眼下已是四月下旬，隨著國內多地疫情得到全面控制，民眾被壓抑許久的出游熱情亟待爆發。與此同時，得益于全國多地發放消費券、景區門票折扣優惠等舉措賦能，再加上為期五天的五一小長假“神助攻”，停擺了近三個月的旅游業即將開啟復蘇按鍵。
據攜程發布的報告預計，“五一”出游人數預計將達到9000萬人次，是清明假期的兩倍以上，今年將出現首個真正的旅游小高峰。而這一點，在最近集體拉升的旅游股，甚至一度漲停的云南旅游身上得到了驗證。誠然，春江水暖鴨先知，作為經濟的晴雨表，旅游股的集體飄紅無疑釋放了積極的信號。
無獨有偶，和旅游業一同復蘇的，還有唇齒相依的出行行業，尤其是經此一“疫”之后，公眾對出行工具的安全、品質等有了更高的要求。這個時候，打出“出行行業專屬MPV”概念的全新一代瑞風M4柴油版，恰逢其時的為旅游乘客和出行行業從業者提供了一個不錯的選擇。
高安全 夠舒適，駕乘者一路無憂
俗話說得好，沒有金剛鉆，不敢攬瓷器活兒。全新一代瑞風M4柴油版之所以敢自稱“出行行業專屬MPV”，實際上并非空穴來風，而是建立在其對行業痛點的細致觀察和全面解決的基礎之上，這一點在高安全和高舒適度兩個層面體現的淋漓盡致。
就拿當下依然需要做好疫情防護的情況來說，作為首款搭載“refine+”健康系統的MPV車型，全新一代瑞風M4柴油版能最大限度地為乘客提供潔凈健康的車內空氣。
直觀來看，通過空調強濾芯和艙內凈化器的雙層過濾，能夠實現強離子發生器、UVC紫外消毒燈和TiO₂光觸媒過濾網的三重防護，達到“N95級”的90%的過濾效率、98%的殺毒滅菌率，在18分鐘內就可實現艙內循環換新，不用擔心出行途中的車內空氣健康問題。
與此同時，考慮到假期出行的路況復雜、人多擁擠，并且是陪同家人和朋友出游居多，自然對于出行安全提出了更高的要求。針對此，瑞風M4柴油版配備了包括AEBS自動緊急制動系統、盲點識別、車道偏離預警、ESC車身穩定控制等在內的一系列主被動安全配置，做到了全方位保護。
以AEBS自動緊急制動這項配置為例，車輛通過傳感器監測前方行人或車輛之間的相對速度和距離，計算即將發生危險的情況時，對車輛制動系統進行主動介入，自動避免碰撞或減輕其傷害。坦率的講，考慮到瑞風M4柴油版的產品屬性和售價區間，就能搭載上述主動安全配置，已經讓人大感意外了。
而對于最基本的內部空間和乘坐舒適感，瑞風M4柴油版也是繼承了瑞風MPV一貫的優勢。無論是5200*1890*1980（mm）的車身尺寸、7/8/9座車型的多樣化布局，還是全包裹式航空座椅、第二排座椅360度旋轉、第三排座椅整體滑動，以及全面提升的NVH性能和貼合駕駛行為的車機互聯/智能語音控制，都為旅游出行帶來高舒適度的體驗。
高性能 高收益，從業者喜笑顏開
如果說“高安全和高舒適”是針對游客和乘坐者做出的雙手安心托付，那對于出行領域的企業負責人和個體經營者而言，全新一代瑞風M4柴油版更是打出了“高性能、低成本、高收益”這三張牌，綜合來看，就是這款車型帶來的“多重誘惑”。
首先來看高性能。眾所周知，柴油發動機的優點是扭矩大、熱效率高以及經濟性好，對于客運、包車、網約車等行業的從業者來說，更符合他們的選車、用車需求。
全新搭載的2.0CTI發動機，是曾獲得“中國心“十佳發動機認證的柴油動力的升級版，1800轉時即能爆發360N•m的峰值扭矩，起步和爬坡時動力更為出色，最大功率為110kW/3600rpm，整體動力性能相比同級汽油發動機的性能明顯提升，動力表現也更加充沛。
再來看高收益和低成本。得益于發動機輕量化設計、2000bar高壓共軌燃油噴射以及自動張緊器+AID傳動系統等硬核技術的賦能，再加上柴油發動機一直以來的先天優勢，全新瑞風M4柴油版的百公里綜合油耗僅為7.9L，經過實測更是低到了7.2L，結合柴油當下的價格來看，每公里不到4毛錢，這么低的用車成本，對于車主來說，每次的辛勞奔波都能省下真金白銀。
除了用車省以外，由于保養項目較少、周期更長，而且低于同級車型的單次保養成本，日積月累下也是一筆相當可觀的數目，再加上瑞風商務車十幾年來的品質和口碑，其3-5年的殘值率也高于同級其他車型10%，為事業進階提供一筆額外的啟動資金。
尤為值得一提的是，這款發動機已經擁有超過60萬臺的市場保有量，也正是基于這樣扎實的市場驗證，讓這臺發動機具備穩定耐用和可靠性高的優點。綜合來看，全新一代瑞風M4柴油版就像一個可靠的伙伴，能讓出行行業經營者和個體工商戶一步一步地實現自己的夢想。
能認證 有保障，解客戶后顧之憂
從上述內容能夠看到，在切身感知的產品價值層面，全新一代瑞風M4柴油版做到了高性能、高收益、高安全、高舒適以及低成本，滿足出行行業經營者的用車需求。而實際上，在隱性價值層面也做了更多功課，于細微處服務用戶。
比如說出行行業經營者和個體工商戶都會遇到的營運資質問題，站在他們的角度去看，每天東奔西跑總不能一直提心吊膽，這樣下去生意做得不舒心。而全新一代瑞風M4柴油版已經獲到交通運輸部《營運客車類型劃分及等級評定》的高級營運客車資質，這意味著無論是客運、租車、網約車公司等行業客戶，還是跑城鄉往返、村村通等路線的個人創業者，都可以放心大膽地為事業放手一搏了。
還有江淮商務車在售后服務層面的布局，讓用戶沒有后顧之憂�？v觀來看，做到了地級區域95%的服務網點覆蓋，并且專屬服務團隊實現多對一服務，24小時待命隨時進行免費救援，5年10萬公里的超長質保讓用車無憂，針對購車用戶進行專業培訓和上門服務，并進行終身免費檢測，讓用戶出行感受到專屬的服務保障與關懷。
毋庸置疑，這就是全新一代瑞風M4柴油版展現出來的產品實力，如同涓涓細流一樣時刻不停地給客戶帶來實際利益�；蛟S正是這樣基于這樣的產品理念，讓深耕中國MPV市場第十九個年頭的瑞風商務車有著越來越多的用戶選擇和口碑認可，也讓“敬客經營、服務銷車”更好的落實到每一位消費者身上。試問，這次面對出行行業而推出的全新一代瑞風M4柴油版，換做誰能不心動。
結語：文章寫到最后，再來看標題拋出的那個問題，全新一代瑞風M4柴油版的“多重誘惑”，給出行行業帶來了什么？相信此時此刻你心里已經有了答案。沒錯，如果你正尋求一款強勁、省心、經濟的全能商務MPV車型，那這款售價13.88萬起的全新瑞風M4柴油版無疑是個最好的選擇。
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