如果五年前，有人要花十幾萬去買一輛國產B級車，你怎么看？
可能大部分人一看到這個問題，首先就會抱以否定的態度，在那個合資與進口制霸國內市場的年代，恐怕沒人會用十幾萬去檢驗一輛國產車的性能好壞，因為在這個價格區間，能選擇的合資車太多了。
甚至可以這樣說，有多少自主品牌敢于挑戰，就有多少自主品牌鎩羽而歸。
但是有一個品牌車型卻是個例外，它不但沒有上市即“仆街”，反而以優異的產品性能，讓國人心甘情愿的掏錢購車，并且還贊譽有加。
它，就是被國人譽為“最美中國車”的吉利博瑞。
各方混戰，B級市場成魔籠
五年前的B級車市場，可以說是各方混戰，美系、日系、德系殺得難分難解，甚至處于夾縫中的韓系車也能適時參上一腳，自主品牌在這個細分市場舉步維艱，往往拼殺到最后，卻發現能被大眾所接受的，還是那幾個熟悉的合資品牌車型。
當時的自主品牌在A級市場已經取得了非常不錯的成績，很多品牌車型甚至已經走出國門，在國際上大放異彩。但在B級車市場，卻受制于多種因素，遲遲未能有所建樹。
一方面部分自主品牌在技術方面確實同合資品牌還有所差距，另一方面則是大眾對于自主品牌的根植于內心深處的不信任。這就造成了好則越好，差則越差，惡性循環到最后的結果就是，逼退了一個又一個企圖嘗試B級車領域的自主車企。
吉利在這方面也是深有感觸，帝豪EC8就是個例子，但與別的品牌不同的是，吉利并沒有因此就放棄B級車的市場，即便面對合資品牌的打壓、同行的嘲諷，依舊沒有放棄自身的追求，反而痛定思痛，從失敗的根源入手，深入研究消費者的痛點，繼續打造最優最強產品。
在這種內外交困的背景下，吉利博瑞誕生了。
深耕產品，終現最美中國車
吉利博瑞的誕生可謂頗為不易，為了能吸引消費者挑剔的目光，吉利采用了國際化外形設計團隊，由國際設計大師彼得霍布里擔綱設計。
外形方面采用了大量的中國元素，包括水滴漣漪回紋中網以及格珊印色花紋，搭配LED晶燦流光前大燈，有種夢幻迷離的感覺，而快背式流線型車頂、動感回曲的下腰線以及棱臺貫通式的上肩輪廓等時尚前衛的設計也深受年輕人的喜愛，所以一經推出，就俘獲了大批的顏值粉。
內飾方面采用了全智能化設計，充滿了時尚與科技的氣息，包括全彩3D立體變色組合儀表、智能雙區空調、HUD抬頭顯示系統、全景天窗、8向電動調節真皮座椅、副駕駛座椅老板鍵、360全景倒車影像系統等智能化配備，滿足了消費者對于駕乘樂趣以及行車安全的追求。
除此之外，在車輛深層次的方面，吉利也加大了自身研發力度，借助沃爾沃的技術支持，深耕產品質量，挖掘產品內在，打造讓消費者信任的優異產品。
比如在消費者最為關心的動力問題方面，吉利博瑞就提供了2.4L、1.8T和3.5L V6三種發動機選擇。
其中，入門級車型配置的是2.4L發動機，這款4G24型號發動機的最大馬力為162匹，最大扭矩210牛•米。而自主研發的1.8T渦輪增壓發動機，最大馬力可達163匹，最大扭矩則達到了250牛•米。高配版車型則使用了自主研發的3.5L V6發動機，最大馬力275匹，最大扭矩可達326牛•米，兼顧了不同人群對于動力方面的需求。
高品質的追求，必然帶來高水平的反饋，集萬千關注于一身的吉利博瑞一經推出，就走紅市場，成為為數不多的上市即爆款的產品，被人們親切的譽為“最美中國車”。
繼往開來，民族品牌揚四海
品牌的樹立并不是一個容易的過程，根除消費者內心對于自主品牌的偏見更是一個漫長的過程。
從還未上市就被選定為外事禮賓指定用車及駐華使節用車，到2015年首批20外事禮賓車正式交付，吉利博瑞系列開始長期出現在各種外事禮賓活動，例如中國-中東歐博覽會、G20杭州峰會等，成為世界看東方最為重要的一張“行走明信片”。
同時為了讓消費者加深對品牌的信賴，更為主觀的看到自主品牌與合資車型的內在差異，吉利博瑞更是與成熟的主流B級車雅閣做了一番實時拆車直播對比。
而最后的實驗證明，博瑞雖然沒有完勝雅閣，但在整個用料、工藝以及成本方面并不輸合資車系，甚至更加的厚道。
從A00級，慢慢到A0級、A級到現在的B級，自主品牌在這個跨度區間取得成功，經歷了一個漫長且艱辛的過程。
這其中有外資以及合資品牌的封鎖打壓，也有消費者對于自主品牌的不信任，所以在這這樣的背景之下吉利博瑞能取得成功顯得尤為可貴，它標志著自主品牌并不只是偏安于A級車市場的弱勢門類，代表了自主品牌從此在B級車市場有了與合資乃至外資品牌掰手腕的能力。
而歷經兩代更迭與延伸，博瑞的累計銷量突破了18萬輛，已經連續四年成為自主品牌B級車的銷量冠軍，而博瑞家族也成為了一個獨具特色的品牌類別，形成了傳統與新能源齊頭并進的局面，并以此為根基，攜手吉利家族其它系列產品積極拓展海外市場。
吉利的目標從來不局限于國內，博瑞也只是國際化前行的其中一桿旗幟。而今，代表博瑞家族全新面孔的新款車型博瑞GE攜手世界級冠軍孫楊驚艷亮相，雙冠發力，必能在世界級舞臺斬獲屬于博瑞系列的榮光。
【結語】吉利品牌的成功，讓人們看到了自主品牌的曙光。在那個合資浪潮席卷國內的時代，吉利汽車獨善其身，不隨波逐流，默默的深耕、研發，最終以高質量的產品，贏得了消費者的信賴，彰顯了屬于大國品牌的決絕之心。
而隨著國人消費能力的逐漸提升以及對于換購車型品質的要求，B級車市場必將贏來新一波的機遇與挑戰，未來博瑞該如何應對，守住自身的市場份額，讓我們拭目以待。
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