對(duì)目前火熱的MPV市場稍加分析,我們就可以發(fā)現(xiàn),銷量排名靠前的寶駿730等幾款車型都是“微面拉皮版”,除了顏值、空間和價(jià)格優(yōu)勢(shì)外,車輛本身的安全性和穩(wěn)定性等核心要素都有待商榷。因此,當(dāng)以車輛安全為核心要義和以轎車舒適為終極追求的中國首款7座轎車出現(xiàn)時(shí),市場立即充滿了變數(shù)。
2017廣州車展,被中國工業(yè)協(xié)會(huì)授予“七座多功能家轎開創(chuàng)者”稱號(hào)的一汽海馬福美來強(qiáng)勢(shì)出擊,布置別致而清新的站臺(tái)讓人眼前一亮。不過,一汽海馬在開展前一天舉行的全天時(shí)“頭腦風(fēng)暴”更值得關(guān)注。
11月16日,“全家出游新時(shí)代”2017廣州車展福美來F7核心媒體溝通會(huì)順利舉行。包括汽車情報(bào)新媒體在內(nèi)的全國近五十家核心媒體代表,與一汽海馬汽車有限公司副總經(jīng)理、銷售公司總經(jīng)理李偉勝等領(lǐng)導(dǎo),就新時(shí)代背景下汽車市場發(fā)展趨勢(shì)、消費(fèi)者用車需求變化及福美來F7營銷戰(zhàn)略等內(nèi)容進(jìn)行了深入探討。
七座車市場快速增長,七座轎車空白由誰填補(bǔ)?
通過對(duì)今年前十個(gè)月的銷量數(shù)據(jù)分析,我們可以得出這樣的結(jié)論:SUV正在逐漸告別井噴狀態(tài),增長幅度回落到20%以下,轎車市場則經(jīng)歷了8.6%的負(fù)增長,而七座車占乘用車市場比重卻由2014年時(shí)的4.27%提升到今年的 9.18%,提升態(tài)勢(shì)明顯。
對(duì)此,一汽海馬汽車銷售公司總經(jīng)理助理賴小華表示:“七座家用車有市場有未來,而藍(lán)海人群則集中在二孩家庭和城鎮(zhèn)人群中。”市場分化,聚勢(shì)蛻變,七座家用車正在形成下一個(gè)細(xì)分市場風(fēng)口,當(dāng)前競爭格局處于空檔窗口期。
然而,縱觀當(dāng)下的七座車市場,主要由七座SUV和七座MPV組成。但這兩類車型在安全性與舒適性上有著先天劣勢(shì),特別是面包車血統(tǒng)的自主MPV,安全性、舒適性都較差,不能完全滿足家庭用車需要。
具體到細(xì)分市場,七座家用車由原來的低價(jià)和微車為主導(dǎo)的競爭格局正在逐步向上拓展,7-12萬規(guī)模和比例在快速增長,這對(duì)自主品牌無疑是個(gè)機(jī)會(huì)。一汽海馬汽車銷售公司總經(jīng)理助理李瓊武則表示:“七座車的市場呈現(xiàn)出了逐年高速增長的態(tài)勢(shì),未來七座車一定會(huì)成為家用車主流的方向。”同時(shí),汽車已不再是單純的出行工具,家庭自駕游,休閑游也正逐步成為車主重要用車場景。
重拳打造福美來F7,一汽海馬能否一舉成名!
基于市場判斷,有著30年造車經(jīng)驗(yàn)的一汽海馬推出了福美來F7,開創(chuàng)了七座多功能家轎新品類。而且,與市場熱銷的低價(jià)MPV寶駿730等車型不同,福美來F7采用轎車底盤打造、四輪獨(dú)立懸掛系統(tǒng)、籠型結(jié)構(gòu)高剛性車身,可以滿足全家出游對(duì)車輛的安全性、舒適性及車輛操控的更高要求。
尤其是在安全方面,福美來F7沿襲五星安全體系,并針對(duì)兒童安全進(jìn)行了特殊設(shè)計(jì),基于嚴(yán)苛的美國標(biāo)準(zhǔn),率先進(jìn)行了“中國首例·兒童安全汽車翻滾測(cè)試”,并取得了優(yōu)異的測(cè)試成績。試驗(yàn)結(jié)果表明,福美來F7對(duì)兒童安全的保護(hù)非常周到有力,二三排的安全性極佳。
在營銷上,李偉勝表示,營銷創(chuàng)新對(duì)于品牌塑造會(huì)有很好的效果。一汽海馬尋求透過場景化營銷,以好的場景體驗(yàn),去影響和培養(yǎng)用戶。通過做好每一個(gè)小的營銷事件,聚少成多,形成大的品牌影響力。
【結(jié)語】新時(shí)代背景下,隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展,消費(fèi)升級(jí),汽車產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)正在發(fā)生著深度變化。而一汽海馬找準(zhǔn)自身目標(biāo)市場,持續(xù)聚焦福美來F7七座多功能家轎,不斷強(qiáng)化產(chǎn)品力,堅(jiān)持定位公關(guān)、場景化的營銷,必將為中國萬千家庭用戶提供更高品質(zhì)的幸福出行服務(wù),創(chuàng)造更幸福的全家用車生活。
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