說起輕客車型，可能很多95后年輕人都表示陌生。其實，這都可以理解，因為相比較轎車、SUV甚至MPV，輕客車型不僅保有量十分少，并且多數屬于商用用途，可謂細分中的細分。
但是，隨著近些年來小微經濟的快速發展，大家對于輕客車型的需求逐步增加。一方面是MPV畢竟空間有限，不能裝下更多的東西，而另一方面，如果買一臺小貨車的話，在后續手續以及使用方面又不怎么方便。如此一來，輕客這類車型的作用就發揮出來。
而說起目前市面上口碑和銷量不錯的輕客車型，江淮星銳絕對是首選之一。據悉，早在2010年11月29日，由江淮汽車打造的歐系多功能商用車星銳，就在合肥正式下線。在此后的近十年時間里，憑借“大”“省”“高”三大優勢，江淮星銳一直是歐系多功能商用車的價值標桿。
2019年9月21日，第五屆江淮星銳節油王者挑戰賽全國總決賽正式掀開帷幕。各賽區晉級的15強選手與星銳節油王協同作戰，在河南鄭州上演了一場節油比賽的巔峰對決。通過這次活動，大家對于江淮星銳又有了更深層次的了解。
闊綽空間，能裝下再多的夢想
既然上文中已經說到了江淮星銳的三大核心優勢，即“大”“省”“高”，那我們就先來看看“大”。
首先，拿星快運的高頂車型來看，其長寬高分別達到了5840×2098×2645（mm），軸距為3570mm，這樣的尺寸，能夠輕輕松松的裝進去足夠多的貨品。更重要的是，星銳節油王內部承載空間最大可達7.4m?，尾門開度更達到180°，無論是載人還是運貨，大空間都能輕松滿足。
對于此，筆者在活動現場隨機采訪了一位星銳車主張先生，他可謂感受頗多。“當年就是看上了星銳的大空間了，因為我是做蔬菜生意的，用普通的MPV拉，一次拉不了多少，很影響自己的生意。自從買了星銳之后，在自己的辛苦勞作下，生意一天比一天火，雖然現在也買上了20多萬的B級車。但是，在我的心中，星銳依然占有十足的地位。”
的確，類似于張先生的案例還有很多。或許，這就是江淮星銳節油王者挑戰賽能夠連續舉辦五屆，并且江淮星銳能夠熱銷近十年的主要原因。無他，貼合了消費者的內心需求。
超低油耗，小車都自愧不如
說完了“大”，再來看最為關鍵的“省”。畢竟，對于物流屬性的星銳來講，低廉的油耗，意味著盡可能的低成本的投入。所以，這也是節油王挑戰賽舉行的原因。而進一步看，這更是總決賽放在道路狹窄的太行山郭亮村舉行的原因，就是讓大家見識到星銳的強悍實力。
先來看整體的賽程安排，據悉，整體過程包括城市道路、高速公路、爬坡山路，全程170公里。尤為值得一提的是，為了更直觀的展現星銳的節油效果，主辦方通過"空載+負重"駕駛、開放道路多種路況線路這樣的比賽設置模擬真實使用場景，這樣一來能更直觀的展示其產品素質。
經過緊張激烈的節油較量過后，蘇州賽區選手向黎棟先生以4.18L/100KM和鄭州賽區選手張海龍先生以7.35L/100KM的成績最終分別問鼎2019年度空載組和負重組的總冠軍。
毋庸置疑，這兩組成績都是十分優秀的表現。尤其是空載組，對于這樣一個龐然大物來講，那可謂是逆天一半的存在，畢竟一些小車都跑不出這樣的油耗。看來，江淮星銳"節油王者、可靠伙伴"的價值魅力絕對不是浪得虛名。
越級配置，這才叫實實在在
最后來看一下“高”。顧名思義，就是江淮星銳能帶來更高級別的享受。用通俗的話來講，別看它多用來拉貨，但是整體駕乘感受，甚至能和轎車媲美。
事實上，在這一路的乘坐過程中，帶給筆者的感受的確是這樣。不僅座椅十分寬大，能夠獲得闊綽的內部空間，并且扎實的底盤承載，精準的操控，強勁的動力都為駕駛感受增分不少。
最主要的是江淮星銳在安全配置層面的造詣。直觀來看，不僅是ABS+EBD、40%高強度鋼、主駕駛安全氣囊構筑的高安全防護。更有人性化后上車踏步、轎車化中控臺等配置營造的舒適性享受，以及前置后驅、標配4片簧的后鋼板彈簧非獨立懸掛帶來的高承載性。
毋庸置疑，建立在這么扎實的產品力基礎上，江淮星銳的銷量和經銷商數量都持續增長。根據最新產銷快報，1-8月，江淮星銳同比增長29.8%，成為寒冬車市中一顆耀眼的"明星"。
與此同時，2019年江淮星銳銷售體系又增加多家經銷商，未來也將隨著銷量的穩定增長而不斷擴充增加。
【結語】整體來看，傳承了這么長時間，江淮星銳依然是這個細分市場的標桿車型。隨著時間的流逝，這已經演變成其最大的財富。未來，隨著老百姓經濟水平的持續提升，期待星銳能給我們帶來更多的驚喜。
轉載請注明出處。
相關文章
精彩導讀
熱門資訊
關注我們