一個無法忽視的事實，那就是除了特斯拉之外，當下的新能源汽車市場一直缺乏讓人眼前一亮的產(chǎn)品，整體表現(xiàn)在市場十分沉悶，就像夏日暴風雨來臨前的悶熱天氣一樣。
某種程度上講，這也是新能源一直體量做不大的原因之一。不過，有道是沉寂的局面總會有實力不俗的車企和品牌來打破。就好比我們今天要說到的這款重磅車型極星Precept，它就有實力來打破特斯拉的壟斷。
熟悉極星Precept這款車的都知道，它發(fā)布于今年的2月份，筆者猶記得當時這款車一經(jīng)發(fā)布之后，就成為新能源市場的熱門車型，或者稱之為網(wǎng)紅車也不為過。尤其一些受不了特斯拉糟糕做工以及豪華感不怎么強的客戶，在體驗過極星Precept之后，更加對這款車贊不絕口，認為它才是引領汽車未來的車型。
的確，在筆者看來，除了造型科幻酷炫，并不比特斯拉差之外，極星Precept采用了創(chuàng)新的環(huán)保內飾材料、領先的人機交互體驗和極簡主義美學設計融匯貫通，勾勒出極星對未來汽車的創(chuàng)想，這些都是其讓人佩服的地方。
在9月26日的北京車展上，筆者有幸和極星Precept再次面對面，說實話，雖然已經(jīng)不是第一次見面了，但是還是像見到夢想中的汽車那么興奮。而與以往所不同的是，這次極星Precept可是正式宣布要投入量產(chǎn)。未來，極星將在中國的全新生產(chǎn)基地制造Precept。也就是說，極星Precept會像特斯拉一樣走入千家萬戶，真正的跑在大街上。
就像極星品牌全球CEO托馬斯·英格拉特（Thomas Ingenlath）在車展現(xiàn)場說的那樣：“過去，當我們展示Precept 時，媒體對我們說，‘這款車太驚艷、太高科技了！我們想在路上看到它！’；用戶對我們說，‘我們想要它！’，因此我們決定量產(chǎn)Precept。"
極星品牌全球CEO托馬斯·英格拉特
事實上，當筆者把極星Precept即將在國內量產(chǎn)的消息發(fā)到朋友圈時，不少小伙伴都表示十分的興奮。其中，一位鐘愛北歐風情的同學更是掩蓋不住自己興奮的內心，表示攢錢也要把極星Precept買回家。
因為在他眼中，極星Precept天生就有那種北歐的簡約和環(huán)保，就好比上文說到的內飾采用的多種創(chuàng)新環(huán)保材料，包括可回收的PET塑料瓶、漁網(wǎng)和軟木纖維。我們外部合作伙伴Bcomp公司提供的天然亞麻纖維復合材料，應用于Precept的內飾面板和座椅背板 。
而對于極星在國內的全新工廠，據(jù)官方介紹，該工廠將100%使用可再生能源，實現(xiàn)碳中和，并成為世界上最智能和互聯(lián)程度最高的汽車工廠之一。細數(shù)國內這么多先進的汽車工廠，能夠像極星這樣踐行環(huán)保的，的確不多。
更進一步來看，極星確實是一個將可持續(xù)發(fā)展貫穿所有行動的品牌。2019年8月，極星1的專屬生產(chǎn)基地——極星成都生產(chǎn)基地正式落成。該生產(chǎn)基地是中國首個達到全球認可的LEED（領先能源與環(huán)境設計）建筑評級體系的金級認證的汽車生產(chǎn)工廠，100%使用可再生能源。
【結語】整體來看，極星Precept展現(xiàn)出來的產(chǎn)品實力屬實讓人眼前一亮，對于想買電動車的小伙伴而言，選擇一臺Precept或許是除了特斯拉之外，另一個不錯的選擇。
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