最近，有朋友買火車票找你點“加速”了嗎？
作為一年一度的“春節大遷徙”，春運成為春節前后必不可少的話題，也關系到很多家庭的團聚，而作為最常見的中長途交通工具，火車也成為在外打工、學習的人的首要選項。但是，因為火車票的統一協調和供不應求，很多人都加入了“搶票大軍”，為朋友“加速”搶票也已經見怪不怪。
當然，對于一些離家較近，或者多人結伴回家的游子而言，通常會“組隊”開車回家，既避免了搶不到車票的窘況，又能夠節省路費開銷，更重要的是春節期間高速免費，更是相當劃算。不過，對于一些不經常跑高速，或者是很少在春節期間跑高速的車主而言，需要注意高速上的這五個“危險路段”，很多老司機都不敢輕視，臨近過年人多車多，別拿開車當兒戲。
第一個：匝道匯入點
提起“匝道”，相信很多司機都不陌生，在城市上下高架時，也會遇到類似的情況。但是，高速公路與城市高架仍有一定的區別，不僅平均車速比較快，同時也經常會有大貨車、大客車，因此在匝道匯入點處需要特別注意。
為了能夠保證行駛安全，車主應該先在匝道上將車速提高至80km/h左右，然后仔細觀察后方來車，在確保安全的情況下再并入主路。尤其是在夜晚行駛的過程中，車主更不應該急于變道，越是復雜的路況越應該謹慎小心。
第二個：高速服務區入口
在高速上長時間駕駛后，司機會因為視覺疲勞而產生困意，同時乘客也會因為長時間的乘坐而感到疲勞，這時候，高速上的服務區就起到了重要作用。但是，在由高速主路駛進高速服務區的過程中，很多司機就會因為急減速、突然變道而導致追尾，因此，高速服務區入口也成為一個“危險路段”。
所以，司機若有進服務區的打算，需要提前變換至右側車道，并注意路邊的指示牌，稍稍降低車速，從而在確保安全的情況下駛進服務區。此外，對于部分路段的高速而言，在服務區入口處前1公里左右便規劃有實線，臨時壓實線變道的話，還有被抓拍的可能。當然，即使錯過了高速服務區，司機也不必太過著急，多數高速路段上每隔50公里左右便會有一個服務區，到下一個服務區再進也可以。
第三個：隧道
我國地大物博，對于不少北方城市而言，更是少不了山川連綿，為此，勞動人民選擇“遇山開路，逢水搭橋”，以此來建設高速公路網絡，而高速上遇見隧道，很多人也都屢見不鮮了。不過，高速隧道的道路往往比較狹窄，同時在進出隧道時也會產生很明顯的光線變化，因此在高速上遇到隧道時，也需格外小心。
為了保證行駛安全，車主在隧道前就應該提前降低車速，并提前打開車燈，以避免短暫的視覺空白造成在緊急情況下的躲閃不及。同時，在隧道內行駛的過程中，司機也要盡量保持安全距離跟車行駛，避免占用對向車道超車，以防發生事故。
第四個：高速測速區
提到“測速”，相信司機是再也熟悉不過了，尤其是在高速上行駛時，每隔一段距離就會有測速攝像頭，對于規范駕駛員行車速度有著重要作用，其設立的初衷也是為了整體的行車安全。但是，部分司機依舊會在普通路段上超速行駛，而在高速測速區前才稍稍減速，尤其是對于那些急剎的車輛而言，更是為道路安全埋下了隱患。
因此，在高速上行駛的過程中，車主要保持在規定速度以內行駛，同時避免急剎車，否則不僅容易使自身車輛發生側翻，同時還容易導致后車剎車不及時而造成追尾。此外，在高速跟車的過程中，也要保持全神貫注、留出安全距離，一旦發現前車有剎車跡象，自己也要輕踩剎車，這一點連很多老司機都不敢輕視。
第五個：高速出口
俗話說，“行百里者半九十”，即使前面的這些“坑”都避免了，也不能長松一口氣，在下高速的過程中，也是需要多加注意。在高速出口處，偶爾會有司機因為錯過了路口而停車，甚至倒車，令老司機都防不勝防，如果沒有過硬的心理素質和得當的處理方法，很容易造成 “兩敗俱傷”。
因此，在準備下高速時，依舊需要提前變到最右側車道，并注意觀察前方的道路情況，提前減速安全通行。當然，如果真的錯過了高速路口，也不要在高速上停車、倒車，畢竟和耽誤的時間與多走的路程相比，安全顯然更加重要。
結語：不得不說，如今正值返程季，高速上的車流量比較大， 尤其是在春節高速免費期間，更是人多車多，發生事故的概率也會加大。所以，無論是新手司機還是老司機，在跑高速時都要注意以上這五個“危險路段”，平平安安到家，過一個幸福吉祥年。
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