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提起卡羅拉，相信對于大多數消費者而言，內心都十分熟悉。沒錯，作為最暢銷家用車，卡羅拉在全球已經擁有了4000萬用戶，并且隨著產品力的提升，這個數字還在持續增加。

也就是說，現在提起卡羅拉三個字，人們首先想到的就是大空間、高品質和高穩定性。毫不客氣的講，卡羅拉儼然成為一塊金字招牌。

而即便是A級車市場發生了怎樣的變化，競爭激烈程度如何加劇，都沒有改變卡羅拉在家用轎車市場的位置。

6月份，筆者有幸參加一汽豐田全新卡羅拉媒體溝通會華中區域專場活動，在武漢市Big house當代藝術中心，經過一番溝通互動，對于全新卡羅拉又有了更加全面詳細的了解。

TNGA賦能，最好的卡羅拉真的來了

說起這款全新卡羅拉，其實公眾并不陌生。早在2018年廣州車展時就已首發，在當時即成為全場關注的焦點，尤其是基于TNGA架構打造，更是吸引了業界的關注。

說起TNGA，可能有的小伙伴還不是十分熟悉。其實，它是ToyotaNew Global Architecture 的首字母縮寫，更是一個涉及汽車研發、設計、生產、采購等全產業鏈價值在內的創新體系，是豐田開創的全新的“造車理念”。

也就是說，TNGA能夠給車型帶來從頭到尾的全面改變。直觀來看，TNGA 基于兩大支柱：1-核力量，以加強核心大幅提升車輛的性能。2-強調個性，增強每個車型的獨到特點，突出其吸引力。

而事實上，但凡搭載TNGA架構的豐田車型，都取得了讓人眼前一亮的產品力以及銷量表現，比如說上市即成網紅產品的亞洲龍，還有小型SUV市場的“當紅炸子雞”——奕澤，都讓人看到了TNGA的獨特魅力。

值得一提的是，公眾或許會將TNGA和大眾MQB、MLB平臺混為一談，其實并非如此。大眾MQB、MLB模塊化平臺僅僅是在車輛設計制造商的模塊化平臺，主要給車輛制造提供更多可能。而TNGA是豐田的生產系統，優勢在于從優化單個零件轉向集成整體，是全面優化的理念，包括了汽車研發、設計、生產、采購等整個汽車產業鏈的全面升級優化。

所以說，有了TNGA架構的賦能，這一代的卡羅拉成為有史以來最好的卡羅拉。

持續提升，整車安全及舒適配置媲美豪車

先來看全新卡羅拉升級最為明顯的安全層面。首先，其全系標配了8氣囊、10項主動安全裝備以及最新豐田智行安全系統TSSⅡ，注意是標配。再加上其采用TNGA全新GOA車身，這意味著全新卡羅拉的主被動安全武裝到了牙齒，不僅在同級別當中處于領先，更是不輸給所謂的注重安全的北歐豪車沃爾沃。

再來看車身懸架上的提升，其將現款的扭力梁懸架提升到了全獨立懸架設計，得益于此項提升，使得全新卡羅拉在行駛時更加平穩舒適，砂石、顛簸路段也更加得心應手。與此同時，再加上同級前驅獨有的ACA彎道轉向輔助系統，改善了前輪驅動轉向不足，在轉彎過程中更加底氣十足。

對于曾經被詬病的靜謐性，這次全新車型也進行了大刀破斧的提升。直觀來看，平整化底盤采用不同材料進行包裹，全車大面積隔音降噪處理，使得全新卡羅拉靜謐性得到全面提升。針對此，官方更是用上了媲美豪車的宣傳語，雖然看起來有點夸張，但是體驗完之后，還真有那么一種感覺。

而關于其他配置，比如說后排座椅配有獨立出風口和2.1A充電接口，整車的空調系統具備S-Flow功能，可以根據乘客的位置和人數，自動控制風量，并標配PM2.5過濾功能。雖然說都是一些細節上的提升，但是卻讓人愛不釋手。

全面升級，各項黑科技讓人興奮

雖然當天的溝通會并沒有安排試駕環節，但是從賬面上看，全新卡羅拉的動力表現還是讓人期待萬分。

首先，我們來看燃油版車型，其搭載了一臺1.2T直噴渦輪增壓發動機，據悉在1500-4000rpm區間內能夠持續輸出峰值扭矩。當然，這臺發動機的黑科技更是讓人欲罷不能，比如說半缸位停機-啟動技術，能夠做到啟停時的高平順感、更寬范圍的氣門正時可變技術，可以實現阿特金森與奧托雙循環自如切換，獲得更低油耗。

再來看其匹配的能模擬10速S-CVT變速箱，采用高響應性順序換檔控制，在換擋期間精確控制發動機扭矩，齒輪變速響應得到了增強，從而實現了平穩快速的換擋響應。

而之于雙擎車型，其配備了專為混合動力系統設計的升級版1.8L阿特金森發動機，在原有基礎上改進了進氣管和活塞的冷卻系統和形狀，能做到40%的熱效率。同時，E-CVT雙電機采用了并列式排列，使得整體體積更小，電機轉速更高，結構更加合理。

更加值得一提的是全新卡羅拉雙擎的制動系統，得益于E-CVT與PCU、電池的優異性能，在車輛制動時，電動機可以實現回饋制動，將動能轉變為電能存儲在電池系統中。 

此外，在智能互聯已經呈蔓延之勢的情況下，全新卡羅拉也為用戶帶來了領先互聯時代的智能服務，為用戶提供8大服務打造便捷安全用車生活。

【結語】毫不夸張的講，這次卡羅拉的升級，超越了以往任何時候，甚至讓不少小伙伴現在就等待不已。的確，即便是筆者這樣有定力的老司機，面對全新卡羅拉的誘惑，也是期待萬分了。

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