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聊起德國人，可能大家腦海里都會浮現出一個嚴謹得體，不茍言笑的中年紳士的模樣。確實如此，德國人一向奉行實用主義，他們做出來的東西就和他們的外表一樣，樸實耐用而又不失華麗。

用業內人士的話來講，德國貨簡直好用到想哭！這其中，尤以汽車工業在全世界最為出名。自從1886年卡爾-本茨發明第一輛汽車至今，德國的汽車工業已經走過了120多年的發展歷程。而我們今天要講到的寶沃汽車絕對是代表德國先進汽車工業水平的重要力量之一。

傳承品牌經典，寶沃獨一無二的歷史財富

讓我們先把別的放一邊，如果仔細看看寶沃汽車那些輝煌歷史的話，你或許就能認同筆者的觀點。

自1919年在德國不萊梅創建之后，當時的寶沃汽車就勢頭火熱，以超過當時德國60%的出口份額成為德國第三大汽車生產制造商。其推出最著名的車型Isabella，作為德國傳奇之車，全系列車型總銷量超過20萬輛，暢銷全球。

這還不算，寶沃其實還是一個十足的技術控，它對于車輛性能的研究在當時都堪稱業界模范。其推出的P100車型是德國第一款帶有舒適空氣彈簧的轎車，當時采用六缸馬達和超大空間設計，即使放到現在也是十分領先。

而在最能考究車輛性能的賽事方面，寶沃汽車也是十足的佼佼者。其在1950年法國蒙特爾赫里大賽中曾一舉打破12項世界紀錄，與極度講究運動基因的保時捷并稱“賽道雙雄”，是當時德國自由精神的代表之一。

更讓人難以置信的是，它的夢想之車Traumwagen是世界首個飛機駕駛艙設計的汽車，首例實現汽車與飛機的融合，是跨界設計的創新者。以至于在現在PSA和一些品牌的車型內飾中還能依稀看到這種飛機風格造型的影子。

所以說，這是一家有歷史、有技術、有格調、有文化的老牌德國車企，在它的身上，更是能夠看到德國車企一貫擁有的嚴謹、專注以及追求極致的造車態度。

演繹速度與激情，雙子星閃耀SUV市場

其實，和那些震古爍今的歷史成績相比，寶沃汽車在近些年的發展速度更讓人稱贊不已，甚至恍惚間，會有現實版速度與激情的即視感。

就拿去年北京車展上市的這款中型SUV BX7來說，其一上來就顯現出王者之氣，憑借出眾的顏值，大氣的內飾、領先的配置和強悍動力，在中型SUV市場掀起一陣波瀾，收獲了大量中國粉絲的關注和喜愛。

然而，就在眾人紛紛對寶沃造星速度如此之快發出感嘆的時候，在本次上海車展前夕，寶沃又放出大招，成功上市了旗下第二款SUV產品，一款緊湊型SUV BX5，直接打入目前競爭最為激烈同時也是消費者最為集中的SUV細分市場。

無可置疑，按照中國一句俗語來說，只有地基打得足夠好，萬丈高樓才能平地而起。而對于寶沃來講，正是其所積淀的技術和文化等諸多因素加持，才能夠上演現實版的速度與激情。

發力新能源板塊，概念車BXi7震撼亮相

當然，寶沃并沒有滿足于傳統燃油車這一小目標，在完成SUV產品序列的深化和搭建后，其轉而在代表未來車企發展方向的新能源領域發力，提前搶灘登陸新能源市場。

于是，在本次上海車展上，我們看到了這臺新能源概念車BXi7，它的產品力與之前發布的兩款SUV相比有過之而無不及。

據悉，其依托于寶沃先進智能的e-Propulsion EV平臺打造，搭載依照德國質量體系標準開發的永磁同步電機，以及集成DC/DC轉換器的電機控制器，總輸出功率達到200kW，總扭矩為400N•m，能量轉換效率高達95%，可帶來充滿激情的駕駛感受。

寶沃BXi7的500km續航里程能撐更長時間沒錯，最碉堡的是它的智能充電管理系統——直流快充模式下，理想狀態30分鐘充至總電量的80%。在家使用交流充電模式，也只需8小時就能完全充滿，不同的燈色表示各種充電狀態……明確的指示讓等待變得更有計劃！

據汽車情報從上海車展采訪到的一手消息，早在今年的4月12日，寶沃汽車就已經與德國不萊梅經濟促進局正式簽署工廠合作協議，其中，首期占地面積約為140,000平方米，工廠初期最大產能將達到50,000臺，主要以生產純電動和插電混合動力車型為主。同時，該工廠計劃于2018年初開始生產線建設，2019年可實現投產。

【結語】從一開始，我們就欽佩德國人一貫的嚴謹、敬業精神。而現在，我們又十分幸運的見證了寶沃汽車帶來的科技和創新。無論怎么樣，至少可以肯定的是，寶沃正在向全世界展示著一個新的傳奇是如何誕生的。

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