伴隨國(guó)產(chǎn)品牌在轎車、SUV、MPV市場(chǎng)的逐步鋪開，國(guó)產(chǎn)車的根基越發(fā)牢固，諸多喜聞樂見的車型，有著與合資品牌“掰掰手腕”的實(shí)力。當(dāng)然，在“走穩(wěn)”之余，不少品牌也開始進(jìn)入“慢跑”階段，許多對(duì)技術(shù)要求頗高的領(lǐng)域，也能夠看到自主品牌的身影。
就拿長(zhǎng)城汽車而言，繼“硬派全地形SUV”哈弗H9之后，長(zhǎng)城炮越野版也如約而至，這款號(hào)稱要“讓皮卡流行起來”的車型，再次成為中國(guó)車市的一大焦點(diǎn)。3月19日，汽車情報(bào)親媒體受邀參加了“馭見驚奇人生路”長(zhǎng)城炮越野皮卡線上搶鮮體驗(yàn)會(huì)，雖說隔著屏幕，但仍能夠感受到長(zhǎng)城炮越野皮卡的魅力。
說到這里，相信有不少人都會(huì)好奇：與乘用版、商用版長(zhǎng)城炮而言，越野版車型都有哪些變化？在越野能力方面，長(zhǎng)城炮越野版能否令人滿意？在深入了解過這款車型后，一切答案都將迎刃而解。
硬核實(shí)力，樹立國(guó)產(chǎn)越野新標(biāo)桿
在2019年的上海車展中，長(zhǎng)城汽車正式公布了旗下的全新系列皮卡——炮。隨后，在去年的9月份、10月份，長(zhǎng)城炮乘用版、商用版相繼上市，憑借著硬朗外觀、智能配置，以及注重舒適性的設(shè)計(jì)，吸引了不少車主的目光。當(dāng)然，因?yàn)榍捌诘念A(yù)熱，長(zhǎng)城炮獲得了不俗口碑，越野版的亮相，自然也收獲了不少期待。
外觀方面，長(zhǎng)城炮越野版基本保留了家族式的設(shè)計(jì)，不過，熏黑的進(jìn)氣格柵、腰帶式的銀色鍍鉻條，依舊為前臉增加了不少辨識(shí)度，顯得更為粗獷，尤其是前臉右側(cè)的涉水喉，更是堪稱越野車的典型特征，整體形象較為硬朗。此外，在前保險(xiǎn)杠、四輪輪眉處，長(zhǎng)城炮越野版均采用了黑色飾板，搭配上迎賓踏板、后斗護(hù)欄，分分鐘能激起年輕人內(nèi)心的荷爾蒙，回頭率不輸猛禽。
此外，身為一款越野皮卡，整車越野水平的高低，更是衡量這款車型實(shí)力強(qiáng)弱的重要標(biāo)準(zhǔn)。在這方面，長(zhǎng)城炮越野版配備了三把差速鎖、COO蠕行模式、TAB坦克掉頭等配置，能夠盡量減小轉(zhuǎn)彎半徑，增強(qiáng)整車的脫困能力，而除常規(guī)的標(biāo)準(zhǔn)、經(jīng)濟(jì)、運(yùn)動(dòng)模式以外，整車還提供了雪地、泥地、沙地、低速四驅(qū)共7種駕駛模式，令整車在任何路面情況下都能游刃有余，走爛路不輸普拉多。
值得一提的是，長(zhǎng)城炮皮卡越野版在升級(jí)底盤的基礎(chǔ)上，新增了K-MAN氮?dú)鉁p震、越野專家模式，配備百路馳KO2越野輪胎及底盤護(hù)甲，足以整車的通過性、越野性、可玩性上升至全新高度。再加上六安全氣囊、博世最新9.3版本ESP等安全系統(tǒng)，以及符合L2級(jí)別的輔助駕駛系統(tǒng)，更令整車安全無憂。
當(dāng)然，為了能夠迎合追求生活品質(zhì)的年輕車主的需求，長(zhǎng)城炮越野版不僅采用了更具運(yùn)動(dòng)感的內(nèi)飾布局，同時(shí)還擁有新一代智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)、車規(guī)級(jí)CN95空濾等中高端配置，足以滿足車主多方面的需要。可見，長(zhǎng)城炮越野皮卡在硬件、軟件方面的全面升級(jí)，有望樹立起國(guó)產(chǎn)越野皮卡新標(biāo)桿。
實(shí)力積淀，引領(lǐng)國(guó)產(chǎn)皮卡新風(fēng)尚
“中國(guó)只有兩種皮卡，一種叫長(zhǎng)城，一種叫其他”。誠(chéng)然，這句看似“狂妄”的話，相信沒有誰(shuí)能夠反駁，以皮卡車型起家的長(zhǎng)城汽車，也在不斷夯實(shí)自身在皮卡市場(chǎng)的地位。
據(jù)乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，在過去的2019年中，長(zhǎng)城皮卡銷量占細(xì)分市場(chǎng)33.1%的份額，而從今年1-2月份的銷量來看，長(zhǎng)城皮卡在細(xì)分市場(chǎng)的份額甚至提升至48.2%。當(dāng)然，雖說受“新冠肺炎”疫情影響，今年的皮卡市場(chǎng)也有所縮水，但是，長(zhǎng)城皮卡市占率的進(jìn)一步提升，無疑證明皮卡剛需群體對(duì)于長(zhǎng)城皮卡更為信任。
此外，伴隨著乘用版、商用版、越野版的家族陣容逐步形成，產(chǎn)品實(shí)力和品牌形象的進(jìn)一步拔高，長(zhǎng)城跑在中高端皮卡市場(chǎng)的話語(yǔ)權(quán)也將進(jìn)一步擴(kuò)大。在其他國(guó)產(chǎn)皮卡車型還在穩(wěn)固中低端市場(chǎng)，而合資、進(jìn)口皮卡因?yàn)閮r(jià)格門檻只能成為有錢人的“玩具”時(shí)，長(zhǎng)城炮的推出，便很好地填補(bǔ)了有高端皮卡需求，但預(yù)算有限的年輕顧客的市場(chǎng)。此種舉動(dòng)，也將在皮卡市場(chǎng)進(jìn)一步擴(kuò)大前占盡先機(jī)。
不得不說，在中國(guó)皮卡市場(chǎng)中，長(zhǎng)城皮卡確實(shí)配得上“專家”二字。這種專業(yè)素質(zhì)不僅體現(xiàn)在長(zhǎng)城皮卡能夠深刻洞察車主喜好，將時(shí)尚外觀、潮流配置應(yīng)用到“笨重”的皮卡車型上，更體現(xiàn)在長(zhǎng)城皮卡能夠敏銳地博捉到未來皮卡市場(chǎng)的行業(yè)走向。種種跡象無不證明，未來的中國(guó)皮卡市場(chǎng)，大概率仍由長(zhǎng)城皮卡主導(dǎo)，而引導(dǎo)國(guó)產(chǎn)皮卡成為新風(fēng)尚，長(zhǎng)城皮卡也身兼重任。
結(jié)語(yǔ)：據(jù)悉，長(zhǎng)城炮越野版將于今年第二季度上市，而新車的價(jià)格如何，也牽動(dòng)著不少網(wǎng)友的神經(jīng)。不過，長(zhǎng)城炮越野版論顏值不輸福特猛禽，論越野能力與普拉多旗鼓相當(dāng)，再加上長(zhǎng)城汽車一向良心的售價(jià)，相信不會(huì)令眾多越野愛好者失望。
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