要說兩極分化最為嚴(yán)重的細(xì)分市場，MPV領(lǐng)域必定會被提及。
的確，一方面，諸如別克GL8在內(nèi)的合資MPV車型，雖然各方面的產(chǎn)品力都可圈可點(diǎn)，但奈何價(jià)格始終居高不下，對于普通大眾而言有點(diǎn)高處不勝寒的感覺，更何況，GL8總給人一種商務(wù)車的感覺，拿來居家差了那么一點(diǎn)意思。
另一方面，諸如五菱宏光之類的微面MPV車型，雖然價(jià)格比較便宜，但是整體上難以滿足消費(fèi)者的需求。而更進(jìn)一步，較五菱宏光高一點(diǎn)的寶駿730、菱智MPV雖然品質(zhì)上了一個臺階，但是奈何外觀和內(nèi)在不怎么符合年輕90/95后的審美，也被消費(fèi)者PASS掉了。
如此一來，MPV市場出現(xiàn)了很大的空檔期，等待著車企來填滿。果不其然，作為中國汽車品牌的領(lǐng)軍者，吉利汽車推向市場的嘉際就讓業(yè)界眼前一亮，在比GL8低出很多價(jià)格的情況下，帶來了不輸給GL8的品質(zhì)和實(shí)力，在上市后很快成為MPV市場的標(biāo)桿車型。
11月16日，筆者在風(fēng)景旖旎的長壽山景區(qū)試駕到了新推出的吉利嘉際1.8TD悅享型，對于新車在動力、空間以及配置等諸多層面的表現(xiàn)，筆者為您一一揭秘。
動態(tài)駕駛，全程體驗(yàn)讓人連連稱贊
首先需要說明的是，吉利精簡了以往的3款1.8TD車型，統(tǒng)一成現(xiàn)在的1.8TD自動悅享型，售價(jià)定為11.98萬元，用內(nèi)部人士的話說，希望帶給用戶一步到位的價(jià)值感受。
其實(shí)，如果你對吉利車型比較關(guān)注的話，對這臺1.8TD發(fā)動機(jī)應(yīng)該比較熟悉。沒錯，它就是吉利第三代1.8TD發(fā)動機(jī)，同時(shí)也搭載在了十分火熱的博越PRO身上，只不過博越PRO的1.8TD匹配的是7速雙離合變速箱，嘉際則是HTS第三代6速手自一體變速箱。沒錯，嘉際這款MPV的定位是家庭、幸福這樣的關(guān)鍵詞，1.8T+6AT的組合更能符合這個使用需求。
再來看直觀的數(shù)據(jù)顯示，這臺1.8TD發(fā)動機(jī)最大功率為184馬力，峰值扭矩為300牛·米，驅(qū)動這么一臺1.6噸重的MPV車型，還是沒什么壓力的。
事實(shí)證明，的確如此。我們駕駛著1.8TD的嘉際途經(jīng)了城市擁擠路段、高架快速路、高速公路、彎曲山路等多種路況，基本上涵蓋了我們?nèi)粘ｑ{車所能遇到的各種情況。就直觀感受而言，先來看平順度，由于已經(jīng)是第三代1.8TD發(fā)動機(jī)，并且吉利在多款車型上都把6AT調(diào)教的很好，所以，全程過程中平順感很不錯，如果你不是急性子的話，幾乎感覺不到頓挫的存在。
再來看低速行駛時(shí)的動力表現(xiàn)，實(shí)事求是的講，在剛起步時(shí)，動力就表現(xiàn)得很充沛，有點(diǎn)像筆者前些日子試駕到的2.0T銳界ST-line，給油后表現(xiàn)得十分興奮。而到了高速公路行駛后，在中后段加速時(shí)，動力也能在第一時(shí)間釋放出來，超越慢車也是信心十足。而更讓人驚喜的是，這時(shí)候駕駛艙表現(xiàn)得十分安靜，表明整車的NVH做得更是不錯。
坦率的講，搭載了第三代1.8TD之后，嘉際的動態(tài)表現(xiàn)更加讓人滿意。就10萬元出頭這個價(jià)位來看，的確是屬于高品價(jià)比的存在。
場地試駕，MPV也可以這么玩
經(jīng)過數(shù)個小時(shí)的行駛，終于來到了風(fēng)景秀麗的長壽山景區(qū)，這個季節(jié)的長壽山也迎來了自己最美麗的時(shí)刻。當(dāng)然，因?yàn)榧坞H車隊(duì)的到來，長壽山要比以往更加熱鬧一些。
就在筆者以為接下來的環(huán)節(jié)是體驗(yàn)長壽山景區(qū)的美景時(shí)，沒想到一場關(guān)于嘉際的場地試駕正悄然展開！
等等，場地試駕！嘉際可是一臺MPV車型啊，要說這場地試駕都是小鋼炮之類車型的拿手好戲，主打舒適的嘉際能行嗎？
事實(shí)證明，筆者的擔(dān)心似乎是多余的。先來看百米加速，在筆者的實(shí)地測試下，這臺1.8TD的嘉際跑出了8秒9的成績，雖然比不上那些六七秒就能破百的鋼炮，但是這樣的成績也是可圈可點(diǎn)，作為一款MPV來說已經(jīng)足夠了。
而到了U型彎以及繞樁環(huán)節(jié)，說實(shí)話，筆者從開始測試的時(shí)候，心里都捏了一把汗，主要是嘉際的身軀偏大，這種MPV車型測試這種項(xiàng)目可是要吃虧不少。但是，一圈跑下來，除了壓到幾個樁桶之外，表現(xiàn)出乎了我們的意料。因?yàn)槿腆w驗(yàn)過程中，嘉際的懸架支撐的很優(yōu)秀，一點(diǎn)也沒有發(fā)飄的感覺，即便是筆者嘗試著以60km/h的速度入彎，也是漂亮的完成了挑戰(zhàn)。
當(dāng)然，除了動態(tài)駕駛測試之外，在空間、外觀、內(nèi)飾、配置以及安全等諸多層面，嘉際1.8TD自動悅享型延續(xù)了以往車型給力的表現(xiàn)。
【結(jié)語】整體一天試駕感受來看，嘉際1.8TD自動悅享型展現(xiàn)出來了不俗的品價(jià)比，動靜態(tài)的體驗(yàn)都完美的詮釋了一款高品質(zhì)MPV該有的素質(zhì)。誠然，如果你年底有購買MPV車型的打算，預(yù)算在10-15萬元之間，那么這臺1.8TD的嘉際或許是個不錯的選擇。
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