看到《長城汽車挺得過明年嗎？》這部微電影，尤其是當中魏建軍關于造車三十年的感悟時，不少人內心第一時間其實是充滿疑惑的。
因為按照公眾固有思維來看，三十年的成長歷程對于任何一家企業來講都彌足珍貴，在這個具有紀念意義的時刻，劇本更多的應該是對于以往成績的回顧，比如說向外界展示自己獲得的成績，畢竟長城以往的業績算得上優秀，有這個炫耀的資本。
但是，微電影的劇本明顯不是這么寫的，全程幾乎沒有過去三十年的成果展示，哪怕只是幾秒鐘的時間，絕大部分內容凸顯的是“憂慮”二字，甚至出現了“命懸一線”這樣的字眼，讓人百思不得其解。
作為汽車行業的參與者和發展變革的見證者，我們關注這一事件，也要透過這一事件，去思考一些更深層次的問題。比如說和造車新勢力這樣的“后浪”喊打喊殺相比，長城這樣的“前浪”為何有點“不夠硬氣”、危機意識滿滿？執行聚焦策略三十年的長城，如何在未來獲得更大成功？
魏建軍眼里的危機哲學
老魏說出上述一番話，并非不按常理出牌，相反，倒是在不少業內專家學者的預料之中。
因為曾幾何時，任正非也寫過這樣一篇《華為的冬天》，背景還是華為以29億元利潤登上中國電子百強首位之時，當時也讓大家丈二和尚摸不著頭腦。
在文章中，任正非沒有提到任何華為的成就，反而大談危機和失敗，追問華為該如何“過冬”。他甚至拿泰坦尼克號撞向冰山來向員工乃至IT行業敲響警鐘，表示這一天一定會到來。無獨有偶，類似的情況還發生在日本名企松下身上，該公司隨處可見到泰坦尼克號撞向冰山圖畫。
有意思的是，任正非對員工們的諄諄教誨很快成為現實，當年互聯網泡沫的破裂見證了“寒冬”離“盛夏”很近的警告，這篇文章也通過報紙、雜志、網絡等媒體廣為流傳，“冬天”自此成為危機的代名詞。
事實上，魏建軍也嗅到了當下車市的危險氣息。一方面，后疫情時代，汽車產業變革和產業轉型進入深度陣痛期，新產業形態的孵化和塑造速度明顯加快。與此同時，對于舊產業形態來講，也進入了艱難的淘汰期，這對每家車企來講，都是嚴峻的考驗。
另一方面，在汽車產業波動的大背景下，自主品牌生存的空間持續被壓縮。數據顯示，盡管最近的6月份，乘用車市場零售達165.4萬輛，相對5月增長2.9%，行業回暖態勢明顯。但自主品牌零售銷量52萬輛，同比下跌了18%，市場份額占比僅為31%，較去年同期下跌5%，創近年來份額新低。
再一方面，5G技術的應用、人工智能的落地、新能源的替代、智慧城市的治理等，正在推動跨界協作，特別是信息產業與汽車產業的融合創新，構建了新的車聯網生態。毋庸置疑，當下汽車產業正面臨百年未有之大變局。
好比看上去平靜的海面，其實可能正孕育著駭人的風浪。如果不能未雨綢繆，那在前方等待的只有毀滅。
所以，這時候再來看魏建軍口中的“長城汽車挺得過明年嗎”，絕不僅僅是危言聳聽。相反，這種緊迫感會造就長城汽車的危機意識，不被過去的成功所羈絆，去思考未來應該怎么做。
“后”聚焦時代的長城要怎么做？
以往，魏建軍說到長城的發展戰略時，他經常會提到一個詞，聚焦。
聚焦的魅力，在于企業業務的專一化，能以更高的效率和更好的效果為某一狹窄的細分市場服務，從而超越在較廣闊范圍內競爭的對手們。這樣可以避免大而弱的分散投資局面，容易形成企業的核心競爭力。
正是得益于三十年來的聚焦策略，長城旗下哈弗品牌連續十年位居中國SUV銷量冠軍，主打產品哈弗H6累計銷量突破300萬輛，長城皮卡連續22年奪得國內和海外出口銷量第一，市占率近50%。與此同時，長城汽車更全面確立了“聚焦全球化”的戰略思想，代表中國汽車品牌成功的走了出去，深度參與全球SUV和皮卡的競爭。
的確，在企業初創階段，聚焦在SUV和皮卡的主航道，讓長城以超過主要競爭對手的強度配置資源，實現了重點突破。但業界此時更關心的是，長城用了三十年時間把SUV和皮卡做得夠扎實了，難道下一個三十年，還要聚焦嗎？
雖然沒有直接回應這個疑問，但在影片中，魏建軍還是談到了自己的看法。他說如果長城不敢沖破規則，那么規則很快就變成創造的牢籠。過分依賴于前三十年，長城汽車挺不過明年。這無疑釋放了些許信號，即便是在聚焦戰略下，長城的改變也勢在必行。
當然，老魏指出了未來長城汽車的改變方向，即從關心造好車到更關注人，關注用戶的出行體驗。
這里可以解讀為，以往關心于如何造好一款車，更多是指一個實體，可以是硬件、也可以是軟件。但未來就要把重點放到用戶的出行體驗感受上，即車子和廣泛的服務融合在一起，可以認為是“大”產品的概念。一定程度上講，這也和上文提到的汽車行業正處于百年未有之變局不謀而合。
值得一提的是，魏建軍還談到了他對長城汽車乃至中國汽車的終極思索：走向全球的將不僅是產品，不僅是價值，更是新的價值觀。
如同大眾、本田、豐田等跨國汽車巨頭一樣，當下留給世人的價值觀分別是德系的大氣莊重，日系的省油耐用。未來的長城汽車也要在全世界實現中國汽車價值觀的輸出，即讓海外消費者看到中國汽車時，內心中浮現的是屬于中國汽車的價值觀。
結語：“千古盛亡多少事，不廢江河萬古流”，多少公司在繁榮鼎盛的時候轟然倒下。比如說通訊領域，諾基亞、摩托羅拉、阿爾卡特、愛立信、西門子等都是在鼎盛時轟然倒下，鮮花的背后可能就是墓志銘了。所以說，危與機是并存的，關鍵是如何準備能量，如何提升化危為機的能力。整體看下來，想必你也就明白為何魏建軍這么“用心良苦”了。
轉載請注明出處。
相關文章
精彩導讀
熱門資訊
關注我們