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眾泰汽車的吸粉功能之強大，恐怕地表已經無人能及！

上海車展首日，烏壓壓的媒體和廠商代表便強勢圍觀了眾泰的展臺。不過，最吸睛的還是一群“歪果仁”。據說，這群來自某豪華品牌的“吃瓜群眾”在圍觀眾泰SR9之后，大餅臉上露出了不可描述的笑容。

但請注意，當日眾泰發布會的主題是“品質派·world tye”！你沒看錯，眾泰確實是在講品質。隔著手機，我仿佛看到了你臉上難以捉摸的奸笑。但請嚴肅一些，眾泰談品質真的有那么好笑嗎？

品牌重構：開啟自主研發新時代

好了，書歸正傳，我們來談談眾泰汽車的品質問題。

發布會當日，無論是鳳凰衛視資訊臺副臺長兼新聞主播吳小莉的站臺，還是眾泰汽車董事長金浙勇、眾泰汽車副總裁兼汽車工程研究院院長劉慧軍等高管的亮相，都在為“品質派·world tye”證言。

對于此次發布會的主題，眾泰方面是這么闡述的：“品質派”即精“品”造車、以“質”取勝，指眾泰汽車在國家“增品種、提品質、創品牌”的新時期工匠精神引領下，打造精品車型、提升產品及服務質量。而“world tye”則取諧音之意，寓意眾泰汽車將立足中國，打造家喻戶曉的世界品牌。

為了做到真正的“品質派·world tye”，一向以逆向開發著稱的眾泰汽車似乎已經做好了回歸正道的準備。眾泰汽車董事長金浙勇表示：2017年是眾泰汽車品牌重構的元年，全年都將致力構建眾泰汽車生態產業鏈，加大資金投入，發展新能源混動及核心零部件技術的研發與應用，打造高品質與高性價比產品，實現新的增長。

同時，眾泰汽車將積極推進以“七級變速”為核心的戰略布局，培育工匠級人才、實施精準級定位、潛心平臺級研發、打造價值級產品、實現全球級采購、推進智能級制造、提創五星級營銷。

發布會現場，眾泰汽車副總裁兼研究院院長劉慧軍表示，通過企業核心競爭力的不斷提升，眾泰汽車將全面迎來自主研發的新時代。目前，眾泰汽車已擁有兩個整車研發平臺，同時還規劃了全新的新能源專用平臺，而智能創新方面，眾泰汽車現已基本完成第一階段的無人駕駛技術研發，而自主研發的Tye-net車聯網智控系統，則能提供多達20余項細分服務，實現遠程手機操控，引領并提升著國人的實際用車感受。

十年磨劍：丑小鴨有望變成白天鵝

為了彰顯企業實力，眾泰將眾泰T600運動版、Z700、大邁X5、大邁X7、SR7、SR9和新能源陣營的眾泰E200、眾泰大邁芝麻等多款車型全部推向了展臺。

作為此次發布的全新車型，眾泰T700成為眾星捧月的主角，其定位中大型SUV市場，采用概念風格的全新設計，為消費者帶來了不俗的視覺體驗。

而作為眾泰SUV家族新成員，眾泰T500也在發布會上首度公開了自主研發的外觀造型。整體設計以運動為主，車身飽滿且線條極富層次感，符合當下消費者的審美潮流。此外，懸浮式車頂設計、LED光源應用及雙邊共兩出排氣布局等，則進一步彰顯時尚與運動氣息。

從十年前攜眾泰2008和江南奧拓兩款車型亮相上海車展，到如今的十余款品質派明星車型悉數出場，眾泰汽已經取得了翻天覆地的變化。與此同時，除了上述的T700和T500外，2017年眾泰還將陸續推出T300等傳統能源汽車，云100 plus、Z500EV等新能源汽車，同時還將現有車型進行年度改款，從而不斷完善產品線，并確保40萬輛的年度目標實現。

結語：作為屌絲逆襲的典型代表，眾泰汽車目前已在浙江、湖南、江蘇和山東建立了四大生產基地，產品覆蓋了轎車、SUV以及新能源汽車，2016年整體銷量達33.31萬輛。不過，在銷量迅猛增長的同時，“打死大眾”也成了眾人調侃眾泰的笑料。好的是，眾泰已經領悟到“知恥而后勇”的深刻含義，從Z700等車型開始，正在一步步走上正向開發的光明大道。

眾泰的未來，充滿了豐富的想象空間！

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