臨近年終時節，對于廣大4S店來說，到了一年當中最為繁忙的時候了。
的確，為了完成年初制定的銷售任務，這段時間的4S店可謂上上下下開足馬力，忙的不亦樂乎。與此同時，這個時節也是一年當中最佳買車時機。因為為了完成銷量，不少4S店都會犧牲利潤，來實現既定的銷量計劃。
這不，近日就有粉絲向汽車情報反饋，8月底在烏鎮上市的榮威RX5 MAX銷量一直不錯，自己辛苦工作了一整年，就盼望著能將其開回家，并且自己現在萬事俱備，就等待一試究竟了。
誠然，本著粉絲的需求就是汽車情報新媒體最大的前進動力，我們專門來到上汽榮威河南鑫榮4S店來親自上路體驗一番，看看一整天的全路況體驗下來之后，榮威RX5 MAX帶給我們怎樣的感受？年前購買這款車的話究竟值不值？好了，接下來咱們廢話不多說，直接上干貨。
靜態體現，高階質感讓人滿意
實事求是的講，盡管在榮威RX5 MAX上市的時候，筆者曾經在活動現場見到過這款車，當時就被它的顏值給吸引。不過，這次實地開起來，還是有很不一樣的感覺，那就是很尊貴、大氣。
沒錯，縱覽RX5 MAX的四周，你會發現“硬核設計”的元素在各個地方都能體現，無論是體現“強韌”美學的家族式律動設計前臉，還是多刃式發動機艙蓋、懸浮式鯨翼格柵、多層次飽滿車尾，都給人大氣精致的感覺。或者說，這種感覺在RX5身上就一直有，如今延續到了RX5 MAX車型身上，并且進行了更深層次的提升，讓其看上去更加的霸氣威嚴。
用我們這位粉絲的話說，自己本來就對RX5 MAX情有獨鐘的，這次真正坐進去，更加對這款車好感十足，整車有自己想要的那種感覺，即便是和30多萬的合資品牌中型SUV放在一起，也是絲毫不吃虧，氣勢十足。
再來看空間表現。誠然，RX5 MAX之所以在RX5后面加上了MAX的后綴，自熱是在車身尺寸上做了提升。沒錯，從直觀數據來看，RX5 MAX的車身尺寸達到了4647/1891/1725（mm），軸距則為2760mm。就粉絲185cm/85kg的個頭來看，坐進去絲毫不局促，第二排的頭部和腿部空間也是十分的巨大。看來，真是應了他說的那句話，“其實榮威RX5的空間就已經很寬裕了，這次MAX更能帶來舒適的乘坐體驗。”
值得一提的是，榮威RX5 MAX不僅內部空間大，座椅的包裹性和舒適度也十分不錯，展現出了上汽一線大廠的風范。與此同時，RX5 MAX的內飾做出了和外觀一樣的質感，黑色與淺灰色搭配的內飾設計，并在車門飾板、中控臺、三輻式多功能方向盤等處加入了鍍鉻元素點綴，再加上途徑隧道時候車內亮起的氛圍燈，怎一個豪華了得。
實事求是的講，我們這位粉絲也曾開過奔馳GLC、奧迪Q5以及寶馬X3這樣的豪華品牌SUV車型，在他看來，RX5 MAX在做工和用料上，其實并不比這些車型差，更難得的是，其僅用11.88-18.98萬元的價格就做到了這些車型高高在上的價格，的確是十分難得。
動態體驗，出眾實力超出想象
進行完了靜態體驗，如果滿分是100分的話，筆者和粉絲都愿意給RX5 MAX打95分。接下來，我們再來看一下RX5 MAX的動態表現，看看實地跑起來究竟怎么樣？
當駕駛RX5 MAX剛起步時，給人的感覺是這款車十分輕巧，并沒有想象中SUV龐然大物很難開的感覺。我們試駕的車型是2.0T頂配，搭載了上汽“藍芯”400TGI發動機，其最大功率為231馬力（170千瓦），峰值扭矩為370牛•米，并匹配6速濕式雙離合變速箱。用汽車之家等專業媒體測試者的話說，這套動力總成十分的醇熟。
的確，在我們的實地駕駛過程中，無論是城市擁擠道路，還是高架橋，亦或是高速公路，這款RX5 MAX都表現的游刃有余，起步時輕快十足，而隨著轉速的提升，動力也很很快的響應，一定也不拖泥帶水。尤其是高速超車的時候，整體完成的十分流暢。當然，對于大家擔心的雙離合變速箱是不是存在頓挫的情況，說實話，針對這個問題，筆者專門去體驗了一下，整體的感覺十分的流暢，恍惚間你會以為這是CVT變速箱，因為如果你不是雞蛋里挑骨頭的話，基本上感覺不到頓挫的存在。
與此同時，RX5 MAX的舒適懸架表現也讓筆者十分滿意，在途徑一些顛簸路面和減速帶的時候，處理的十分舒適，很像德系車身上的那種高級感。這一點，必須得給榮威RX5 MAX點個贊。
除了上述實地駕駛外，我們還專門為RX5 MAX的AliOS斑馬智行3.0進行了詳細的體驗，畢竟，在這一方面，榮威可謂首吃螃蟹者，當年首款互聯網SUV車型風頭一時，讓大家見識到了移動互聯的魅力。
的確，首先坐進車內時，就被這塊12.3英寸全液晶儀表+14.3英寸大屏給驚艷到了，不僅顯示效果不錯，反應也很靈敏，智行3.0系統搭配到它的身上，真可謂好馬配好鞍了。在我們的實際駕駛過程中，除了大家常見的語音識別、遠程控制等功能外，RX5 MAX還能主動告訴你車內的情況。比如說試駕當天車內溫度比較低，沒想到系統主動介入，并詢問我們是否需要打開空調，讓瑟瑟發抖的我們感到十分貼心。
除此之外，RX5 MAX的配置也很豐富，包括星海戰艦全LED大燈、全景天窗、6安全氣囊、無鑰匙進入、一鍵啟動、電子手剎、自動駐車、直接式胎壓監測、博世9.3代ESP。以及智能方面的SKY EYE天眼系統、BYOD多用戶隨心控、360°全景影像等功能，在中高配車型上都實現了裝備。另外，其高配車型還標配滿足L2級別的AI Pilot智能駕駛輔助系統，包括具備識別行人能力的AEB主動剎車，帶排隊跟車功能的全速域ACC自適應巡航，LKA車道保持，TJA交通擁堵輔助功能等，有效減輕用戶的駕駛壓力。
【結語】整體來看，經過一整天的深度試駕，無論是靜態還是動態，榮威RX5 MAX表示出來的實力都讓我們感覺十分滿意。用這位粉絲的話說，通過這次深度試駕，他更加堅定了購買榮威RX5MAX的信心了。
轉載請注明出處。
相關文章
精彩導讀
熱門資訊
關注我們