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6月23日，這是北京汽車旗下BEIJING-X7正式上市的日子，由于是線上發(fā)布，從手機屏幕上看這款X7整體造型簡潔、大方，有點純電SUV的味道，不過，這結(jié)結(jié)實實是一款燃油SUV，只是增加了插電混合動力。

從價格來看，BEIJING-X7給出的售價區(qū)間為10.49-21.69萬元。其中，傳統(tǒng)燃油版車型售價區(qū)間為10.49-14.69萬元，插電混合動力車型售價區(qū)間為18.49-21.69萬元。就緊湊型SUV這個價格區(qū)間，以及1.5T燃油發(fā)動機和插電式混合動力兩種動力組合來看，價格算不上貴。

 

7月4日，BEIJING-X7在大河國際車展正式上市，算是首次在線上和綠城消費者見面。有道是百聞不如一見，實地看到這款車，還是被其出色的外觀和內(nèi)飾設(shè)計給吸引了。而接下來，就跟隨筆者一起看個究竟。

 

首先來看外觀，用官方的話說，這是BEIJING-X7引以為傲的“大都致美”全新設(shè)計語言，實事求是的講，外觀確實蠻好看的，尤其是前臉的造型，有種科技風(fēng)味道，猛一看還以為是一臺純電SUV。與此同時，其同級獨有的隱藏式智能感應(yīng)門把手也讓人印象深刻，除了那款吉利ICON外，這在同級別的燃油車當(dāng)中屬實不多，再加上全系標配的全LED大燈，你別說，BEIJING-X7整車的氣場感還是蠻強的。

 

 

再來看內(nèi)飾，坐進BEIJING-X7車內(nèi)，能夠很明顯的感覺到這種科技感的延續(xù)，因為其采用了時下流行的一體式雙12.3英寸全液晶儀表/中控屏聯(lián)屏的設(shè)計，并且在空調(diào)調(diào)節(jié)區(qū)域也配備了一塊液晶屏，并與擋把等區(qū)域共同設(shè)置于懸浮式的中控面板上，給人的感覺像是在開一臺來自于未來的座駕。當(dāng)然，空調(diào)調(diào)節(jié)這部分也用上了觸屏，雖然還沒有實際駕駛體驗，但應(yīng)該會有一些操作不便利的地方。

 

值得一提的是，BEIJING-X7的科技化不僅僅局限在肉眼能看到的大屏幕上，比如說FACE ID智慧視覺系統(tǒng)，就很科幻，它可自動識別用戶身份，并完成個人數(shù)據(jù)同步。與此同時，通過語音+觸屏，語音+人臉多種感知方式融合，使語音控制更人性化。再加上同級獨有的沉浸式三屏聯(lián)動交互系統(tǒng)和全息觸控方向盤，以智能科技帶來純粹出行樂趣。

 

再來看一下乘坐體驗，從直觀數(shù)據(jù)來看，BEIJING-X7擁有 4710*1892*1715mm車身尺寸，以及2800mm軸距。就筆者175cm/75kg的塊頭來看，前后排的頭部和腿部空間都不錯，再加上其純平后排地臺、后排座椅180°純平放倒的雙純平空間和 巨幕全景天窗，以及全車多達28處實用貼心的儲物空間，這方面的體驗是沒問題的。

 

而之于安全層面，BEIJING-X7不僅采用了高強鋼籠式車身，比例高達14%的超高強度熱成型鋼，更有同級少有的L2級自動駕駛輔助功能。同級罕見的AR全息實景導(dǎo)航，為用戶帶來“導(dǎo)航畫面即所見畫面”的真實體驗。此外，APA一鍵全場景自動泊車系統(tǒng)、360°隨動3D全景影像以及BSD高清盲區(qū)影像監(jiān)測等高端配置，全方位保障用戶出行安全。

 

 

最后說一下動力部分，此次上市的BEIJING-X7搭載全新升級的1.5TD渦輪增壓發(fā)動機，最大功率138kW，最大扭矩275N·m，匹配6速手動變速箱或7速雙離合變速箱，采用專業(yè)團隊和技術(shù)調(diào)校，官方數(shù)據(jù)百公里綜合油耗最低僅為6.6升。當(dāng)然，后期具體的動態(tài)試駕是什么樣，還有待后續(xù)的觀察。

【結(jié)語】整體來看，就10.49-21.69萬元這個價格區(qū)間來看，BEIJING-X7拿出了自己的硬核實力，不失為一款實力派的緊湊型SUV。鑒于當(dāng)下市場恢復(fù)的煙火氣，這款車有望在接下來的市場競爭中，創(chuàng)造不俗的成績。

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