在銷量上，Jeep大切諾基甩出途銳甚遠(yuǎn)
Jeep大切諾基在過去的一年半時間里，因其骨子里的強(qiáng)大實(shí)力和品牌的號召力，在全球銷量達(dá)到479,375臺，問鼎全球全尺寸豪華SUV銷量冠軍的王座！這一數(shù)字甚至是途銳的5倍之多。也就是說，每當(dāng)有5個人買大切，才會有1個人買途銳。
為何會有如此之大的差距，我們不妨從產(chǎn)品上去一探究竟。
對比車型：
| 2017款全新Jeep大切諾基 | 2017款途銳 | |
| 車型 | 3.6L旗艦尊耀版 | 3.0TSI馭岳型 |
| 官方售價（萬） | 77.99 | 83.88 |
一款車設(shè)計(jì)的如何，從外觀上便一目了然
| 2017款全新Jeep大切諾基 | 2017款途銳 | |
| 車型 | 3.6L旗艦尊耀版 | 3.0TSI馭岳型 |
| 長*寬*高mm | 4875*1943*1792 | 4801*1965*1709 |
| 軸距mm | 2915 | 2893 |
| 輪轂 | 20寸 | 19寸 |
從以上數(shù)據(jù)可以看出，Jeep大切諾基的各方面數(shù)據(jù)都領(lǐng)先途銳，進(jìn)一步強(qiáng)調(diào)其Jeep品牌家族旗艦身份的同時，彰顯霸氣。隨之帶來了更加寬敞舒適駕乘再也不會感到擁擠，以及超大后備箱可以容納更多的行李。
作為一款70萬或更高售價的豪華SUV，其內(nèi)飾設(shè)計(jì)也尤為重要
全新Jeep大切諾基采用Laguna高級真皮座椅，尊貴氣質(zhì)僅有賓利添越能夠與之匹敵，觸感柔軟細(xì)膩，此種高規(guī)格的皮質(zhì)用料之前更多出現(xiàn)在如香奈兒等高端奢侈品上。如此不計(jì)成本、真材實(shí)料的大手筆投入，無論是家用還是商用，絕對夠氣場。
全新Jeep大切諾基采用Laguna高級真皮座椅，尊貴氣質(zhì)僅有賓利添越能夠與之匹敵，觸感柔軟細(xì)膩，此種高規(guī)格的皮質(zhì)用料之前更多出現(xiàn)在如香奈兒等高端奢侈品上。如此不計(jì)成本、真材實(shí)料的大手筆投入，無論是家用還是商用，絕對夠氣場。
雖說途銳也是真皮材質(zhì)包裹座椅，但從材質(zhì)做工和細(xì)節(jié)上變可一目了然，觸摸感兩款車型也相差很多，對于這樣一個近百萬的德系車型而言，品質(zhì)感倒不如美系來的氣派。中控屏在尺寸和設(shè)計(jì)上其實(shí)相差不多，但整體感覺Jeep大切諾基更用心為消費(fèi)者考慮。
強(qiáng)大駕馭，最核心的較量
全新Jeep大切諾基搭載的V6全鋁自然吸氣發(fā)動機(jī)，有著“沃德全球十佳發(fā)動機(jī)”六冠王的美譽(yù)，加之匹配了優(yōu)化調(diào)校后的第二代ZF 全電子化8速手自一體變速箱。 途銳搭載的是V型6缸渦輪增壓汽油發(fā)動機(jī)，匹配8速手自一體變速箱，這套“特供”的3.0T動力總成。
全新Jeep大切諾基搭載的V6全鋁自然吸氣發(fā)動機(jī)，有著“沃德全球十佳發(fā)動機(jī)”六冠王的美譽(yù)，加之匹配了優(yōu)化調(diào)校后的第二代ZF 全電子化8速手自一體變速箱。 途銳搭載的是V型6缸渦輪增壓汽油發(fā)動機(jī)，匹配8速手自一體變速箱，這套“特供”的3.0T動力總成。
在蛇形穿樁測試中，2017款全新Jeep大切諾基耗時13.822秒，平均速度達(dá)到了66.03km/h。大眾途銳，耗時13.995秒，平均速度為63.735km/h。雖然2017款全新Jeep大切諾基采用V6全鋁發(fā)動機(jī)，依靠自然吸氣發(fā)動機(jī)的完美輸出特性，在測試過程中，車頭指向性強(qiáng)，車尾穩(wěn)定性高，讓駕馭者在體驗(yàn)速度與激情的同時更加穩(wěn)健！
作為豪華SUV擁有更強(qiáng)的安全系統(tǒng)故為重要
Jeep大切諾基曾獲得數(shù)不清的最高安全評級，對于原本就擁有堪稱同級標(biāo)桿的近70余項(xiàng)主被動安全科技。此次隨著Selec-SpeedTM坡道智能輔助、LaneSense®主動式車道偏離輔助系統(tǒng)、增強(qiáng)型自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)(ACC+)等一系列智能駕駛配置的加入，令2017款全新Jeep大切諾基最大程度上優(yōu)化了駕駛感受，保障車內(nèi)人員實(shí)時安全，進(jìn)一步拉開安全性能的領(lǐng)先優(yōu)勢。其中FCW全速前撞預(yù)警系統(tǒng)，可以極大程度的降低追尾事故的發(fā)生，還有倒車輔助剎停功能讓停車再也不是難事，也極大程度上優(yōu)化了全新Jeep大切諾基的駕駛感受。
Jeep大切諾基曾獲得數(shù)不清的最高安全評級，對于原本就擁有堪稱同級標(biāo)桿的近70余項(xiàng)主被動安全科技。此次隨著Selec-SpeedTM坡道智能輔助、LaneSense®主動式車道偏離輔助系統(tǒng)、增強(qiáng)型自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)(ACC+)等一系列智能駕駛配置的加入，令2017款全新Jeep大切諾基最大程度上優(yōu)化了駕駛感受，保障車內(nèi)人員實(shí)時安全，進(jìn)一步拉開安全性能的領(lǐng)先優(yōu)勢。其中FCW全速前撞預(yù)警系統(tǒng)，可以極大程度的降低追尾事故的發(fā)生，還有倒車輔助剎停功能讓停車再也不是難事，也極大程度上優(yōu)化了全新Jeep大切諾基的駕駛感受。
而途銳雖然也有足夠的基本安全配置，卻少了車道偏離系統(tǒng)，并線輔助和主動剎車等更先進(jìn)更符合時代需求的科技安全配置，降低了整體的投入成本，但售價可不比Jeep大切諾基便宜！
對于SUV來說四驅(qū)性能定是看家本領(lǐng)
交叉軸項(xiàng)目，面對幾個高低不同的駝峰，2017款全新Jeep大切諾基在部分輪胎完全離地的情況下，大切諾基的全時四驅(qū)系統(tǒng)則采用了技術(shù)更為先進(jìn)且更為成熟的多片離合器式的中央差速器。此款差速器的優(yōu)勢在于能夠在車輪發(fā)生空轉(zhuǎn)的第一時間將動力傳遞給其他驅(qū)動輪，輕松通過障礙，整個過程一氣呵成沒有絲毫遲疑。在這其中，大眾途銳采用的托森式差速器，由于物理結(jié)構(gòu)限制，無法實(shí)現(xiàn)中央差速器鎖止功能。而途銳則打滑嚴(yán)重，最終勉強(qiáng)通過。
交叉軸項(xiàng)目，面對幾個高低不同的駝峰，2017款全新Jeep大切諾基在部分輪胎完全離地的情況下，大切諾基的全時四驅(qū)系統(tǒng)則采用了技術(shù)更為先進(jìn)且更為成熟的多片離合器式的中央差速器。此款差速器的優(yōu)勢在于能夠在車輪發(fā)生空轉(zhuǎn)的第一時間將動力傳遞給其他驅(qū)動輪，輕松通過障礙，整個過程一氣呵成沒有絲毫遲疑。在這其中，大眾途銳采用的托森式差速器，由于物理結(jié)構(gòu)限制，無法實(shí)現(xiàn)中央差速器鎖止功能。而途銳則打滑嚴(yán)重，最終勉強(qiáng)通過。
兩車都配備了軟硬、高低可調(diào)的空氣懸架，所以在舒適性能上兩車都有著不錯的表現(xiàn)，而大切諾基更是擁有中央差速鎖止功能，在應(yīng)對特殊路況時，明顯比途銳輕松很多。
總結(jié)：
綜合來看，雖然這款途銳的售價相比大切諾基要高出不少，但在配置上，并沒有太大優(yōu)勢，反而是大切諾基要多出不少科技配置，而日常城市駕駛上倆款車都很給力，但大切諾基有更好的駕駛質(zhì)感，同時內(nèi)飾上翻毛皮的包裹很好的升華了豪華感，所以為什么不去花費(fèi)更少的錢去選擇更合適的車型呢？
【關(guān)于Jeep】
全球SUV領(lǐng)導(dǎo)品牌Jeep自誕生之日起，堅(jiān)持只造更專業(yè)的SUV，在不斷傳承與發(fā)展的歷程中，進(jìn)化出代表家族最核心的四大超級實(shí)力，包括行業(yè)標(biāo)桿級的專業(yè)級全路況、高效平順的動力總成、精準(zhǔn)的公路操控性和乘坐舒適性、以及領(lǐng)先而完備的安全性，并形成了覆蓋13-70萬元級SUV各個細(xì)分市場的強(qiáng)大產(chǎn)品陣容，也由此成就其迄今為止全球唯一一個年銷量跨越百萬輛的SUV品牌。一直以來，Jeep始終用與生俱來的專業(yè)和情懷伴隨一代又一代人在探享更寬廣世界的旅程中，收獲內(nèi)心一份真正的優(yōu)越感。
2017年1-5月，廣汽菲克國產(chǎn)Jeep家族銷量位列13-30萬合資SUV歐美系前三�；仡�2017上半年，Jeep國產(chǎn)車型銷售106316臺，同比增長106%。在13-30萬價位區(qū)間最新最全最專業(yè)的Jeep國產(chǎn)家族產(chǎn)品陣容，讓消費(fèi)者一次看齊，一次選完。在以25萬作為分水嶺的高端中型SUV市場，全新Jeep自由光是唯一具備真正全路況能力的高端城市SUV。僅1年多銷量就突破16萬臺，憑借四驅(qū)車型的領(lǐng)先優(yōu)勢，為全家打造舒適駕乘體驗(yàn)三合為一，成為25-30萬歐美專業(yè)之選。再看18萬，合資SUV的兵家必爭之地，全新Jeep指南者攜17.98萬、19.98萬兩大爆款車型以5月8,300臺銷量，穩(wěn)穩(wěn)進(jìn)入合資緊湊SUV銷量前三，6月銷量再次達(dá)到8,121臺。剛?cè)峤Y(jié)合，滿足新中產(chǎn)家庭消費(fèi)升級需求，成為18萬預(yù)算必買車型。而全新Jeep自由俠上市至今，已位列合資小型SUV銷量前三，14萬內(nèi)就能擁有一臺Jeep，吸引了諸多追求鮮活個性的85后。廣汽菲克Jeep合資僅2年，已和大眾、別克成主流合資SUV市場的歐美高端品牌第一陣營。
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