借“一帶一路”東風，海馬汽車實現新突破。12月12日，海馬汽車出口伊朗的第二款車型——海馬S5在位于伊朗馬什哈德的海馬汽車伊朗工廠正式下線。該車型僅耗時8個月就在海外完成量產，創下了伊朗新車型引進的新紀錄。而隨著S5“花開”伊朗，今年海馬汽車海外市場銷量已近2萬臺，創歷史新高，在伊朗市場同比增長率高居所有中國品牌之首。
海馬汽車、伊朗霍德羅集團代表與海馬S5合影
海馬S5在伊朗正式下線
當地時間12月12日上午9:45，海馬汽車伊朗工廠，海馬S5伊朗下線儀式舉行，海馬汽車與伊朗霍德羅集團（IKCO）高管、馬什哈德市政府官員、IKCO經銷商代表、工廠員工代表及海馬汽車駐廠員工、媒體記者等300余人，共同見證這一重要時刻。
隨著中伊雙方企業領導共同按下啟動按鈕，首臺以CKD（全散件組裝）模式量產下線的海馬S5亮出真容，外形霸氣、線條流暢的白色海馬S5光彩熠熠，現場掌聲雷動，媒體記者紛紛舉起了相機。
“作為中東地區最大的汽車制造商，在新品不斷涌現和競爭激烈的SUV細分市場，IKCO最重要的合作伙伴之一便是海馬汽車。”IKCO營銷副總裁漢克拉米表示，海馬S7在伊朗熱賣后，IKCO繼續與海馬汽車合作，引入并投產了海馬S5，這一車型以其高科技配置和獨具吸引力的外觀，在預售階段就受到了伊朗消費者的極大青睞。
CKD模式是汽車出口的重要模式之一，通過在海外進行組裝生產汽車，可以有效提升產品在當地的競爭力，增強海馬品牌的市場輻射能力和品牌影響力。今年3月，海馬汽車與IKCO以CKD模式達成合作，簽下金額達10億元人民幣的萬臺訂單。2017年5月，首批海馬S5成套散件從海口港登船，途徑香港轉船，穿越馬六甲海峽，經印度洋前往伊朗阿巴斯港。
為更好適應伊朗多樣的氣候和路況，海馬S5在下線投放市場前，在伊朗進行了兩萬多公里高強度的高原、沙漠等特殊地帶適應性路試，并在中國多次模擬伊朗環境進行相應開發改造。
“伊朗有句名言：工夫和堅韌使桑葉變成綢緞。”海馬汽車副總經理陳高潮在致辭中說，品質決定成敗，品質創造價值。為強化組裝工廠的質量管控，確保成品車的品質，海馬汽車成立了專門的質量應對小組，從鄭州、海口兩地派遣大量工程師駐廠協助。
“此次正式下線的海馬S5，在中伊雙方工程師的不懈努力下，僅耗時8個月就完成量產。”海馬國際總經理董國強表示，海馬S5將與海馬S7優勢互補，滿足伊朗汽車消費者對高品質汽車日益增長的需求。預計到2018年一季度，海馬S5在伊朗的預售量有望達到3000臺。
海馬伊朗銷量在中國汽車品牌中名列前茅
海馬S5正式下線前，已在伊朗市場開啟預售。11月26日，海馬汽車攜海馬S7、海馬S5、純電動車型海馬@3等6款車型以及1.2 TGDI、1.6 TGDI發動機，亮相第二屆德黑蘭國際車展。值得一提的是，海馬S5、海馬@3電動汽車與這兩款發動機都是正宗的“河南造”。
作為海馬汽車今年在伊朗市場投放的全新產品，海馬S5加速快、動力強、操控穩，吸引了眾多伊朗汽車用戶的關注。而海馬汽車進入伊朗的第一款車型——海馬S7，已成為伊朗SUV市場的明星車型，是伊朗中產階級及高素質知識分子購車首選中國品牌SUV車型之一。此外，作為本屆德黑蘭國際車展的亮點之一，海馬汽車1.2 TGDI、1.6 TGDI發動機進一步強化了海馬汽車在伊朗市場的技術形象。
伊朗消費者在車展上了解海馬汽車
自2013年啟動伊朗市場以來，海馬汽車憑借先進的造車技術和比肩國際的品質，以及合作伙伴、中東第一大汽車企業——IKCO在伊朗的良好聲譽及資源，贏得當地用戶的青睞，成功打開伊朗市場，實現了“墻內開花墻外香”。由伊朗海馬車主自發成立的海馬車友會，成員已超過2000人。
未來，海馬汽車將繼續深度扎根伊朗市場。“我們將成立伊朗分公司和產品研發中心，不斷加強售后服務，持續提升海馬汽車用戶滿意度甚至感動度。”董國強表示，海馬汽車將努力實現伊朗市場SUV領導者的目標，并以伊朗為制造基地，實現對周邊國家的出口。
海馬汽車今年海外銷量近2萬臺
創歷史新高
近年來，河南深度融入“一帶一路”建設，服務國家開放整體戰略，大力建設鄭州航空港經濟綜合試驗區、鄭洛新國家自主創新示范區、中國（河南）自由貿易試驗區，讓中國企業“走出去”更加便捷。得益于河南便利的交通條件和優惠政策，海馬汽車與亞歐大陸橋另一端的德國FEV、奧地利AVL等全球頂尖研發機構合作，不斷提升研發水平，拓展海外市場。
2017年，海馬汽車不僅在伊朗取得重大突破，在“一帶一路”沿線的菲律賓等國家也戰績喜人。今年7月，海馬汽車與菲律賓合作方勞斯集團簽署了10000臺訂單出口協議。與此同時，海馬福美來七座版在2017年初斬獲菲律賓“2016年度最佳MPV”大獎，打破了日韓品牌對該獎項的長期壟斷，為中國自主品牌汽車競得一席之地。
截至目前，海馬汽車今年海外銷量近2萬臺，同比增長4倍多，創歷史新高。海馬汽車在伊朗和菲律賓市場取得突破，對于海馬汽車踐行“一帶一路”倡議和“走出去”戰略，提升全球范圍知名度和美譽度具有重要意義。
2020年前進入美國市場
打造“中國制造”新名片
作為最早走向海外市場的中國汽車品牌，海馬汽車自2006年啟動國際化戰略。目前，海馬汽車已與非洲、中東、中南美、東歐、亞洲的十余個國家和地區的代理商建立了合作關系，實現了在巴西、安哥拉、敘利亞、智利、秘魯、烏拉圭、巴拉圭、委內瑞拉等國家，特別是阿爾及利亞、埃及、越南、菲律賓、敘利亞等“一帶一路”沿線國家的整車出口，并在俄羅斯和伊朗建設了KD工廠，建立了成熟的海外營銷體系和國際化品牌形象，成為“中國制造”新名片。截至目前，海馬汽車已實現出口汽車6萬余臺，累計創匯超過50億元人民幣。
未來3～5年，海馬汽車將積極整合全球資源，持續深化海外合作。海馬將成立歐洲研發中心，組建千人研發團隊，并與全球頂尖研發機構AVL、FEV開展深度戰略合作，加強領先技術的研發與應用，專注打造頂級動力技術。海馬汽車將投入數十億美元，全面提升研發、技術、采購、運營、產業鏈布局等方面的綜合競爭能力，為國際化版圖的擴張奠定基礎。
今年10月，河南省政府發布《河南省裝備制造業轉型升級行動計劃(2017―2020年)》，鼓勵支持企業向高端化、智能化、綠色化、服務化、國際化方向發展。海馬汽車將推動進出口業務向技術輸出和“海外經營”模式轉型，爭取在伊朗市場成為中國品牌銷量前三甲，還將以東南亞為重點，深耕“一帶一路”沿線市場，同時，爭取在2020年之前進入美國市場，推進“品質海馬、中國符號”企業愿景的實現。
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