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最近奶茶妹妹章澤天上熱搜的頻率有點頻繁啊……在Dior 70周年高定看秀，和大牌明星待遇一樣。

在紐約舉辦了一場私人時尚晚宴，宴請了諸多時尚圈響當當的名人。

甚至與比爾·蓋茨同框大聊慈善公益

一次次熱搜和一篇篇通稿，讓奶茶妹妹為京東省下了上億的廣告費，輕輕松松就引來流量關注，劉強東可真是賺大了。

以前很多人認為章澤天嫁比自己年長近20歲的劉強東是少女傍大款，但現在看來這是強強聯合啊！

其實奶茶妹妹在遇到劉強東之前就足夠優秀，高智商、高情商、清華大學畢業、健美操隊長、校花級風云人物，如果她本身并不優秀，想必劉強東這樣一個有經商頭腦的精英，也不會娶一個傻白甜回家供著是不是？

只有實力相近、氣場相近的人才能在一起，否則就是話不投機半句多。別人關注的是股票理財，你關注的是超市打折，注定不能并肩行走。這樣的道理放在人與人的社交中成立，放在企業的合作中也成立。

除了奶茶妹妹和劉強東這對CP，小編最近關注到了汽車圈里一則重磅新聞，就是北汽與戴姆勒在兩國總理的注視下簽署了數十億人民幣的新合作協議，感覺這應該是北汽搭快車，畢竟合作對象是大名鼎鼎的奔馳的母公司，帶著這個疑問小編決定探查下這對CP的幕后故事。

大牛后盾，低調行事

其實是小編后知后覺了，北汽和戴姆勒在12年前就已經開始合作了。2005年的時候，北京汽車股份有限公司與戴姆勒股份公司、戴姆勒大中華區投資有限公司共同投資成立了北京奔馳汽車有限公司，引入了梅賽德斯-奔馳四大主力車型：C級車、E級車、GLCSUV和GLASUV。

十年后的2015年，北京汽車股份有限公司和MBtech(奔馳技術)合資成立“北京北汽德奔汽車技術中心有限公司”，也成為了北京汽車最高水平的技術科研中心，負責自主品牌高端車型的整車設計、新能源車型開發等。

剛了解這些消息的時候小編確實吃了一鯨，沒想到北汽與奔馳的合作歷史這么久遠這么緊密。奔馳是誰？360百科里有這樣一句話——“一個幾乎全世界無人不知的汽車品牌”。可以說沒有人不知道奔馳這兩個字，沒有人不知道奔馳這個汽車品牌。當然，你要是非把嘬著奶嘴的baby算進去，那當我沒說。

奔馳這個汽車品牌就像一個高高在上的王，在汽車這座城堡里無人可以撼動它的王位，多少車企想成為它但望塵莫及。如果成為不了它，哪怕能握握手也是極好的，但人家北汽就厲害了，不但牽到了手，還要手拉手蕩起雙槳。

其實北汽集團相比很多自主品牌來說眼光很長遠，它一直堅持自主與合資并行。閉門造車出門不一定合轍，只有打開眼界，敢于擁抱外界的技術支持，才能走得更快更遠。

雖然自主業務是北汽未來發展的重中之重，但是要想彎道超車、快速發展，必須要求在人才配備方面有著重的考慮與部署。所以北京汽車自然會加強北京奔馳與北汽自主品牌的交流，加強自己的技術優勢。

北京汽車有奔馳這樣強大的后盾支持，就像一個自帶光環的小仙女，這幾年也是嗖嗖地長本事。那么問題來了，奔馳看上了北汽哪一點呢？天下車企千千萬，怎么就偏偏選中了北汽呢？要我說，這北汽想必也不是個等閑之輩。

強強聯手，互利共贏

俗話說，沒有金剛鉆就不攬這瓷器活，沒有兩把刷子就不敢班門弄斧。北京汽車集團有限公司乃是中國五大汽車集團之一，世界500強企業排名第137名，國內車企中排名第二。

早在1984年，北汽開啟整車合資企業之先河，成為中國汽車工業第一個吃螃蟹者。中國第一家整車合資企業“北京吉普汽車有限公司”掛牌成立。有這豐富的與外資品牌合作的經驗，精明的德國人正是看到了北汽的強大的實力和勇于創新的氣魄，才選擇了和北汽合作。奔馳在和北汽合作后，利用北汽在國內的銷售網絡迅速提升了在國內的汽車銷量，牢牢站在了國內豪華汽車銷量的第一陣營。

經過十幾年的磨合，北汽與奔馳的合作已經從產品層面合作逐漸滲透到資本和技術層面合作。

從北汽完成對戴姆勒的反向持股到最近上海車展上北汽信心滿滿的宣布推出了新一代汽車平臺，新一代平臺的技術來源正是北汽德奔中心，北汽德奔中心的背后正是奔馳技術。這也表明奔馳與北汽這對CP的合作越來越緊密。

【結語】北汽集團董事長徐和誼說過：“合資和自主，絕不是對立，而是互相借力”。這樣的北汽確實打破了小編的認知，有奔馳這個大牛站在身后，加上北汽原本就強大的實力，隨著新一代平臺首款車型全新紳寶D50上市后，北汽也會頻繁的登上熱搜和新聞頭條的。