十八歲是一個流年花季，充滿著轉折和起伏，它意味著放下單純和稚嫩，挑起責任的重擔。
當然，十八歲也是成年禮，也意味著從這一刻開始，就要學著自己長大，在這場漫長又艱苦的修行中，全力奮斗。毋庸置疑，十八歲是見證一個人未來的黃金階段。
而縱觀中國汽車工業的發展史，有著十八年甚至更久的品牌和車型為數不多，這其中，我們今天要說到的瑞風MPV就是典型案例。
從2001年至今，江淮瑞風MPV已經走過風雨十八載。過去是從無到有，往后是從有到精，一步一個腳印。
8月18日，以“國六動力，突破升級 瑞風十八年再領跑”為主題的瑞風國六MPV區域上市發布會同步在山東、廣東、安徽、河南、江蘇、河北六個重點區域聯動舉行。汽車情報新媒體親臨現場，見證了瑞風M3 1.8L和瑞風M4 2.0L兩款國六車型的颯爽英姿。
雙星閃耀，瑞風MPV吹響先鋒號角
隨著國六排放時代的到來，諸多車企八仙過海各顯神通，都是為了跟上時代的步伐。
不過，并不是所有的玩家都能走在行業前列，其中，有些僅僅是達到了“及格線”，在“勉強”滿足國六標準之外，其他升級亮點寥寥無幾，甚至部分產品以犧牲動力為代價從而達到國六標準。
毋庸置疑，這個時候，想要趕上時代的列車，自然是需要車企扎實的功底做支撐。尤其是競爭越來越激烈的MPV市場，更為如此。
以上述大背景來看，瑞風深耕MPV領域長達18年的經驗，無疑讓其走在了時代的前列。一方面，歷經18年的專業沉淀和創新探索，瑞風MPV已經發展成為中國MPV產品線最長、車型最豐富的品牌，產品體系、輿論認同、政采規模、出口銷量均處于行業首位。
也就是說，憑借著良好的可靠性，為江淮瑞風打造了“MPV制作專家”的金字招牌。瑞風在MPV市場有足夠的話語權和實力，如同老大哥一樣，這也是其資本所在。
另一方面，從技術角度來看，其不僅一步到位率先滿足國六b排放標準，更是通過產品的多維度升級，交出一份讓消費者滿意的“高分答卷”。
以國六1.8L瑞風M3車型為例，其動力在原有1.6L車型基礎上提升12%，達到了最大功率98kW，最大扭矩182N•m的動力表現，即使滿載也不會出現“小馬拉大車”的窘況。同時，新車型通過運用發動機輕量化、i-VVT技術、8孔噴油器和電動助力轉向等先進技術，還降低了0.3L的油耗，真正幫創客實現“高效益、低油耗”。當然，基于其6.58萬元-8.58萬元的官方售價來看，能滿足各行各業創業者的細分需求。
而另一款全能商務MPV瑞風M4也是實力不遑多讓，在搭載滿足國六b排放標準的2.0VVT全新發動機情況下，能帶來最大功率106kW，最大扭矩200N•m的動力表現。另一方面，在10.38萬元-12.98萬元的務實價格基礎上，新車型還優化了座椅坐墊坡度、護腰寬度等細節設計，全系標配胎壓監測，加上NVH性能提升、隱私玻璃、三排座椅整體滑動等，瑞風M4的駕乘舒適性得到了極大提升，能有效為用戶減輕旅途疲憊，讓商務出行更加體面。
人文情懷，尋找十年瑞風老客戶暖心啟動
這不，除了誠意暖暖的硬核車型之外，瑞風MPV還讓汽車情報新媒體見到了濃濃的人文關懷，甚至超出了兩款國六車型帶來的驚喜。
這是一位瑞風MPV的忠實老客戶，身為滑稽小丑演員的他，盡管嘗遍了人生的酸甜苦辣，但是江淮瑞風M3一直都像家人一般陪伴著他，不僅在事業上是他的好幫手，在生活中更是他的好哥們兒。
用他的話說，瑞風M3已經不僅僅是一臺車這么簡單，而是變成了自己的一位老友。至此，他的家人和他已經擁有了四輛江淮瑞風MPV。更值得一提的是，這個年輕人還只是冰山一角，類似他的案例還有很多。
看得出來，自從2018年“瑞風合伙人”計劃實施以來，瑞風車主的口碑得到了廣泛的傳播，以豐富的權益和業績回報車主的支持。建立在上述基礎上，2019年的今天，江淮商務車再有新動作，“尋找十年瑞風老客戶”再次啟動，就在當天的活動現場，江淮商務車營銷公司河南商務中心品牌經理，密德亭先生發布了十年老客戶權益，包括汽車情報新媒體在內的行業新聞媒體，都見證了這個歷史性的時刻。
尤為值得一提的是，作為具有社會責任感的品牌，江淮汽車攜河南世紀陽光集團將成立瑞風關懷基金，即日起客戶每購買1臺瑞風汽車，河南世紀陽光4S店以車主名義捐獻100元至瑞風關懷公益基金；基金用于開展希望小學捐獻等公益活動，河南世紀陽光集團各店每季度組織一次公益活動，車主可報名免費參加。
【結語】作為深耕市場18年的“MPV制造專家”，瑞風商務車在國六大考中果斷出擊，推出的瑞風M3 1.8L和瑞風M4 2.0L兩款車型競爭力十足，有望成為MPV市場的新網紅。與此同時，建立在扎實的人文情懷基礎上，更讓我們對瑞風MPV的發展期待萬分。
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