隨著我國政府的大力倡導以及眾多優惠政策的指定，各行各業都獲得了長足的發展，逐漸出現了眾多能夠和國際一線品牌實對實較量的企業品牌。而在汽車行業，自主品牌也向來善于逆襲，就顏值、配置、動力幾個方面均敢和合資品牌拼一拼。
比如說對于SUV細分市場，世人皆道自主品牌的福地是SUV。確實，在之前十幾年里，有SUV車型的都賺得盆滿缽滿，沒有SUV車型的悔之不及然后迎頭趕上，居然也都小有收獲。但是，卻也正是因為如此，SUV也差不多成了一個紅海，競爭空前激烈。各個先入者爭奪激烈，后來者要搶占一席之地十分不易。
那么問題來了，如此之多的車型，你更鐘愛選哪一款呢？
今天，小編挑選了幾款市面10萬元能夠買到的熱銷車型，分別是：眾泰SR7 1.5T CVT魔方之心版（下文簡稱眾泰SR7）、哈弗H6 1.5T 手動精英型（下文簡稱哈弗H6）、傳祺GS4 1.5T 手動舒適版（下文簡稱傳祺GS4）、寶駿560 1.5T 手動豪華型（下文簡稱寶駿560），看看誰的實力夠硬，能夠征服你的心！
外觀對比，眾泰SR7一枝獨秀，獨領風騷
外觀設計這種主觀性極強的東西，沒有對比的必要，就像找對象一樣，正所謂情人眼里出西施，只要對上眼，都能含情脈脈，長相廝守。不過，在這個色彩斑斕并且講究DIY的年代里，尤其是個性極強的85、90后，車子要是一味的單調，就有些趕不上時代的潮流了。畢竟，我們身邊小到一個馬克杯都可以定制，那么，汽車還有什么理由缺席呢？
就四款車的個性化定制而言，眾泰SR7還是當之無愧的走在了前列，畢竟它的S系列slogan就是“活出色”。
其外觀和內飾提供了多種定制方案供選擇，紫、紅、米、白、藍、黑，可以根據自己的愛好選擇搭配，比如：紅蕾初雪、暗夜流火、青藍冰水、紫闕晨陽等。而哈弗H6、傳祺GS4和寶駿560只有單一的顏色，不能進行混搭。相較而言，眾泰SR7更懂年輕人的口味和喜好。
動力對比，四款車各有千秋，看你更喜歡誰
在動力總成上，四款車都提供了一臺1.5T渦輪增壓發動機，從最大馬力、最大功率這些直觀的數據上，四者不分伯仲，基本上處于同一水平。而實際的駕駛中，1.5T動力滿足家用綽綽有余，而且都能享受國家購置稅補貼，是家用車的不二之選。不過，在與變速箱的搭配上，在價格相差不大情況下，眾泰SR7選擇的CVT無級變速似乎更理解年輕人的需求。
眾所周知，對于85、90后，尤其是追求方便、便捷生活的年輕一族來講，在擁擠不堪的城市道路駕駛，沒有什么比自動擋更酣暢淋漓的了。有了CVT無級變速，能夠徹底解放左腳和右手（想錯的請面壁思過），不用擔心高架橋半坡起步熄火撞到后車，不用擔心等紅綠燈時手忙腳亂掛錯檔，更不用擔心剮蹭到對方車輛的一臉茫然。即使是剛拿照的實習生或者是本本族，在遵守交通規則并且安全駕駛的情況下，也能來一個帥到無窮大的漂移入彎，將仰慕已久的女神分分鐘收入囊中。
（眾泰SR7搭載的1.5T渦輪增壓發動機）
配置對比，四款車實力均衡，眾泰SR7有優勢
電子駐車，相對于傳統的手剎來講，其小巧方便，節省空間，并且科技感十足，已經被廣泛應用到高級別車型中，得到年輕消費者的喜愛。PS:手勁兒偏小的女性駕駛者，手剎一直是揮之不去的夢魘。我們看到，在四款車型中，只有眾泰SR7滿足了年輕人的需求，并且獨一份的用上了自動駐車，二者相互搭配，簡直就是等紅綠燈的神器。
其次，在前后輪胎的規格上，眾泰SR7選用了235/55 R17規格，相較于其他三位車型，也是優勢明顯，這意味著經過一些城市低洼、泥濘道路時，其通過性會更好，對于經常挖溝修路的城市來講，這個大輪胎再好不過了。
此外，在一些日常用到的配置上，例如：無鑰匙進入/啟動、牽引力控制系統、車身穩定系統和上坡輔助等，除了傳祺GS4稍顯不給力之外，眾泰SR7、哈弗H6和寶駿560都全部提供。
科技配置，眾泰SR7實力全面，為年輕人而來
在一些實用配置上，四款車型的表現也是參差不齊。相比較而言，眾泰SR7表現的最為優秀，也更符合年輕人愛折騰的風格，其提供了全景電動天窗、倒車視頻影像、GPS導航、12寸中控臺彩色大屏、日間行車燈、后視鏡電動折疊、自動空調和車內空氣調節等配置，基本上能夠滿足消費者的大部分需求。
并且眾泰SR9十分難得的提供了車內氛圍燈，很明顯，這個配置是年輕人喜歡的，想想看，帶著女朋友出去撒歡的路上，暖暖的燈光一打，所有的事情都水到渠成了。
相比較而言，哈弗H6和寶駿560位居次席。其中，哈弗H6缺少了全景天窗和后視鏡電動折疊，寶駿560少了全景天窗和車內空氣調節，并且還是手動空調，不過整體來看，二者的實用配置不相上下，而傳祺GS4，繼續延續不給力的表現， 配置空空如也，或許針討好年輕人本來就不是GS4的強項。
動態體驗，眾泰SR7平穩有序，張弛有度
如上文所說，眾泰SR7配備的是1.5T渦輪增壓發動機，最大輸出功率110Kw（150Ps），峰值扭矩為195Nm，有5速手動變速箱或CVT無極變速箱兩種變速箱可選，目前可以享受國家購置稅補貼政策。在實際的駕駛體驗中，平順性和舒適性是最突出的兩個方面，尤其是CVT自動擋車型。日常在城市道路中駕駛時，CVT換擋邏輯變換快速，絲毫感覺不到拖沓，110邁以下基本上感覺不到頓挫感，而且配合1.5T發動機，只要舍得給油，提速的效果非常的明顯，手動擋車型在低速沖高速的時候，推背感還非常的明顯。百公里加速僅用11.4秒，相應的制動距離僅為39.2米，這在緊湊型SUV當中，表現非常優異。
當然，良好的駕駛感受不僅僅來自優異的發動機和變速箱之間良好的配合，車噪控制和駕乘感受也是非常重要。眾泰SR9的車噪控制同樣非常的優秀，在中低速行駛時，基本上感受不到噪音的產生，更多的是發動機艙傳來的發動機轉動聲，當時速到達120邁以上的時候，SR7的噪音才變得比較明顯，但仍舊是屬于優秀范圍。至于乘坐感受，眾泰SR7的座椅包裹性強，坐墊夠軟，非常令人滿意。還有一點要提的是，眾泰SR7的百公里耗油僅為7.4L，表現非常優異。
【結語】說了這么多，相比大家對于四款車型的表現都了然于心了。正所謂年輕人買的車，買的就是品價比，當然，高顏值和高科技的調性也是必須注重的，這么看來，眾泰SR7可以說是年輕人的不二之選，而且眾泰SR7在剛上市的一年當中，廠家并沒有花大力氣進行廣告宣傳，但依舊取得了月銷量超5000的好成績，靠的是眾泰SR7自身過強的產品力，良好的銷量表現也是體現了廣大消費者尤其是年輕的消費者對眾泰SR7的喜愛和肯定。相信，當你把這款車帶回家的時候，你的女神一定會笑得合不攏嘴！
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