說(shuō)到夢(mèng)幻組合，在娛樂圈，史上最高甜的CP要數(shù)鹿晗和關(guān)曉彤了，二人日本牽手甜蜜對(duì)視，分分鐘暴擊千萬(wàn)粉絲的少女心；在酒桌上，最強(qiáng)CP當(dāng)然要數(shù)啤酒和炸雞了，俗話說(shuō)：啤酒炸雞，大吉大利；在世界杯賽場(chǎng)上，最強(qiáng)CP檔要數(shù)梅西和C羅這對(duì)足球老司機(jī)了，正所謂老將發(fā)力，小鮮肉通通秒變豆腐渣！
而在汽車行業(yè)，在國(guó)際化、電動(dòng)化、智能網(wǎng)聯(lián)從趨勢(shì)逐步變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)的情況下。百度和比亞迪強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，二者攜手將共同打造開放車輛認(rèn)證平臺(tái)，降低自動(dòng)駕駛的開發(fā)門檻，加速汽車行業(yè)發(fā)展。
毋庸置疑，最美的邂逅，莫過于“你有故事我有酒”。一個(gè)代表著中國(guó)在新能源汽車領(lǐng)域的最高水準(zhǔn)，另一個(gè)則是人工智能領(lǐng)域的珠穆朗瑪峰，它們的聯(lián)合會(huì)碰撞出怎樣的“化學(xué)”反應(yīng)？對(duì)于整個(gè)行業(yè)來(lái)講有何深遠(yuǎn)影響？且聽汽車情報(bào)新媒體為您分解一二。
唯一座上賓，比亞迪何以讓百度“魂?duì)繅?mèng)繞”
眾所周知，在今年4月20日百度Apollo成立一周年之際，比亞迪正式成為了該平臺(tái)第 100 個(gè)合作伙伴，而才剛剛過了兩個(gè)月，比亞迪總裁王傳福就成了百度 AI 大會(huì)上唯一上臺(tái)分享的汽車企業(yè)嘉賓。
從第100位到唯一一位，最終和百度“喜結(jié)連理”，比亞迪只用了短短兩個(gè)月時(shí)間，開創(chuàng)了汽車行業(yè)和科技行業(yè)合作的先河和范例。而事實(shí)上，正是透過這處細(xì)節(jié)，更能呈現(xiàn)出“你若盛開，蝴蝶自來(lái)；你若精彩，天自安排”的勵(lì)志典范。
誠(chéng)然，對(duì)百度來(lái)講，比亞迪自身蘊(yùn)藏的深厚實(shí)力是其最為看重的。畢竟，作為新能源汽車引領(lǐng)者，比亞迪推動(dòng)了中國(guó)新能源汽車的快速發(fā)展，繼DM平臺(tái)后推出的全新''e平臺(tái)"，更是實(shí)現(xiàn)了整車重量的減輕，整車布局的優(yōu)化，能耗效率的提升和可靠性的提高。當(dāng)然，在最為關(guān)鍵的銷量方面，比亞迪新能源車銷量再次奪冠，連續(xù)三年成為全球第一大新能源汽車品牌。
事實(shí)上，比亞迪和百度的合作，絕不僅僅是1+1=2這么簡(jiǎn)單，往深了來(lái)看，對(duì)于整個(gè)汽車行業(yè)的智能網(wǎng)聯(lián)發(fā)展而言都有著深遠(yuǎn)影響，將達(dá)成1+1＞2的效果。更重要的是，二者強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合后，百度提供軟件能力，比亞迪則負(fù)責(zé)硬件，雙方在各自最擅長(zhǎng)的領(lǐng)域耕耘，智能汽車生態(tài)多米諾骨牌效應(yīng)一觸即發(fā)，將成為汽車市場(chǎng)未來(lái)的主流趨勢(shì)。
首吃螃蟹，DiLink智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)顛覆行業(yè)
除了在新能源領(lǐng)域如日中天的地位之外，比亞迪在智能網(wǎng)聯(lián)方面的全面開放也是百度頗為看重的，這一點(diǎn)尤其在具備“聽”、“說(shuō)”、“看”能力的DiLink智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)身上最為明顯。
要知道，就當(dāng)下汽車大環(huán)境而言，除了開放車載信息系統(tǒng)外，其他傳感器仍然被車企“封閉”在自身手里。而之于DiLink智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，則是向全球開發(fā)者提供一個(gè)多維的開放平臺(tái)。
據(jù)悉，其基本上開放了汽車幾乎所有的傳感器，總計(jì)341個(gè)傳感器和66項(xiàng)控制權(quán)�？刹灰】戳诉@兩組數(shù)字，手機(jī)在僅有10多個(gè)傳感器的情況下衍生了千萬(wàn)級(jí)應(yīng)用，給大家?guī)?lái)了很多便利和樂趣，成為生活密不可分的一部分。而DiLink智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)上的341個(gè)汽車傳感器全面開放，顛覆的將是整個(gè)汽車行業(yè)，也預(yù)示著未來(lái)的智能汽車會(huì)像智能手機(jī)一樣，進(jìn)入萬(wàn)物互聯(lián)狀態(tài)。
正如王傳福在6月26日的比亞迪品牌盛典中提到的那樣，“現(xiàn)在的機(jī)械汽車，只是一個(gè)代步工具，就像當(dāng)年的功能手機(jī)只是用來(lái)打電話一樣。但是，通過開放系統(tǒng)，未來(lái)的智能汽車，會(huì)像智能手機(jī)一樣，給我們帶來(lái)萬(wàn)物互聯(lián)，讓每個(gè)人產(chǎn)生意想不到的結(jié)果。”
看得出來(lái)，基于全面開放的DiLink智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，比亞迪將先入為主的優(yōu)勢(shì)無(wú)限制擴(kuò)大，著眼于智能化和網(wǎng)聯(lián)化對(duì)于未來(lái)汽車行業(yè)的巨大影響，比亞迪率先在此方向布局，不僅在速度和技術(shù)上領(lǐng)先同行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，同時(shí)也為自身創(chuàng)造了一個(gè)巨大的優(yōu)勢(shì)。
值得一提的是，DiLink智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)并非“鏡中花水中月”，6月26日上市的全新一代唐就是首款嘗鮮車型。這款重磅車型的誕生類似于當(dāng)年手機(jī)行業(yè)從功能機(jī)到智能機(jī)的進(jìn)化歷程，這也意味著從全新一代唐開始，比亞迪后續(xù)所推出的智能互聯(lián)汽車將為用戶帶來(lái)更加耳目一新的體驗(yàn)。
【結(jié)語(yǔ)】可以預(yù)見的是，比亞迪和百度的合作將重新定義汽車，開啟新的出行時(shí)代，更將推動(dòng)整個(gè)汽車行業(yè)發(fā)展方向的巨大變革。而對(duì)于比亞迪來(lái)說(shuō)，行動(dòng)果敢，思路明確并且朝著既定方向闊步前進(jìn)，這樣的中國(guó)品牌車企值得我們期待。
轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明出處。
相關(guān)文章
精彩導(dǎo)讀
熱門資訊
關(guān)注我們