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對廣汽三菱來講，奕歌這款SUV的重要性被提升到了一個前所未有的高度，這一點，在11月6日的全國上市會中，展現的淋淋盡致。

廣汽集團董事、廣汽三菱董事長 陳茂善親自出席，以三菱汽車常務執行董事、造型設計本部長 國本恒博為代表的多位日方領導也紛紛為奕歌實力背書，甚至新生代實力派歌手李宇春、李榮浩和知名主持李銳，及樊登讀書會創始人樊登都來為其站臺助陣。

毋庸置疑，從這一細節可以直觀看出，奕歌被廣汽三菱作為下一個歐藍德來打造，甚至在某種程度上期望值要更高。畢竟，這是雷諾-日產-三菱聯盟首款戰略車型、三菱汽車新百年首款全球戰略車型、廣汽三菱首款全球同步上市的戰略車型，諸多標簽賦予了它生而不凡的角色。

雙劍合璧，廣汽三菱雙子星肆虐SUV市場

從最直觀的銷量來看，歐藍德的“2047定位”十分的精準和成功，在浩如煙海的SUV市場做到了難得的差異化，為廣汽三菱的跨越式發展立下了汗馬功勞。

但是，現在的SUV市場，競爭越來越激烈，同質化也越來越嚴重，雙拳難敵四手的情況也成為車企面臨的難題。也正因此，奕歌的到來顯得更是時候，其和歐藍德組成久違的雙子星組合，在SUV市場持續征戰。

值得一提的是，這一次，奕歌瞅準了成為車市主力的年輕一代，產品的核心定位也在此方面下足了功夫。據悉，奕歌定位是‘新主流 實•尚SUV’，用廣汽三菱執行副總經理李曲明的話來講，‘實’指的是產品性能，而‘尚’則指的是造型設計，奕歌的目標就是為年輕消費群體打造一款兼具美感與實用價值的新主流SUV。

可以預見的是，當前，85后、90后已逐漸成為汽車消費主力，他們對汽車的造型設計、駕控體驗、科技互聯等有著不同以往的高要求。在此形勢下，奕歌順勢切入，勢必會掀起SUV市場的又一陣波瀾。當然，如果你看完汽車情報新媒體從靜態和動態對奕歌的分析后，對其期望值會更高了。

顏值爆棚，內外兼修盡顯年輕風范

在發布會上看到奕歌的第一眼，作為一位90后小編，瞬間就被它的高顏值給吸引了，不愧為日本頂級設計大師國本恒博領銜設計的產品，從各個層面都能看到奕歌所呈現出來的年輕化特色。

比如說家族最新Dynamic Shield前臉，配合上揚雙腰線、動感溜背造型，以及貫穿式尾燈高位設計，營造出時下年輕用戶追逐的潮流視覺觀感。用業內人士的話來講，奕歌所持有的是“無限動感、無畏挑戰”的設計理念，縱觀諸多同級別SUV車型，奕歌的高顏值也是其占優勢的地方。

與外觀的年輕運動范兒相比，奕歌在內飾上同樣做的淋漓盡致，坐進車內，首先感受到的就是大面積的軟性皮質包裹，極大的提高了舒適度。與此同時，奕歌的中控臺也選擇了整體結構對稱的人性化設計，發揮了日系品牌貼心的優點，再加上恰到好處的裝飾線條，更顯豪華質感。

此外，在消費者頗為關心的大空間上，奕歌軸距達到同級領先的2670mm，后排座椅也可實現多向調節和折疊組合，在11月7日的實地試乘試駕上，身高175cm的小編坐到第二排，腿部和頭部空間感覺也很充裕，在和繽智、探歌等車型的比拼上，不落下風。

強者更強，雙噴射渦輪增壓更顯黑科技

看完了靜態的解讀，接下來就是動態的體驗了。誠然，在廣大消費者的潛意識里，三菱一直以來都是一個蘊含運動基因的品牌，而讓人欣慰的是，這次在奕歌身上，也得到了很好的傳承。

首先，讓汽車情報新媒體興奮不已的，便是這款三菱汽車最先進的4B40（1.5T）雙噴射渦輪增壓發動機，在雙噴射黑科技的賦能下，一路駕駛過程中都讓人感覺十分的激情，無論是起步還是急加速，發動機都表現的十分亢奮，再加上原裝進口的三菱INVECS-III CVT變速器，滿足國內消費者對高性能和低能耗的雙重需求。

不止于此，奕歌還搭載了三菱獨家的S-AWC超級全輪控制系統，以及前麥弗遜式獨立懸架+后四連桿式獨立懸架的專業級SUV底盤技術，不留余力地為消費者帶來非凡駕趣。

與此同時，在產品配置上，奕歌展現出越級的智能安全和價值魅力，不管是常見于豪華車的HUD抬頭信息顯示、8英寸懸浮式中央顯示屏、7大安全氣囊、座椅加熱、全景天窗等高端配置，還是360°全景影像監控系統、ACC自適應巡航控制系統、FCM前方碰撞預防輔助制動系統等實用功能，都給了年輕消費者快意馳騁、跨越局限的信心。

【結語】12.98-18.58萬元，奕歌擺明了是沖著新上市不久的探歌，以及繽智、XR-V等這些合資品牌老戲骨來的，從目前可見的產品力以及品牌定位來看，奕歌的贏面都不小，如果不出意外的話，相信在接下來的SUV銷量排行榜T20上，也許會出現它的身影。

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