2018年1月，臨近春節時分，車企大都進入了年終工作收尾階段，鮮有主動出擊的大動作。但奇瑞仍然是一如既往的工作狀態，其全新的產品序列捷途就是在這個時間點誕生。
實事求是的講，面對呱呱墜地的捷途，不少業內人士擔憂其前景，一方面是基于當下車市大環境不景氣的考慮，另一方面則是奇瑞以往多品牌運營失敗的前車之鑒。
不過，捷途卻用實際行動和扎實成績回應了質疑。歷時18個月零10天，便實現了20萬輛整車下線，更發展成包括捷途X70系列、X90和X95在內的多款產品，堪稱車市疲態下逆襲的典范。
在2020年2月28日的第20萬臺新車下線儀式上，奇瑞控股集團董事長尹同躍再次稱呼捷途為奇瑞的“38軍”，是奇瑞“小草房”精神的延續，而借著第20萬臺新車下線這一歷史節點，捷途正式開啟了2020年20萬臺銷量的征程，此次開啟預售的捷途X70 Coupe便是先鋒車型。
戰略定力，大方向指引捷途揚帆遠航
雖說信心比黃金更重要，但是理性來看，要想實現20萬臺年銷量目標，在當下車市持續負增長，并且受到新冠肺炎疫情的影響下，也絕非易事。
對此，在今天的下線儀式上，奇瑞控股集團總經理周必仁有著自己的想法。在他看來，捷途成功的秘籍，在于奇瑞集團23年深厚的技術底蘊、深刻的市場洞察和極致的工匠精神，使得捷途在誕生之初便明確了專注“旅行+”細分市場的戰略，以及堅持“以用戶為中心”的經營理念，面對2020年的艱難挑戰，奇瑞控股集團將攜“旅行+”平臺相關產業鏈，給予捷途最大的支持和幫助。
奇瑞控股集團總經理周必仁
與此同時，奇瑞控股集團副總經理、捷途總經理鮑思語表示，自誕生之初，捷途就懷揣著一顆對市場、用戶和產品的敬畏之心，在精耕“旅行+”市場的同時，塑造了產品高、大、更、好的獨特DNA；以用戶利益為原點，快速優化產品功能屬性，讓產品更符合用戶的使用需求，再加上資金、研發、服務等各方面資源的投入，塑造了捷途扎實的產品實力。
奇瑞控股集團副總經理、捷途總經理鮑思語
由此可以看出，捷途這個“38軍”所需要的的“彈藥”，奇瑞會做好全方位的后勤服務，為其輸送到戰場上，這無疑為捷途在2020年的征程提供了堅實的保障。
產品為王，以用戶需求驅動品質升級
軍隊沖鋒在前，除了上述大方向戰略定力外，更需要扎實的以及源源不斷的產品做支撐。那么，在這方面捷途的實力究竟如何呢？
眾所周知，從成立至今，捷途連續推出了全新一代捷途X70、X70S、X70S EV、X90、X95等車型，基本涵蓋了“旅行+”細分市場中不同用戶群體的各項需求，從用戶的使用口碑以及銷量來看，這幾款車的產品力都十分不錯。而之于這次開啟預售的捷途X70 Coupe，是捷途打造的一款滿足年輕用戶追求個性、潮流的定制化車型。
直觀來看，這款捷途X70Coupe外觀上看上去十分潮，據悉，其擁有4種車身顏色、8種外觀顏色組合訂制、26種外觀套裝、4種潮流運動內飾色彩搭配的定制化組合，能夠全方位的滿足年輕人的個性化需求。
而之于小伙伴們喜歡的科技配置，捷途X70Coupe實現了諸如12.3英寸液晶儀表、10.1英寸智能大屏、觸摸式空調控制、手機無線充電、智能云語音互動、防疲勞車道偏離預警系統、盲區監測自動警示功能等配置。與此同時，再加上1.5T+6MT/6DCT、1.6T+7DCT三種動力組合，5/6/5+2三種座椅布局這些硬核實力，能夠全方位的滿足年輕消費者的需求。
當然，更讓年輕人感到心里踏實的，還要數捷途全球頂尖的采購、智造體系。詳細來看，奇瑞控股捷途遵循“中國制造2025”及以“工業4.0”戰略，以自動化、柔性化、模塊化、綠色節能化、智能互聯化和全過程信息化六大標準，打造了具備綠色工廠、定制工廠、智能工廠三大屬性的智能制造基地。再加上和法雷奧、格特拉克、科大訊飛、博世等一系列全球知名的高品質供應商的密切合作，為產品打下了扎實的基礎。
營銷助力，“三最”理念持續賦能向前
看完捷途X70Coupe這款產品以及全球智造體系后，我們再來看下捷途的營銷策略。畢竟，在這個酒香都怕巷子深的年代，產品同質化十足，就看車企的營銷實力是否和產品同時在線了。
值得一提的是，捷途一直以來都提到了最理解客戶的需求、最貼近客戶的營銷、最愉悅客戶的體驗的“三最”營銷理念。實際上，通過這幾年我們的觀察，所謂的“三最”營銷并非空穴來風，而是實實在在的行動。
用奇瑞控股·JETOUR捷途營銷中心總經理李學用的話說，捷途連續舉辦兩屆捷途粉絲文化節、674場捷途家宴、218場車主自駕等“旅行+”生態圈體驗活動，以及攜手CCTV、方特、途居、攜程、格林酒店集團、浙江富春江等異業合作構建的“旅行+”生態圈三級權益，這些都開創了新品牌大規模營銷的先河。毋庸置疑，基于這些落地活動，捷途和用戶之間走得越來越近了。
之于更為關鍵的渠道建設，據悉，截止目前，奇瑞控股捷途在重點城市和地級城市布局了403家一級智慧4S店，在縣鄉等市場開拓了1200+的二級網絡，再加上其深入人心的多對一的保姆式服務，這些都為用戶帶來線上線下多維覆蓋，實現立體購車新體驗。
【結語】綜上所述，雖然捷途誕生于中國汽車市場的“至暗時刻”，卻基于自身的拼勁兒，硬生生的在市場逆境中尋求向上發展與突破。隨著第20萬輛的下線，捷途又開始了新一輪的征程，相信此時兵強馬壯的捷途，會在年底創造一個新的奇跡。
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