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觀察

軸距兩米八,藍(lán)鯨1.5T+愛信6AT,10萬(wàn)級(jí)的SUV都這種配置了?

作者:汽車情報(bào) 來(lái)源:汽車情報(bào) 2019-07-26 15:47 點(diǎn)擊:

看了這場(chǎng)發(fā)布會(huì)后,確切的說(shuō),我找不出合適的詞語(yǔ)來(lái)形容當(dāng)時(shí)的心情。究竟是激動(dòng)、興奮、驕傲,還是自豪,或許它們結(jié)合在一起比較好一點(diǎn)。 7月25日,對(duì)于中國(guó)航天業(yè)來(lái)說(shuō),無(wú)疑是值得紀(jì)念的一天,中國(guó)首枚民營(yíng)軌道級(jí)運(yùn)載火箭長(zhǎng)安歐尚汽車號(hào)成功入軌,不僅意味

看了這場(chǎng)發(fā)布會(huì)后,確切的說(shuō),我找不出合適的詞語(yǔ)來(lái)形容當(dāng)時(shí)的心情。究竟是激動(dòng)、興奮、驕傲,還是自豪,或許它們結(jié)合在一起比較好一點(diǎn)。

7月25日,對(duì)于中國(guó)航天業(yè)來(lái)說(shuō),無(wú)疑是值得紀(jì)念的一天,中國(guó)首枚民營(yíng)軌道級(jí)運(yùn)載火箭“長(zhǎng)安歐尚汽車號(hào)”成功入軌,不僅意味著航天工業(yè)真正由國(guó)家導(dǎo)向轉(zhuǎn)變?yōu)槭袌?chǎng)導(dǎo)向,更標(biāo)志著中國(guó)真正可以參與到國(guó)際航天商業(yè)競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境當(dāng)中,與美國(guó)等航天強(qiáng)國(guó)產(chǎn)生正面商業(yè)競(jìng)爭(zhēng)。

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同樣,7月25日,對(duì)長(zhǎng)安歐尚汽車來(lái)說(shuō),也是值得慶祝的一天。其旗下長(zhǎng)安歐尚X7成功搭載火箭登陸太空,不僅成為了中國(guó)品牌首個(gè)登陸太空的汽車,開創(chuàng)了汽車+航天的全新探索領(lǐng)域,更迎來(lái)了長(zhǎng)安歐尚2020款科賽的全新上市。

長(zhǎng)安歐尚X7,中國(guó)首款登陸太空的汽車

作為航天工業(yè)真正由國(guó)家導(dǎo)向轉(zhuǎn)變?yōu)槭袌?chǎng)導(dǎo)向的標(biāo)志性事件,此次“長(zhǎng)安歐尚汽車號(hào)”的成功入軌,不僅對(duì)民營(yíng)航天的意義重大,對(duì)于汽車行業(yè)來(lái)說(shuō)同樣意義非凡。

或許很多小伙伴都會(huì)心生疑惑,汽車與航天,這二者看起來(lái)“風(fēng)馬牛不相及”的領(lǐng)域,怎么會(huì)有關(guān)聯(lián)呢?其實(shí),隨著汽車功能越來(lái)越智能化,航空航天材料和技術(shù)早已逐漸引入汽車領(lǐng)域,例如,汽車領(lǐng)域的安全座椅來(lái)自于航天航空領(lǐng)域,汽車領(lǐng)域的GPS導(dǎo)航同樣來(lái)自航天航空領(lǐng)域?梢哉f(shuō),航天航空技術(shù)與汽車的融合技術(shù)已經(jīng)體現(xiàn)在方方面面。

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此次,依托于長(zhǎng)安汽車全球研發(fā)、制造、試驗(yàn)的長(zhǎng)安歐尚X7“遨游太空”,一方面是為車身材料極限工況穩(wěn)定性和安全性能提供了充分的數(shù)據(jù)支撐,將該材料繼續(xù)拓展使用到后續(xù)產(chǎn)品的核心關(guān)鍵結(jié)構(gòu)上,從而實(shí)現(xiàn)結(jié)構(gòu)強(qiáng)度提升55%,整體質(zhì)量降低70%的應(yīng)用效果;另一方面則為了加速長(zhǎng)安歐尚汽車對(duì)航天材料的拓展應(yīng)用,以便為用戶不斷提供航天級(jí)高品質(zhì)的產(chǎn)品。

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值得一提的是,長(zhǎng)安歐尚X7將推出“航天版”專屬車型,在車身材料應(yīng)用以及高科技智能化等配置上,給用戶帶來(lái)更加優(yōu)質(zhì)的體驗(yàn)。

長(zhǎng)安歐尚2020款科賽上市,全新定義家用5座SUV

而此次上市的長(zhǎng)安歐尚2020款科賽,共6個(gè)版本,售價(jià)區(qū)間為8.68萬(wàn)-13.68萬(wàn)元,與此前流傳的8-13萬(wàn)元價(jià)格基本持平,也比現(xiàn)款車型價(jià)格低了不少,體現(xiàn)出了其滿滿的誠(chéng)意。

同時(shí),為了慶祝“長(zhǎng)安歐尚汽車號(hào)”的成功入軌,長(zhǎng)安歐尚汽車還特推出了火箭探索限量版車型,限量一千臺(tái),獨(dú)立售價(jià)14.58萬(wàn)元。值得一提的是,2020款科賽全系滿足國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)。

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首先,2020款科賽在外觀方面延續(xù)了現(xiàn)款車型的設(shè)計(jì)語(yǔ)言,整體外形基于“大而靈動(dòng)”的初衷設(shè)計(jì),給人的印象簡(jiǎn)潔、大氣;“星辰大海”式的進(jìn)氣格柵采用了上下對(duì)稱的六邊形設(shè)計(jì),再加上內(nèi)部星狀點(diǎn)陣式環(huán)繞這車標(biāo),隨即給人一種“眾星捧月”的感覺,同時(shí)也和此次火箭的發(fā)射遙相呼應(yīng)。

正如我們看到的一樣,2020款科賽絕對(duì)稱得上是“大塊頭”,其車身尺寸為4,830*1,868*1,775(mm),軸距更是達(dá)到2800mm,比漢蘭達(dá)還要長(zhǎng)10mm。而這帶來(lái)的好處就是,其不僅擁有“大氣磅礴”的外觀,更有超出同級(jí)的車內(nèi)空間。

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眾所周知,目前市場(chǎng)上絕大多數(shù)5座SUV多為緊湊型,而這些車型由于空間的限制有些時(shí)候并不能滿足消費(fèi)者的使用需求,同時(shí)座椅舒適度作為難以量化感知的部分,大部分車型的座椅并不能保證乘坐的舒適性。

而2020款科賽不僅以2800mm的超長(zhǎng)軸距以保證車身空間(尤其是二排空間),同時(shí)還采用了長(zhǎng)安汽車國(guó)際化供應(yīng)商李爾提供的座椅,以保證乘客的乘坐舒適性。更值得一提的是,2020款科賽還提供了6座和7座版本,多變靈活的座椅組合,更適合中國(guó)家庭用戶的日常出行。

匯聚全球頂尖智慧,打造中國(guó)家庭用戶首選的精品車型

除了遠(yuǎn)超同級(jí)的大空間外,2020款科賽的獨(dú)到之處,還在于其不斷讓消費(fèi)者處處感到安全、時(shí)時(shí)享受強(qiáng)動(dòng)力的用車體驗(yàn)。

眾所周知,長(zhǎng)安作為中國(guó)自主品牌領(lǐng)先者,不僅匯聚了全球頂級(jí)研發(fā)資源及體系,其生產(chǎn)制造技術(shù)、供應(yīng)商體系、綜合競(jìng)爭(zhēng)力等,也處于國(guó)內(nèi)領(lǐng)先水平。而長(zhǎng)安歐尚正是依托于長(zhǎng)安汽車的強(qiáng)大背景,共享長(zhǎng)安汽車的研發(fā)、生產(chǎn)制造等,在傳承產(chǎn)品精工品質(zhì)上具有天然優(yōu)勢(shì)。

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例如,在安全性方面,長(zhǎng)安歐尚共享長(zhǎng)安汽車旗下1.2億總投資規(guī)模的國(guó)家重點(diǎn)碰撞實(shí)驗(yàn)室,并針對(duì)2020款科賽先后模擬現(xiàn)實(shí)中撞樹、撞電桿、鉆卡車尾等正面碰以及側(cè)面碰撞等,進(jìn)行了113場(chǎng)碰撞測(cè)試,以此來(lái)驗(yàn)證產(chǎn)品的安全品質(zhì)。

同時(shí),2020款科賽整車還經(jīng)歷了可靠性耐久試驗(yàn)120萬(wàn)公里,包括共振路、鵝卵石路、比例石路、等各種典型道路,保證讓用戶在各種狀況下都能無(wú)憂用車。

值得一提的是,背靠長(zhǎng)安汽車的強(qiáng)大背景,共享長(zhǎng)安汽車的技術(shù)研發(fā),科賽曾在C-NCAP測(cè)試中獲得5星安全評(píng)價(jià),并以86.9%的綜合得分率穩(wěn)居十萬(wàn)級(jí)中型SUV五星安全最高分。

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而在動(dòng)力方面,2020款科賽就更有的說(shuō)了。其搭載的動(dòng)力總成不僅在長(zhǎng)安CS75/CS55等經(jīng)典車型上得到了充分的市場(chǎng)驗(yàn)證,而且其優(yōu)秀的穩(wěn)定性、動(dòng)力性、燃油經(jīng)濟(jì)性也均得到了消費(fèi)者的認(rèn)可。

要知道,中國(guó)家庭對(duì)SUV動(dòng)力的需求,最主要便體現(xiàn)在既能滿足加速性能,又能夠滿足燃油經(jīng)濟(jì)性。而這,就取決于發(fā)動(dòng)機(jī)要具有較好的功率、良好的加速性和較低的燃料消耗量。

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而科賽搭載的長(zhǎng)安1.5T藍(lán)鯨發(fā)動(dòng)機(jī),不僅有領(lǐng)先同級(jí)的升功率,在爬坡及超車給用戶帶來(lái)更強(qiáng)的底氣,其高水平的熱效率帶來(lái)的出色燃油經(jīng)濟(jì)性,也遠(yuǎn)超同級(jí)。此外,相比于同級(jí)競(jìng)品的雙離合變速器,全進(jìn)口的愛信6AT變速箱,在反復(fù)的剎停以及起步中響應(yīng)無(wú)疑更快,換擋無(wú)疑更加平順,帶給用戶的駕乘穩(wěn)定、舒適性無(wú)疑更好。

因此,科賽不僅能滿足消費(fèi)者對(duì)“強(qiáng)動(dòng)力”的要求,同樣能滿足消費(fèi)者對(duì)經(jīng)濟(jì)、省油的需求。

結(jié)語(yǔ):綜合來(lái)看,“長(zhǎng)安歐尚汽車號(hào)”的成功入軌,不僅承載著長(zhǎng)安歐尚汽車與消費(fèi)者共同向上、齊心突破的美好愿景,更凸顯出長(zhǎng)安歐尚汽車對(duì)自身產(chǎn)品品質(zhì)的強(qiáng)大信心。而2020款科賽,不僅擁有著遠(yuǎn)超同級(jí)的超長(zhǎng)軸距、靈活多變的車內(nèi)空間,更有著強(qiáng)動(dòng)力與燃油經(jīng)濟(jì)性兼具的優(yōu)秀性能。

對(duì)此,我們可以發(fā)現(xiàn),也可以預(yù)見,一個(gè)與眾不同的長(zhǎng)安歐尚汽車正在向我們走來(lái)。

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