷活動讓大家親身感受到了帝豪GL的真品質、真實力！
帝豪GL身上出現的一些科技配置以及實用配置甚至讓不少極力標榜、吹噓技術先進的合資品牌都相形見絀。萬變不離其宗，只有好的產品才是最好的營銷。
群眾心中有桿秤，努力付出就有回報
從消費者層面，帝豪GL已經得到了來自市場一線的最直接反饋，消費者們對這款車很滿意。在全國各大專業汽車媒體發布的排行榜上，帝豪GL也占盡了風頭。
在2016年收官媒體評選中，《南都傳媒》、《杭州網》等媒體紛紛授予帝豪GL“2016年度中級車”獎。不論在產品實力、觀眾人氣還是專業媒體視角，帝豪GL都是這個獎項的最佳也是唯一的候選車型。
《新車評網》授予帝豪GL的“2016網友熱選新車”獎以及《騰訊網》授予的“2016全民好車自主品牌緊湊型車”獎也進一步證明，帝豪GL在廣大網友、消費者眼中的存在感以及對帝豪GL的關注度。
僅僅上市三個月之余的帝豪GL竟然能如此快速的得到消費者和專業汽車媒體的一致好評！媒體和消費者心里都有一桿秤，當這兩桿秤都同時向帝豪GL傾斜的時候，我看到了中國品牌在A+市場的未來，也看到了消費者以及汽車媒體們對中國品牌在A+市場崛起的期望。
【結語】在合資品牌“密不透風”的A+級“鐵桶”市場，帝豪GL用實力成功撕開了一道口子。更為重要的是，上市三個月便超過3萬的銷量，使得帝豪GL在白熱化的A+級轎車市場站穩了腳跟。我們也有理由相信，帝豪GL將和它的兄弟們，繼續創造中國品牌的輝煌，助推吉利汽車早日實現年銷200萬輛的超級目標。
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