改革開放40多年來，中國經濟持續高速發展，我們從一個封閉的農業國轉變為全球最大的工業制造國，又從工業化邁入城市化，更是成為了全球第二大經濟體，創造了一系列令世人矚目的“中國奇跡”。
尤為值得一提的是，在這一路發展過程中，以往靠數量和資源取勝的中國制造，正在逐步轉變為含金量越來越高的中國智造。無論是時速350公里的高鐵“復興號”，還是在智能手機、民用無人機、家用電器等領域，各種功能多樣的新產品，甚至讓老外贊不絕口。
這其中，以長城汽車為代表的中國品牌車企，也在一步一個腳印地提升著“中國制造”的品牌含金量。就拿本文主角哈弗F7來講，作為中國汽車品牌首款“全球車”，其不僅在俄羅斯上演一車難求的銷售奇跡，更是發出進入全球10大SUV行列的豪言。
本期70年70車專題報道，我們把焦點放在哈弗F7身上，看看其挺起中國智造脊梁的夢想，如何一步步的變成現實。
未雨綢繆，哈弗F7早已枕戈待旦
事實上，哈弗F7第一次和公眾見面，還要追溯到2016年的北京車展，當時展臺上的一款哈弗HB-02中級SUV概念車成為萬眾關注的焦點。
六邊形蜂窩狀的前格柵、修長的前大燈、夸張的下進氣格柵、平滑而有力量感的車身側面線條以及平直的車頂，再加上大尺寸的尾排。展臺上水泄不通的人都被其帥氣的外觀給折服，這款概念車也被視為下一代SUV的定義者。
到了2018年年中，哈弗全新SUV的無偽諜照開始在網絡發酵，直至內飾和配置的逐步曝光，以及成都車展的全國首發，哈弗F7終于塵埃落地。
那個時候，人們驚喜的發現，當初北京車展上的HB-02概念車，近乎沒有任何遺漏的進化成了現在的哈弗F7，更讓人沒想到的是，哈弗F7隨后便在俄羅斯車展上同步亮相，算是埋下了全球化車型的前奏。
當然，哈弗的整體節奏也很快，到了2018年11月6日，哈弗F7便作為哈弗F系列第二款車型正式上市銷售，推出了搭載1.5T/2.0T動力的共計6款車型，售價區間則為10.90-14.90萬元。
那個時候，汽車市場已經寒意逼人，但哈弗F7上市便爆紅，一度創下了連續7個月銷量破萬的好成績，成為哈弗SUV名副其實的全新增長點，如今依然氣勢如虹。而這也為全球化的道路打牢了根基。
振奮人心，全球化藍圖徐徐展開
時間來到了2019年1月13日，哈弗全球500萬盛典暨全球戰略發布會的活動現場，雖然長城汽車董事長魏建軍還是一如既往的低調，但是其發布的“哈弗5-2-1”全球化戰略卻讓人興奮不已。
詳細點說，長城計劃利用5年時間，實現年銷量200萬臺，成為全球專業SUV第一品牌。這其中，哈弗F7這款車要進入到全球10大SUV之列，和豐田RAV4、本田CR-V等車型在全球市場一較高下。
而在隨后的媒體專訪，魏建軍又釋放出了更多重磅信息。比如說長城還計劃5年后海外市場銷量占比達到總銷量的20%以上甚至更多。同時，在品牌認知度和產品滿意度上，能夠與現在的國際主流品牌抗衡。
其實，普通大眾或許不知道，長城汽車的國際化之路，早在1998年就已經開始。如今，哈弗品牌的出口區域主要涵蓋了澳洲、南美洲、東南亞、中東、非洲等多個國家及地區，重點出口市場包括俄羅斯、澳大利亞、南非、厄瓜多爾、智利、秘魯、馬來西亞、沙特等。與此同時，長城汽車已經在韓國、日本、美國、奧地利以及印度組建了海外研發團隊。
當然，手筆最大的還要數長城汽車俄羅斯圖拉工廠，也就是推動哈弗F7全球化生根落地的重要堡壘。據悉，早在2014年5月20日，長城汽車便與俄羅斯圖拉州簽訂合作協議，投資超過5億美元，是長城汽車在海外首個四大全工藝獨資制造廠，本地化率達到65%。
看得出來，在上述天時、地利和人和三要素皆具備后，就有了哈弗F7在俄羅斯的精彩綻放。
步步為贏，哈弗F7持續攀登高峰
北京時間2019年6月5日下午，這不僅是長城汽車發展史上的重要日子，更掀開了中國汽車品牌嶄新的一頁。在中俄兩國元首的見證下，哈弗F7正式在俄羅斯上市，新車推出了搭載1.5T/2.0T兩種動力的車型，全系起售價為144.90萬盧布（約合人民幣15.39萬元）。
與此同時，圖拉工廠正式建成投產，計劃一期產能為8萬臺/年，總設計年產能為15萬臺，計劃主要生產哈弗F7/F7x以及H9等車型。再加上哈弗品牌之前在俄羅斯市場銷售的H2、H6和H6 Coupe三款車型，哈弗在俄羅斯可謂遍地開花。
在長城汽車的規劃藍圖中，圖拉工廠承擔著三個階段的任務。即第一階段預計在2019年實現對白俄羅斯、哈薩克斯坦、阿塞拜疆進行產品出口輻射；第二階段考慮對其他獨聯體市場開展出口輻射，同時成立區域營銷中心，實現獨聯體區域的集中統一管理；第三階段，如圖拉生產汽車能夠通過歐盟認證標準，考慮向歐洲市場進行出口，主要輻射羅馬尼亞、保加利亞、捷克等東歐國家。
值得一提的是，在海外頻頻出彩的同時，哈弗F7的產品力還在持續增強。2019年成都車展上，2020款哈弗F7和公眾亮相，在設計風格方面與在售車型基本保持一致的同時，配置方面有所調整，更加夯實了市場地位。
此外，9月19日晚，哈弗F7 70周年限量版車型正式上市，售價為15.37萬元。直觀來看，這款車型基于2020款哈弗F7打造，內部加入了限量版車型專屬的標識，同時新車也將限量發售777輛，購買新車的用戶將獲贈車型專屬的智能套裝、紀念銘牌以及銀質紀念幣等。
【結語】隨著“中國制造”華麗轉身為“中國智造”，不少領域的新國貨正在不斷升級，煥發新的神采。買國貨、用國貨、曬國貨，已經成為“國潮青年”的一種新的日常生活方式。請給長城汽車5年時間，或許那時大家在國外旅游時，也能看到滿大街跑著的哈弗SUV了。
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