就過去汽車市場的銷量而言，每年的第四季度可以說是銷量最火爆的時(shí)期，但今年卻是不同往常。乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示：11月國內(nèi)狹義乘用車銷量達(dá)到2019933輛，同比下降18％，延續(xù)了7月份以來的低迷走勢(shì)。其中轎車、SUV、MPV三大細(xì)分市場均大幅下跌，分別達(dá)到13.6％、20.6％、30.3％。
但有句話說得好，正所謂“滄海橫流方顯英雄本色”，在市場大環(huán)境一片跌幅的背景下，仍有一些車企的表現(xiàn)超出了預(yù)期。今年11月份，奇瑞集團(tuán)銷售汽車73910輛，環(huán)比增長16%；1-11月份，奇瑞集團(tuán)累計(jì)銷量669673輛，同比增長13.8%。特別是其旗下控股產(chǎn)品——捷途的表現(xiàn)著實(shí)可圈可點(diǎn)。
捷途于今年一月份正式發(fā)布，8月份推出首款新車捷途X70，一經(jīng)推出便連續(xù)三個(gè)月實(shí)現(xiàn)銷量增長，破萬在即。在整個(gè)車市銷量下滑、增速回落以及SUV車型競爭激烈的大背景下，表現(xiàn)可謂十分優(yōu)秀。此外，11月26日，奇瑞控股捷途第二款車型——捷途X70S正式上市，目前訂單也在不斷的攀升。
從捷途產(chǎn)品序列發(fā)布到第二款車型上市，前后相隔僅10個(gè)月的時(shí)間，打造了捷途獨(dú)有的“捷途速度”。那么，捷途為什么能夠后來者居上，在競爭慘烈的中國汽車市場實(shí)現(xiàn)逆勢(shì)上揚(yáng)呢？對(duì)此，汽車情報(bào)新媒體在12月17日的捷途X70S河南區(qū)域上市發(fā)布會(huì)中找到了答案。
產(chǎn)品超越期待，打造超高性價(jià)比
正如捷途營銷中心總經(jīng)理李學(xué)用先生所說：今天的市場競爭格局已經(jīng)發(fā)生變化，要求主機(jī)廠從原來的由小變大到由弱變強(qiáng)，合資品牌價(jià)格下探但配置和品質(zhì)無法與中國品牌相比，捷途第一款車X70就在市場上奠定了高性價(jià)比、高品價(jià)比的優(yōu)勢(shì)。
事實(shí)上，無論是捷途X70,還是此次亮相的捷途X70S，在7萬級(jí)的SUV市場里，很少有其他品牌車型能像捷途一樣做到顏值、空間以及動(dòng)力的完美結(jié)合，其所瞄準(zhǔn)的就是這一塊兒的市場份額，屬于“細(xì)分市場”里面的絕對(duì)主角。
4750mm的車長，2745mm的軸距，將大多同級(jí)競品甩開一個(gè)身位，駕乘空間在同級(jí)別車型中處于上游水平；12.3英寸的智能液晶儀表與10.25英寸的智能懸浮中控大屏，將整體的科技感極大的提升；其用料不僅采取了頭等艙式的軟性材質(zhì)，還增加了更加精美的縫線設(shè)計(jì)，提高了質(zhì)感的同時(shí)還帶來更加優(yōu)越的舒適性；與瑞虎8同款的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，來自于盛瑞的國產(chǎn)二代8AT手自一體變速箱，無論是穩(wěn)定性還是平順性都將大多同級(jí)別車型甩在身后。
正是諸如此類的良心配置，打造出了捷途X70S超高的性價(jià)比，超越了人們心中最初的期待。
全新營銷方式，為客戶帶來愉悅體驗(yàn)
任何一件產(chǎn)品都離不開自身獨(dú)特的市場營銷，而對(duì)于捷途來說，除了本身擁有的強(qiáng)大產(chǎn)品力，其還從觸點(diǎn)、體驗(yàn)、分享三個(gè)維度出發(fā)，踐行以客戶愉悅為中心的價(jià)值營銷。
捷途車主能夠享受業(yè)內(nèi)最長的10年/20萬公里質(zhì)保、發(fā)動(dòng)機(jī)10年/100萬公里質(zhì)保；與方特、攜程打通用戶資源，捷途車主可享受方特游園免費(fèi)午餐、免費(fèi)停車及攜程白金卡會(huì)員身份和2萬積分。此外，“捷途達(dá)人”項(xiàng)目讓捷途車主多了一份兼職工作，成為捷途的合伙人。讓用戶真正享受到與其他品牌完全不同的待遇和驚喜，這都是捷途營銷上的創(chuàng)新。
而對(duì)于未來的營銷工作，捷途營銷中心副總經(jīng)理高飛先生表示將從兩大核心入手。一是“旅行+”戰(zhàn)略由1.0升級(jí)2.0，豐富“旅行+”產(chǎn)品配置、增值客戶生態(tài)圈專屬權(quán)益。二是智慧新零售1.0升級(jí)2.0，完成線上線下AI智能的全維度銷售覆蓋，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品與服務(wù)體驗(yàn)提升。
明年，捷途將在“最理解客戶的需求、最愉悅客戶的體驗(yàn)、最貼近客戶的營銷”的理念指導(dǎo)下，數(shù)款新品擇機(jī)投放，全面布局“旅行+”細(xì)分市場。此外，在活動(dòng)現(xiàn)場，捷途首個(gè)大數(shù)據(jù)平臺(tái)——“旅行+”云平臺(tái)也正式發(fā)布。
注重渠道拓展，完善基礎(chǔ)建設(shè)
除了過硬的產(chǎn)品實(shí)力和全新的營銷方式，銷售渠道的基礎(chǔ)建設(shè)同樣重要。目前，捷途已建成1398家網(wǎng)絡(luò)，以多樣渠道、智慧購車便捷用戶；打造50KM購車、用車圈，以體驗(yàn)參與感染客戶；構(gòu)建生態(tài)圈層、強(qiáng)化互動(dòng)分享，以全員參與為客戶帶來愉悅。對(duì)于捷途來說，基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)才能打開一個(gè)非常廣闊的產(chǎn)品銷路，更能對(duì)未來捷途實(shí)現(xiàn)SUV、MPV以及新能源車型的快速增長打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
值得一提的是，雖然快速的布網(wǎng)工作展現(xiàn)了捷途背后強(qiáng)大的體系能力，但捷途也不會(huì)因此盲目進(jìn)行大規(guī)模的擴(kuò)張。李學(xué)用介紹：為了保證現(xiàn)有經(jīng)銷商的利益，捷途在大多數(shù)城市都只授權(quán)了一家經(jīng)銷商，更多的是往地縣級(jí)市場進(jìn)行下沉。此外，捷途也用實(shí)際行動(dòng)給予經(jīng)銷商信心，結(jié)合當(dāng)?shù)厥袌鋈萘吭O(shè)置一個(gè)合理的庫存系數(shù)。一旦達(dá)到捷途設(shè)定的庫存標(biāo)準(zhǔn)的上限，便可按照最高標(biāo)準(zhǔn)享受到各種利好政策，為他們解決后顧之憂。
結(jié)語：對(duì)于一件全新的產(chǎn)品，銷量固然非常重要，但如何實(shí)現(xiàn)銷量上的快速增長，還是要取決于產(chǎn)品的綜合實(shí)力以及不可忽略的基礎(chǔ)建設(shè)，而這點(diǎn)，捷途做的就非常好。對(duì)此，我們有理由相信，未來，捷途的其他產(chǎn)品同樣可以做到同級(jí)別中的出類拔萃。
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