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觀察

史上最慘車市,大家都愁得賣不了車,但這家車企卻半天賣了1萬(wàn)套

字號(hào)+ 作者:汽車情報(bào) 來(lái)源:汽車情報(bào) 2017-06-21 14:37 點(diǎn)擊: 我要評(píng)論( )

海馬汽車并沒(méi)有人云亦云,擠降價(jià)的末班車,而是量體裁衣,對(duì)癥下藥,依托市場(chǎng)分析和調(diào)研,從年輕人越來(lái)越喜歡的電商進(jìn)入,一點(diǎn)一點(diǎn)地把產(chǎn)品的優(yōu)勢(shì)全方位呈現(xiàn)出來(lái),堅(jiān)持用年輕人喜歡的方式去敲擊市場(chǎng),堅(jiān)持用創(chuàng)新的思路去撼動(dòng)市場(chǎng),堅(jiān)持?jǐn)?shù)十年如一日的強(qiáng)壯自身

當(dāng)汽車和電商相遇,究竟會(huì)產(chǎn)生怎樣的化學(xué)反應(yīng)?

海馬汽車近期就用實(shí)際行動(dòng)給我們上了一課。在剛剛結(jié)束的淘寶年中大促——618理想生活狂歡節(jié)上,截止6月18日11點(diǎn)10分,海馬汽車在天貓旗艦店推出的強(qiáng)動(dòng)力套餐銷量突破10000件,并于12點(diǎn)整突破12000件,實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品上線12小時(shí)內(nèi)銷量破萬(wàn)的歷史最好成績(jī)!

與此同時(shí), 據(jù)后臺(tái)數(shù)據(jù)顯示,海馬汽車天貓旗艦店在當(dāng)日支付買家數(shù)行業(yè)排名第一、支付金額行業(yè)排名第二!

史上最慘車市,大家都愁得賣不了車,但這家車企卻半天賣了1萬(wàn)套

眾所周知,汽車+互聯(lián)網(wǎng)這個(gè)口號(hào)已經(jīng)喊了好多年,并且隨著電商模式成熟,從事電商經(jīng)營(yíng)模式的主機(jī)廠不勝枚舉,用白熱化形容毫不為過(guò),為何海馬汽車天貓旗艦店能從30多家廠商店鋪中脫穎而出,以最快速度實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品銷量破萬(wàn)?這是廣大消費(fèi)者迫切想知道的,也是汽車情報(bào)(微信公眾號(hào)ID:auto-qbz)想要告訴大家的。

史上最慘車市,大家都愁得賣不了車,但這家車企卻半天賣了1萬(wàn)套

大膽創(chuàng)新,走出一條差異化路線

在外界看來(lái),海馬汽車能夠取得12小時(shí)銷量破萬(wàn)這樣的好成績(jī)似乎有些僥幸的因素在里邊,或者說(shuō)多多少少讓人感到有些吃驚。

其實(shí),敢創(chuàng)新、敢別具一格、敢走差異化路線早已是海馬汽車一貫的營(yíng)銷風(fēng)格,要知道,其在電商這塊領(lǐng)域早已積累了深厚的功底,即使是放在當(dāng)下整個(gè)汽車行業(yè)中,也絕對(duì)是遙遙領(lǐng)先的。

史上最慘車市,大家都愁得賣不了車,但這家車企卻半天賣了1萬(wàn)套

以海馬汽車2016年的整體運(yùn)作來(lái)看,年初的品牌季活動(dòng)就取得了 590臺(tái)銷量,讓業(yè)界為之一驚。而隨后的6•18電商活動(dòng)中更進(jìn)一步,當(dāng)即斬獲2400臺(tái)的銷量,再次引領(lǐng)行業(yè)側(cè)目,當(dāng)然,更精彩的還要數(shù)雙十一那一天,海馬汽車整車和保養(yǎng)套餐一共突破了17000單,整車突破了7000臺(tái),保養(yǎng)套餐銷售接近一萬(wàn)套,放眼那個(gè)時(shí)候的車市,能夠取得如此亮眼成績(jī),也是沒(méi)誰(shuí)了。

史上最慘車市,大家都愁得賣不了車,但這家車企卻半天賣了1萬(wàn)套

用海馬汽車銷售有限公司總經(jīng)理劉海權(quán)的話來(lái)說(shuō),海馬汽車很好地理清楚傳統(tǒng)渠道和電商的關(guān)系,把二者巧妙地融合在了一起。在他們的眼里,電商平臺(tái)是精準(zhǔn)傳播和數(shù)據(jù)引流的平臺(tái),其與線下傳統(tǒng)渠道是相互依托的關(guān)系,正是這種務(wù)實(shí)的相互協(xié)作,才使得海馬汽車得到平穩(wěn)快速的發(fā)展。

史上最慘車市,大家都愁得賣不了車,但這家車企卻半天賣了1萬(wàn)套

思路清晰透徹,行動(dòng)果敢迅速,并且緊跟時(shí)代發(fā)展的步伐和潮流,把好鋼都用到了刀刃上。看到這,或許你就不難理解海馬汽車為何能在電商這條路子上越走越寬敞了。

強(qiáng)身健體,終能撥開云霧見青天

從另一個(gè)角度來(lái)看,海馬汽車能夠在電商領(lǐng)域再次大獲全勝,其實(shí)是對(duì)當(dāng)下車市困境的另一種判斷和思考。

眾所周知,目前整體車市已經(jīng)進(jìn)入銷售淡季,并且隨著多款新車的持續(xù)推出,2017年的競(jìng)爭(zhēng)會(huì)持續(xù)激烈,尤其是SUV市場(chǎng),已經(jīng)是血海一片,也正因此,不少車企包括很大一批的合資品牌紛紛將破局之道壓在了降價(jià)這條路上。

誠(chéng)然,對(duì)于車企來(lái)講,降價(jià)這招可謂屢試不爽,堪稱短時(shí)間內(nèi)的“速效感冒藥”。不過(guò),站在長(zhǎng)遠(yuǎn)的角度來(lái)看,降價(jià)雖能短時(shí)間起到一定的效果,但終究不是長(zhǎng)久之計(jì),畢竟長(zhǎng)此以往,會(huì)產(chǎn)生嚴(yán)重的副作用,最為明顯的就是“降價(jià)”依賴性和整體免疫力的飛速走低,如果有一天當(dāng)降價(jià)再也撬動(dòng)不開市場(chǎng),那么企業(yè)也就到了無(wú)藥可醫(yī)的關(guān)頭。

史上最慘車市,大家都愁得賣不了車,但這家車企卻半天賣了1萬(wàn)套

很明顯,海馬汽車并沒(méi)有人云亦云,擠降價(jià)的末班車,而是量體裁衣,對(duì)癥下藥,依托市場(chǎng)分析和調(diào)研,從年輕人越來(lái)越喜歡的電商進(jìn)入,一點(diǎn)一點(diǎn)地把產(chǎn)品的優(yōu)勢(shì)全方位呈現(xiàn)出來(lái),堅(jiān)持用年輕人喜歡的方式去敲擊市場(chǎng),堅(jiān)持用創(chuàng)新的思路去撼動(dòng)市場(chǎng),堅(jiān)持?jǐn)?shù)十年如一日的強(qiáng)壯自身體魄,從根源處磨練自身的本領(lǐng)和抗擊打能力。

可以預(yù)見的是,隨著時(shí)間的積累,經(jīng)過(guò)一輪又一輪的厚積薄發(fā),海馬汽車也終將迎來(lái)屬于自己的春天。

結(jié)語(yǔ):寒冬終會(huì)過(guò)去,而陽(yáng)光也注定會(huì)出現(xiàn)在風(fēng)雨后,屆時(shí)身強(qiáng)體壯的海馬汽車也終會(huì)爆發(fā)出自己的優(yōu)勢(shì),迎來(lái)逆勢(shì)上揚(yáng)的熱銷姿態(tài)。

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