近期，乘聯會公布了2020年1月份汽車銷量。受春節假期和突發的“新冠肺炎”疫情影響，1月份國內狹義乘用車市場銷量僅為172.1萬輛，同比下降20.4%，這其中，轎車、SUV和MPV三大細分領域銷量同比皆呈下滑之勢。
不過，相比較而言，SUV的下滑幅度在三者中最低，且SUV車型在當月沖擊到的80.4萬輛也讓業界持續看好，因為按照這個趨勢發展下去的話，SUV有望在未來與轎車市場的容量打平，甚至不排除實現對于轎車市場的超越。
那么，本期我們換個角度，從銷量最差的幾款SUV入手，看看導致這樣銷量的原因究竟是什么？對于車企來說又給其帶來了哪些思考？
1、Jeep自由俠 一月銷量1臺
Jeep自由俠月銷僅1臺，估計很多人看了都表示難以置信，因為在公眾的固有印象中，僅憑Jeep的情懷和品牌，賣個千八百臺應該不費吹飛之力。再加上自由俠的售價并不高，僅為12.98-19.08萬元，各方面因素都決定了其應該是一款銷量不錯的車型。
事實上，在自由俠剛上市的一段時間內，這款車的確是擁有過輝煌時刻，不少80/90后都流露出對于這款精品小型SUV的喜愛。但是，隨著時間的流逝，自由俠的各種小毛病開始爆發出來。
其中，最為明顯的便是這套1.4T+7DCT動力組合了，不少用戶經常反饋有“檔位突然掛不上”、“頓挫感強”、“動力突然失效”等情況，筆者身邊一位好友更是有類似的真實經歷，用他的話說，雖然Jeep的情懷一直都在，坐在自己的自由俠里能無時不刻地感受到，但是骨子里的品質卻變了。
2、北京BJ90 一月銷量2臺
北京BJ90賣2臺在公眾的預料之中，因為這款車被戲稱為“礦泉水瓶里裝茅臺”。
詳細來說，其前臉采用了北京BJ系列SUV的家族化設計元素，但內飾能看出很多老款奔馳GL級的設計元素，因為包括中控臺整體造型、控制旋鈕以及中央扶手箱附近控制區等都保持了較高的一致性。
而之于核心的動力組合，其搭載奔馳提供的3.0T和4.0T兩款發動機，其中3.0T發動機最大功率為333馬力，4.0T發動機最大功率為422馬力，并配備有四驅系統。也就是說，這款北京BJ90除了外觀上有點自己的元素外，剩下的幾乎都是奔馳淘汰下的物件。
當然，最重要的是，這款北京BJ90售價可不便宜，達到了不俗的98.80-128.80萬元，坦率的講，這個價格完全撐不起當下的產品實力，更別說情懷了。畢竟去年上市的奧迪Q8的價格也僅僅是76萬多就能入手，如此比較的話，誰會這么一擲千金的購買北京BJ90？
3、上汽MAXUS D90 一月銷量5臺
這是上汽MAXUS 2017年8月份推出的一款中大型SUV，售價定為15.67-26.38萬元。參考中國品牌在以往15-30萬元SUV市場的表現史，以及上汽MAXUS自身的品牌沉淀，當時便有業內人士表示，這款D90真正賣不出去多少臺，其更大的意義是“形象作用”，即對外界展示上汽MAXUS自身的造車實力，而不僅僅局限于做好低端產品。
果不其然，上汽MAXUS D90在上市后銷量就沒有什么出色表現，月銷三位數和兩位數都是常規操作。這不，隨著SUV市場越來越激烈，尤其是沖擊高端SUV市場的中國品牌越來越多，比如說VV7、領克01、星途-TX等，相比較D90，他們在實力獲勝的基礎上還做到了價格有優勢，如此一來，D90的位置就越來越尷尬了，以至于現在淪落到月銷5臺的境地。
4、捷途X90 一月銷量5臺
和捷途X70相比，X90的“運氣”明顯沒有那么好。的確，捷途X70如同半路殺出的一匹黑馬，在強手如林的SUV市場硬生生地闖入了萬臺銷量俱樂部，并且現在的勢頭不減當年。
然而，捷途X90卻是另一個極端，其1月份銷量只有5臺，和X70相比可謂一個天上一個地下。
之于銷量不好的原因，嚴格來講并不是產品實力，因為X90和X70的產品策略其實差不多，就是憑借奇瑞的品牌背書、寬大的空間以及精致的服務來俘獲消費者的芳心，只不過X70的起步價近7萬，扎根10萬級SUV市場，有比較好的群眾基礎，而X90的起步價格達到了近8萬，這個價位區間，無疑誰更便宜更受消費者青睞。
其實，早在捷途X90上市的時候，就有業內人士表示這款車和X70的差異化做得并不怎么好，很有可能難以達到X70的成就。果不其然，當下的銷量已經說明了一切。
5、榮威MARVEL X 一月銷量8臺
實事求是的講，無論是豪華氛圍的營造，還是智能黑科技的搭載，這款榮威MARVEL X的實力其實都不弱。比如說榮威Vision-E Concept概念車設計元素，整車的外觀看起來十分的高端，再加上內飾用到的高品質的材質，觸感極佳，以及包括AR增強現實技術、AI PILOT駕駛輔助系統、3.0版本的斑馬智行系統在內的諸多黑科技，這款榮威MARVEL X的品質真的不差。
但是，由于榮威MARVEL X的價格定在了26.88-30.88萬元，坦率的講結合上述品質，這個價格并不貴，但是對于消費者來說，一方面榮威自身的品牌溢價能力還支撐不起這樣的售價，另一方面高端純電動SUV市場中，類似榮威MARVEL X這樣的車型本來就是小眾車型，如此兩個因素湊在一起，也就注定了榮威MARVEL X的個位數銷量了。
【結語】綜合來看，由于各種原因，上述五款車型成為月銷個位數SUV的典型代表。對于消費者來說，在購買SUV時，遇到這幾款時還是多留個心眼。同時，對于車企來說，也算是提了個醒，不要弄著弄著，就把自己的車弄成冷門了。
轉載請注明出處。
相關文章
精彩導讀
熱門資訊
關注我們